ДР1А-251

Эстония, уезд Харьюмаа, подъездной путь от станции Таллин-Копли
Estonia, Harju county, branch line from Tallinn-Kopli station
Eesti, Harju maakond, juurdepääsutee Tallinna-Kopli jaamast

Вагон 4

Автор: Nikolay Ryzhov ·

Цена Дата: 9 июля 2023 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 29.12.2024 14:32 MSK
Просмотров — 904

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +46

afterrrdarkk666	+1
Romanovski_transport_official	+1
Lag	+1
Romario	+1
Kaincik	+1
Белкин Андрей	+1
Belspoter	+1
Tokarev Danila	+1
Darth Maul	+1
Semilyakov	+1
vg1896	+1
RiV	+1
qwerty_qwertovich	+1
Матвей Воскресенский	+1
Костя-ЭР2Р	+1
Дмитрий Закутный	+1
ЭТ2М-068	+1
Vladok	+1
Northern Spirit	+1
Winston Blue	+1
Kr1p	+1
Сергей Шляпин	+1
matvei.verholyak	+1
Ivan 2095	+1
Andrey Kolenchikov	+1
WEST	+1
Danandr	+1
Kotolet	+1
Mr. Ndong	+1
Александр193	+1
Kra	+1
Oleg-BY	+1
CHS200-011	+1
genius21	+1
rainwaker	+1
kirOl	+1
Иван Раменский	+1
Dmitriy51	+1
Сергей Анфимов	+1
VladTrains183	+1
avoid	+1
Алексей Кузенков	+1
Ivan00	+1
BoomEtoBoom	+1
dmitry_m	+1
Marat Elektrichka	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ДР1А-251

Дорога приписки:	Эстония, частные перевозчики
Депо:	GoRail AS
Серия:	ДР1А
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	63-349
Построен:	1986
Списан:	11.2018
Категория:	Дизель-поезда
Текущее состояние:	Списан
Эксплуатация: С завода поступил в депо Таллин-Вяйке Прибалтийской ж. д. __.1997 — передан АО Edelaraudtee __.2016 — продан АО GoRail Именное название: В течении нескольких лет носил именное название "Pirita" Вагоны и сетевые коды: 1 — в 1992 г. перенумерован в 3629, после модернизации получил номер 3717, 06.2015 продан в Усть-Каменогорск Казахстанской ж. д. 2 — в 1992 г. перенумерован в 4629, после модернизации получил номер 4705, 11.2012 продан в Усть-Каменогорск Казахстанской ж. д. 3 — в 1992 г. перенумерован в 3630, после модернизации получил номер 3718, 11.2018 списан и отправлен в металлолом 4 — в 1992 г. перенумерован в 4679, после модернизации получил номер 4755, 03.2022 продан, используется в качестве хостела в Таллинне 6 — в 1992 г. перенумерован в 4680, после модернизации получил номер 4756, 04.2017 списан и отправлен в металлолом 8 — в 1992 г. перенумерован в 4630, после модернизации получил номер 4706, 11.2019 списан и отправлен в металлолом. Ремонты: 05.1995 — модернизирован на Балтийском СРЗ, установлены дизели MTU 8V396TC14 и гидропередачи GSR 30/5,7, получил обозначение DR1B

Комментарии · 4

29.12.2024 14:32 MSK
Ссылка

Nikolay Ryzhov ·

Цена

Фото: 747

Вместе с купейным вагоном используется в качестве хостела Railrooms Traincar Hostel - https://www.booking.com/hotel/ee/railroo...ru.html

+13

+13 / –0

29.12.2024 14:40 MSK
Ссылка

Lasselan ·

Назаровка

Фото: 3195 · Фотомодератор / Общий редактор

А в карточке написано , что вагон 4 переделан в головной…

+14

+14 / –0

29.12.2024 16:53 MSK
Ссылка

Nikolay Ryzhov ·

Цена

Фото: 747

Ошибка, которая перекочевала с трпх. Фактически 2717 и 2718 это 239-4 и 239-8 соответственно.

+3 / –0

29.12.2024 18:20 MSK
Ссылка

Lasselan ·

Назаровка

Фото: 3195 · Фотомодератор / Общий редактор

Что-то я совсем запутался. Вы пришлите в правке как должно быть

+4 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.