ДР1А-251

Эстония, уезд Харьюмаа, подъездной путь от станции Таллинн-Копли
Estonia, Harju county, branch line from Tallinn-Kopli station
Eesti, Harju maakond, juurdepääsutee Tallinna-Kopli jaamast

Вагон 4

Autor: Nikolay Ryzhov ·

Бене Data: 9 lipca 2023 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 29.12.2024 14:32 MSK
Wyświetleń — 1647

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 1

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +50

Daniil Tokarev	+1
dm_admiral	+1
san-sani4	+1
andrew_zol	+1
afterrrdarkk666	+1
Romanovski_transport_official	+1
Lag	+1
Romario	+1
Kaincik	+1
Белкин Андрей	+1
Belspoter	+1
Tokarev Danila	+1
Darth Maul	+1
Semilyakov	+1
vg1896	+1
RiV	+1
qwerty_qwertovich	+1
Матвей Воскресенский	+1
Костя-ЭР2Р	+1
Дмитрий Закутный	+1
ЭТ2М-068	+1
Vladok	+1
Northern Spirit	+1
Winston Blue	+1
Kr1p	+1
Сергей Шляпин	+1
matvei.verholyak	+1
Ivan 2095	+1
Andrey Kolenchikov	+1
WEST	+1
Danandr	+1
Kotolet	+1
Mr. Ndong	+1
Александр193	+1
Kra	+1
Oleg-BY	+1
CHS200-011	+1
Wanderer	+1
rainwaker	+1
kirOl	+1
Иван Раменский	+1
Dmitriy Aniko	+1
Сергей Анфимов	+1
VladTrains183	+1
avoid	+1
Алексей Кузенков	+1
Ivan00	+1
Груши Вильямс Вайшнепс	+1
dmitry_m	+1
Marat Elektrichka	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ДР1А-251

Okręg kolejowy/Spółka:	Estonia, przewoźnicy prywatni
Lokomotywownia:	GoRail AS
Seria:	RVR DR1A
Producent:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Typ fabryczny:	63-349
Wyprodukowano:	1986
Wycofano:	11.2018
Kategoria:	Spalinowe zespoły trakcyjne
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Эксплуатация: С завода поступил в депо Таллин-Вяйке Прибалтийской ж. д. __.1997 — передан АО Edelaraudtee __.2016 — продан АО GoRail Именное название: В течении нескольких лет носил именное название "Pirita" Вагоны и сетевые коды: 1 — в 1992 г. перенумерован в 3629, после модернизации получил номер 3717, 06.2015 продан в Усть-Каменогорск Казахстанской ж. д. 2 — в 1992 г. перенумерован в 4629, после модернизации получил номер 4705, 11.2012 продан в Усть-Каменогорск Казахстанской ж. д. 3 — в 1992 г. перенумерован в 3630, после модернизации получил номер 3718, 11.2018 списан и отправлен в металлолом 4 — в 1992 г. перенумерован в 4679, после модернизации получил номер 4755, 03.2022 продан, используется в качестве хостела в Таллинне 6 — в 1992 г. перенумерован в 4680, после модернизации получил номер 4756, 04.2017 списан и отправлен в металлолом 8 — в 1992 г. перенумерован в 4630, после модернизации получил номер 4706, 11.2019 списан и отправлен в металлолом. Ремонты: 05.1995 — модернизирован на Балтийском СРЗ, установлены дизели MTU 8V396TC14 и гидропередачи GSR 30/5,7, получил обозначение DR1B

Komentarze · 4

29.12.2024 14:32 MSK
Link

Nikolay Ryzhov ·

Бене

Zdjęć: 854

Вместе с купейным вагоном используется в качестве хостела Railrooms Traincar Hostel - https://www.booking.com/hotel/ee/railroo...ru.html

+13

+13 / –0

29.12.2024 14:40 MSK
Link

Lasselan ·

Назаровка

Zdjęć: 3419 · Moderator akceptacji zdjęć / Moderator materiałów nieautorskich / Redaktor zarządzający

А в карточке написано , что вагон 4 переделан в головной…

+14

+14 / –0

29.12.2024 16:53 MSK
Link

Nikolay Ryzhov ·

Бене

Zdjęć: 854

Ошибка, которая перекочевала с трпх. Фактически 2717 и 2718 это 239-4 и 239-8 соответственно.

+3 / –0

29.12.2024 18:20 MSK
Link

Lasselan ·

Назаровка

Zdjęć: 3419 · Moderator akceptacji zdjęć / Moderator materiałów nieautorskich / Redaktor zarządzający

Что-то я совсем запутался. Вы пришлите в правке как должно быть

+4 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.