Интересный окрас у тепловоза, как вообще движение в Мариуполе?

Это чаек так стилизованно изобразили?:)

Когда будут контактную сеть делать?

Цитата (RomchicYT, 28.12.2024):
> Когда будут контактную сеть делать?

Как появится надобность и возможность,на данный момент с Макеевки до Ясиноватой электрификация появилась и то только по одному парку.

Зачем этот цирк с бортовыми номерами????

Цитата (Vladok, 28.12.2024):
> Цитата (RomchicYT, 28.12.2024):
> > Когда будут контактную сеть делать?
>
> Как появится надобность и возможность.

Ага, и ценник придумают сразу. Как на 619/620
873 рубля от Макеевки до Успенки

Цитата (RomchicYT, 28.12.2024):
> Когда будут контактную сеть делать?

Никогда. Экономическое обоснование электрификации какое? Донецкая ЖД мертва, на восстановление довоенных грузо- и пассажиропотоков можно и не надеяться. Транзитное значение безвозвратно утрачено. Раньше Донецкая ЖД связывала центральные районы РСФСР, Украину и Белоруссию с югом и Кавказом. Теперь главный южный ход - это Воронеж-Россошь-Лихая, и он будет только набирать обороты. В будущем планируется сделать именно там ВСМ от Москвы до Адлера. Донецкая ЖД теперь тупиковая, в стороне от всех потоков.

Будет как с Чечнёй: деэлектрификация и 1-2 пары регулярных ПДСов в сутки после окончания боевых действий. А при СССР движение через Гудермес было ого-го, и там была электрификация переменным током.

О, вагоны с Украины. Их используют или они так и стоят с момента начало СВО?

Шикарная окраска!

Цитата (Xeon, 29.12.2024):
> Донецкая ЖД мертва, на восстановление довоенных грузо- и пассажиропотоков можно и не надеяться. Транзитное значение безвозвратно утрачено.

Довоенных грузопотоков очень долго не будет из-за потери значительной части промышленности, а вот пассажиропоток восстановить нетрудно, если захотеть: здесь и короткая дорога в Крым (а точнее две, через Лантратовку-Старобельск-Луганск-Дебальцево и новая прямая от Ростова), а заодно Мариуполь, Бердянск и Геническ по пути, и миллионный Донецк (если считать с Макеевкой и Ясиноватой)

Цитата (warmike_1, 29.12.2024):
> пассажиропоток

Как показал опыт послевоенной Чечни, для пассажиропотока в виде двух пар регулярных ПДС в сутки (381/382 и 135/136) в электрификации нет необходимости.


Цитата (warmike_1, 29.12.2024):
> новая прямая от Ростова

Там нет никакой прямой, грубо говоря, соединили веткой станцию Кутейниково и линию Ясиноватая - Мариуполь. Из Таганрога на Украину путь по прежнему только один: через Матвеев Курган и железнодорожный пункт пропуска "Успенская - Квашино". А на Крым путь уже есть: через Камыш-Зарю, и далее на Мелитополь, Новоалексеевку и Джанкой

Цитата (Xeon, 29.12.2024):
> Как показал опыт послевоенной Чечни, для пассажиропотока в виде двух пар регулярных ПДС в сутки (381/382 и 135/136) в электрификации нет необходимости.

Сравнили, конечно — Чечню с Донбассом. А вас не смущает, мягко говоря, огромная разница между объёмами пригородных перевозок в обеих этих республиках, не? Плотность населения там, количество городов и предприятий... Не, совсем разницы никакой нет?

Цитата (Xeon, 29.12.2024):
> Теперь главный южный ход - это Воронеж-Россошь-Лихая, и он будет только набирать обороты. В будущем планируется сделать именно там ВСМ от Москвы до Адлера

Путин на каком то собрании около года назад когда говорили про перспективную южную ВСМ, сказал об необходимости включить в ее маршрут Луганск и Донецк, значит очень вероятно она пройдет ощутимо западнее нынешнего главного южного хода.

Цитата (Marat Elektrichka, 29.12.2024):
> Плотность населения там, количество городов и предприятий...

Донецкая область до 2014 года и сейчас - 2 абсолютно разных региона. Забудьте вы уже про густонаселённый индустриальный Донбасс. Там если от силы пару миллионов наберётся - уже хорошо. Многие предприятия, как было указано выше, перестали существовать. Как и города, кстати.

Цитата (danilzagorujko1, 29.12.2024):
> 873 рубля от Макеевки до Успенки

Сколько?! Примерно то же расстояние от Успенской до Таганрога - 154 рубля. На каком основании такой ценник?

Цитата (Xeon, 30.12.2024):
> Донецкая область до 2014 года и сейчас - 2 абсолютно разных региона. Забудьте вы уже про густонаселённый индустриальный Донбасс. Там если от силы пару миллионов наберётся - уже хорошо. Многие предприятия, как было указано выше, перестали существовать. Как и города, кстати.

Только их активно восстанавливают — интересно, зачем?

Цитата (Xeon, 30.12.2024):
> Цитата (danilzagorujko1, 29.12.2024):
> > 873 рубля от Макеевки до Успенки
>
На каком основании такой ценник?

Так а что вы сравниваете, пригородный поезд и поезд дальнего следования

Цитата (danilzagorujko1, 30.12.2024):
> Цитата (Xeon, 30.12.2024):
> > Цитата (danilzagorujko1, 29.12.2024):
> > > 873 рубля от Макеевки до Успенки
> >
> На каком основании такой ценник?
>
> Так а что вы сравниваете, пригородный поезд и поезд дальнего следования

Увы, но цены делались под РФ, но Успенский и Луганский это по сути пригородные, но шакалы с управы даже не додумались, что за такой ценик ездить никто не будет, поезда нужно переводить в пригородные.

Цитата (Vladok, 30.12.2024):
> цены делались под РФ

Россия начинается сразу за нечётной горловиной станции Успенская. С которой можно проехать 132 километра до Ростова-на-Дону. За 308 рублей. С кондиционером, зарядкой для телефона и ЭЧТ. На новенькой электричке. Ну не дураки же на Донбассе живут, многие довольно часто бывают в России. И прекрасно видят разницу.

Цитата (danilzagorujko1, 30.12.2024):
> дальнего следования

Там от дальнего следования нумерация только. И то, шестисотый - это местное сообщение, а не дальнее. Расстояние от Макеевки до Успенской - 84 километра. У подмосковных электричек плечи по 150-200. И что-то я не припоминаю, чтобы от Казанского вокзала до Воскресенска (примерно сопоставимое расстояние) нужно было почти 900 рублей за проезд заплатить. Так там новенькие ЭП2Д/ЭП2ДМ, а не КВЗшники 70-х годов выпуска.

За такие деньги на Каз-Рязе я могу до Рязани с ветерком доехать.

Цитата (Алексей Потелещенко, 29.12.2024):
> Зачем этот цирк с бортовыми номерами????

Ну, логика в этом есть.

Цитата (IronJohn, 30.12.2024):
> Ну, логика в этом есть.

Какая?

Цитата (Vladok, 30.12.2024):
> цены делались под РФ

А сколько стоил проезд во времена ГУП ДНР?

Цитата (warmike_1, 31.12.2024):
> Цитата (Vladok, 30.12.2024):
> > цены делались под РФ
>
> А сколько стоил проезд во времена ГУП ДНР?

Да он и в ФГУП ЖДН до 01.01 был от Успенки до Макеевки 77 плацкарт

Цитата (Xeon, 30.12.2024):
> Цитата (Vladok, 30.12.2024):
> > цены делались под РФ
>
> Россия начинается сразу за нечётной горловиной станции Успенская. С которой можно проехать 132 километра до Ростова-на-Дону. За 308 рублей. С кондиционером, зарядкой для телефона и ЭЧТ. На новенькой электричке. Ну не дураки же на Донбассе живут, многие довольно часто бывают в России. И прекрасно видят разницу.

Россия начинается в самом начале следования поезда.
Тут скорее дело в том, что поезд официально пассажирский хотя его таковым тяжело назвать, но нумерация пассажирского и цены сопутствующие.

Цитата (Алексей Потелещенко, 29.12.2024):
> Зачем этот цирк с бортовыми номерами????

В 22 году был приказ, чтобы меняли бортовые номера локомотивам переданым с РЖД(было это во время независимости ЛДНР),чтобы санкции не наложили,в октябре 22 года действие этого дебильного приказа благо отменили и на территории Донецкого филиала всё локомотивы с родными номерами, за исключением переданых с Мелитополя.

Цитата (Vladok, 03.01.2025):
> Цитата (Xeon, 30.12.2024):
> Россия начинается в самом начале следования поезда.
> Тут скорее дело в том, что поезд официально пассажирский хотя его таковым тяжело назвать, но нумерация пассажирского и цены сопутствующие.

Да, поезд считается пассажирскими, от этого и цена.

Цитата (Vladok, 03.01.2025):
> пассажирского и цены сопутствующие

Я за чуть большую сумму, чем 900 рублей, от Ростова до Россоши доехать могу. А там 440 километров, а не 84. Для Федаральной Антимонопольной службы новые территории - раздолье. Целые карьеры можно делать

Особенно убила стоимость проезда от Макеевки до Криничной в 700 рублей.

Цитата (Xeon, 05.01.2025):
> Я за чуть большую сумму, чем 900 рублей, от Ростова до Россоши доехать могу.

Да ну че вы придумываете. На каком поезде вы "чуть больше чем за 900 рублей" доехать можете???

Цитата (danilzagorujko1, 06.01.2025):
> Цитата (Xeon, 05.01.2025):
> > Я за чуть большую сумму, чем 900 рублей, от Ростова до Россоши доехать могу.
>
> Да ну че вы придумываете. На каком поезде вы "чуть больше чем за 900 рублей" доехать можете???

Ладно, с Россошью я погорячился. Ну до Лихой за 1000₽ на ПДС доехать можно. Тем не менее, расстояние - 164 км. Вдвое больше, чем от Макеевки до Успенской. Даже по "дальним" тарифам, цены у ЖДН необоснованно завышены вдвое. А если учитывать, что 619/620 фактически является пригородом, то пригородом от Ростова до Лихой можно доехать за 425₽. На вдвое большее расстояние. Ну или даже от Ростова до Успенской - 350₽ (132 километра).

До Россоши, увы, пригородными уже не доедешь, ибо это уже другая дорога.

Цитата (Vladok, 30.12.2024):
> а такой ценик ездить никто не будет

Прокатился ради интереса. Действительно, заполняются только общие (525₽) вагоны. Плацкартные (857₽) полупустые, купейные (1300₽) вообще воздух везли. Вангую, следующий шаг будет: "пассажиропоток низкий, данный поезд нерентабелен, потому мы его отменяем"

Цитата (Xeon, 07.01.2025):
> Действительно, заполняются только общие (525₽) вагоны. Плацкартные (857₽) полупустые, купейные (1300₽) вообще воздух везли.

А нужны ли вообще в дневном поезде, идущем два с половиной часа, лежачие места?

Навряд ли, а вот больше 4-х - вполне

Цитата (Xeon, 07.01.2025):
> Ладно, с Россошью я погорячился. Ну до Лихой за 1000₽ на ПДС доехать можно.

Уважаемый, да даже за 1000 до Россоши вы не доедете. Поезд 619/620 был пассажирский и остался. От Владикавказа до Беслана на 607 поезде в том году плацкарт 900 был. Пригородный в ЖДН подорожал на 0.17 коп за км

Цитата (warmike_1, 07.01.2025):
> Цитата (Xeon, 07.01.2025):
> > Действительно, заполняются только общие (525₽) вагоны. Плацкартные (857₽) полупустые, купейные (1300₽) вообще воздух везли.
>
> А нужны ли вообще в дневном поезде, идущем два с половиной часа, лежачие места?

В ДНР сидячих вагонов нету (за исключением 2). Только спальные

Ростов-Главный — Лихая плацкарт от 1000 рублей, без постельного белья 900; Владикавказ — Беслан плацкарт от 824 рублей, без белья ещë дешевле.

Цитата (danilzagorujko1, 08.01.2025):
> В ДНР сидячих вагонов нету (за исключением 2). Только спальные

А сделать стыковочный рейс? От Макеевки идёт одна элка, а в Иловайске подхватывает другая. Или с переменнотоковыми элками тоже беда?

Цитата (parallax_anye, 08.01.2025):
> Владикавказ — Беслан плацкарт от 824 рублей

В пределах одной республики? Ошалеть. Так Северная Осетия ещё меньше, чем Донецкая область.

Цитата (danilzagorujko1, 08.01.2025):
> Уважаемый, да даже за 1000 до Россоши вы не доедете

Я же говорю: погорячился. Признаю, что был неправ

Цитата (Xeon, 08.01.2025):
> В пределах одной республики?

Тарифы начисляются согласно километражу и хз как ещë, наверное, в пределах или нет — роли не играет. Например, Ярославль — Данилов плацкарт 1000 рублей за час езды, Ярославль — Архангельск 2500 за 15 часов.

Цитата (parallax_anye, 08.01.2025):
> и хз как ещë

Я вот тоже не понимаю всей глубины глубин. На "пригородное" расстоние по "дальнему" тарифу

Окрас ЮППК. Когда-то давно планировался поезд из Крыма на Новые территории. Так и не поехал.

Цитата (vegas, 09.02.2025):
> Окрас ЮППК. Когда-то давно планировался поезд из Крыма на Новые территории. Так и не поехал.

Пхпхппхпх, это солидно выдавать поезд с этими дровами)))