Интересная фотография! Эти электрички даже не застали данный маршрут. Москва-Пирогово электричка, которая сворачивала в Мытищах и ехала через О. П. Динамо, О. П. Победа и Станция Пирогово. Сейчас от ветки остались только опоры контактной сети, а также заколоченное здание Станции Пирогово. Движение было с 1930-1997 гг. Были времена! Почему закрыли, не знаю.
Много кто ездил на пляж, на отдых летом.

В 1997 году полегло сразу несколько малодеятельных линий, кроме Пироговки - Дзержинка, Нахабино - Павловская Слобода. Обсуждался вариант Балашихи, вывезло то что линия все равно задействована предприятиями. Хотя той же Дзержинке это не помешало.

Не понял демих не ездили Пирогово

Совершенно верно, не ездили. Табло поставил я вручную как память об этой линии, до которой ЭД4М не дожили. Ну, или по которой в теории могли покататься, если бы... Если бы история не знала сослагательных наклонений.
История малодеятельных линий мосузла довольна интересна. Понятное дело, что сколько-то мы потеряли, но спасибо тем, кто выжил. Хотя некоторые (Рязановка) из года в год пытаются умереть.

Цитата (Ammendorf, 27.12.2024):
> В 1997 году полегло сразу несколько малодеятельных линий, кроме Пироговки - Дзержинка, Нахабино - Павловская Слобода. Обсуждался вариант Балашихи, вывезло то что линия все равно задействована предприятиями. Хотя той же Дзержинке это не помешало.

Да,пассажирские поезда прекратили Пригородные Сообщение на таких Линиях, как Мытищи-Пирогово, Панки-Дзержинск, Нахабино-Павловская Слобода. К 1997 году Москва начала расширятся и к большому сожалению(для железной дороги), начал развиваться транспорт по типу(автобусы,маршрутки) из-за этого и снизился спрос на Электрички и маршруты пришлось закрыть, а некоторые даже разобрать.

Цитата (Костя-ЭР2Р, 27.12.2024):
> Интересная фотография! Эти электрички даже не застали данный маршрут. Москва-Пирогово электричка, которая сворачивала в Мытищах и ехала через О. П. Динамо, О. П. Победа и Станция Пирогово. Сейчас от ветки остались только опоры контактной сети, а также заколоченное здание Станции Пирогово. Движение было с 1930-1997 гг. Были времена! Почему закрыли, не знаю.
> Много кто ездил на пляж, на отдых летом.


Здание вокзала Пирогово сгорело в 1998 году, сейчас на месте бывшей станции идет дорога к коттеджам..
Ну и перед закрытием ветки установили (нахрена?) новые опоры КС, да в 1995 построили короткую платформу (с 1995 по 1997 ходили "челноки" от Мытищ 4 вагонные), которая находилась справа от бывшего переезда с Осташковкой, ныне там все застроено складами. Закрыли ж потому что кое кому (а именно элите, у которой в тех краях дачи были) не нравилось стоять на переездах в (по тем временам небольших) пробках.

Цитата (Максим Горький, 27.12.2024):
> (нахрена?)

освоение средств - святое. Участок Теплое - Куликово Поле ЮВЖД в 2001 был "законсервирован" (посредством разборки), а в где то за год до того, прошел капитальный ремонт.
Ряд платформ на московском узле, про которые было заведомо известно, что они лягут жертвами МЦД, был капитально отремонтирован перед тем.
И т.п., примеров сотни, а может и тысячи.

Цитата (Ammendorf, 27.12.2024):
> Цитата (Максим Горький, 27.12.2024):
> > (нахрена?)
>
> освоение средств - святое. Участок Теплое - Куликово Поле ЮВЖД в 2001 был "законсервирован" (посредством разборки), а в где то за год до того, прошел капитальный ремонт.
> Ряд платформ на московском узле, про которые было заведомо известно, что они лягут жертвами МЦД, был капитально отремонтирован перед тем.
> И т.п., примеров сотни, а может и тысячи.

У вас есть фотографии участка Тёплое-Волово-Куликово Поле до разборки?

А что с головами 0250?

Может как и со 130-й - подгнили и пока что их пытаются хоть как-то в чувство привести