2ТЭ116-1078

Россия, Ленинградская область, станция Сиверская
Russia, Leningrad region, Siverskaya station

Author: Алексей_198rus ·

PC Date: December 25, 2024

Information about the photo

Published 26.12.2024 11:01 MSK
Views — 532

Detailed information

Added to favorites: 1

Show users

Voting

Rating: +45

andrew_zol	+1
Boing955	+1
Stef	+1
Serg73	+1
Егор Шорохов	+1
Сергей Шляпин	+1
Drid	+1
Aleksandr A330	+1
Komissaroff83	+1
Darth Maul	+1
matvei.verholyak	+1
Serg13	+1
Орлов З.В.	+1
Матвей Разгоняев	+1
Кот80к	+1
Никита П.	+1
Kostuk545	+1
Михаил Григоров	+1
dmitry_m	+1
RiV	+1
Artemiy RZD7	+1
grigoriystyazhkin	+1
_rizix_1236	+1
Ivan00	+1
Виталий_DSK	+1
RailDmitrov	+1
Ринат	+1
VladTrains183	+1
Антон Савченко	+1
m_marix	+1
Cargonaut	+1
Kostyan_Piterski	+1
Muller	+1
Никита Бурцев	+1
Иван Раменский	+1
demix_one_love	+1
YouSafe	+1
Александр193	+1
Glabab	+1
Kra	+1
genius21	+1
andrey92	+1
timtt1230	+1
ЭТ2М-068	+1
Danandr	+1

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

2ТЭ116-1078

Railway District/Company:	Russia, private carriers PC
Depot:	BaltTransServis, Ltd.
Model:	2TE116
Builder:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Identification number:	16840159/16840167
Built:	1985
Category:	Main Diesel Locomotives
Current condition:	In operation
Эксплуатация: С завода поступил в собственность ООО "БалтТрансСервис" Ремонт: __.2004 — КР Изюмский ТРЗ 10.2006 — КР Даугавпилсский ТРЗ 07.2014 — КР Таллинн-Вяйке 10.2018 — ТР-3 СЛД Сарепта

Camera Settings

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5100
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Camera Raw 15.3.1 (Windows)
Date and Time:	25.12.2024 14:50
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	4.5
ISO Speed:	1250
Focal Length:	38 mm
Equivalent Focal Length:	57 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Show all EXIF data

Comments · 4

26.12.2024 12:39 MSK
Link

Kostyan_Piterski ·

Мельничный Ручей

Photos: 48

Отлично, Алексей!

+3 / –0

26.12.2024 12:46 MSK
Link

Алексей_198rus ·

Photos: 95

Цитата (Kostyan_Piterski, 26.12.2024):
> Отлично, Алексей!

Спасибо!

+3 / –0

26.12.2024 14:01 MSK
Link

КВВ_1977

No photos

Отличный момент пойман, вот почему. В основном на этот путь принимают составы с тепловозами и в один из дней по большому празднику как нарочно, когда будет изморозь или гололёд, поездной диспетчер решит взять туда состав с электровозом. Контактный провод покрыт слоем копоти и корки льда. Электровоз заезжает и.... пропадает контакт, вольтметр показывает...0. Если состав остановится, то как ему потом трогаться с места?

+1 / –1

26.12.2024 14:17 MSK
Link

Карлсон

No photos

Цитата (КВВ_1977, 26.12.2024):
> ... один из дней по большому празднику как нарочно, когда будет изморозь или гололёд, поездной диспетчер решит взять туда состав с электровозом. Контактный провод покрыт слоем копоти и корки льда. Электровоз заезжает и.... пропадает контакт, вольтметр показывает...0. Если состав остановится, то как ему потом трогаться с места?

Когда будет изморозь то бригада поднимет передний токоприемник, чтобы наледь сбивать, а задним производить токосъем

+3 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.