По состоянию на конец 2024 года ведутся работы по восстановлению мотрисы в виде трамвая (или рельсового электробуса, кому как больше нравится): с установкой электропривода и питанием от аккумуляторов.

Какие планируется подкатить тележки? Или вагонные, что на фото оставят?

Цитата (2 Too, 24.12.2024):
> рельсового электробуса

Ого, а где же это у нас успели провести КС над узкой колеёй или тележки будут не на 750?

Цитата (Jäger, 24.12.2024):
> успели провести КС

Написано же - от аккумуляторов.

Цитата (2 Too, 24.12.2024):
> с установкой электропривода и питанием от аккумуляторов

ЭТО ЭЛЕКТРОБУС

Цитата (Машинист пивного крана, 24.12.2024):
> Какие планируется подкатить тележки?

Этого, к сожалению, не знаю.


Цитата (Jäger, 24.12.2024):
> Ого, а где же это у нас успели провести КС над узкой колеёй

Из действующих линий - в Боровичах.
Но для этого проекта КС не требуется :)

Цитата (Машинист пивного крана, 24.12.2024):
> Какие планируется подкатить тележки? Или вагонные, что на фото оставят?

Будут оригинальные тележки, одна от АМ1-086 из Ганцевичи https://sun9-79.userapi.com/impg/6ABLzCi...e=album

ps. На 2021 год под одной из ВЦ-20 на ТПР Ганцевичское у поясной тележки были колпары от АМ1-086.

А разве колпары от ЭСУ не подходят?

Цитата (Машинист пивного крана, 29.12.2024):
> А разве колпары от ЭСУ не подходят?

Подходят, только крышки буксы визуально немного отличаются. Если искать прям под оригинал крышки букс, то лучше всего подходят для АМ это колпары от УПС или вагона ПДБ3.

Да, только колеса от ПДБ и УПС уже днём с огнём не сыщешь. В ЕКБ под АМ-1 подкатили полностью телеги от ЭСУ, но не стали переделывать люлечные балки, из-за чего увеличилась высота посадки