ЧС4Т-524; ЭП1М-568 — Fotografija

ЧС4Т-524 · ЭП1М-568

Россия, Саратовская область, станция Балашов-I
Russia, Saratov region, Balashov-I station

Autor: Lord_VL80 ·

Рай Datum: 15 veljače 2015

Podaci o fotografiji

Objavljeno 25.03.2022 14:19 MSK
Broj pregleda — 548

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

15.02.2015 17:45 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +2

Danandr	+1
Александр193	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

ЧС4Т-524

Željeznički prijevoznik:	Jugoistočna željeznica J-I
Depo:	TChE-15 Balashov
Serija vozila:	ChS4T
Graditelj:	Škoda, oborový podnik Plzeň
Podserija vozila:	62E6
Tvornički broj:	7706
Identifikacijski broj:	11905247
Godina proizvodnje:	1982
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	Premještaj u drugi depo Otpisano
С хххх по 04.2011 г. в ТЧЭ-3 Россошь 04.2011 г. передан в ТЧЭ-15 Балашов 02.2015 г. передан в ТЧЭ-3 Россошь 03.2020 списан на НЭРЗ (кузов использован для ремонта ЧС4Т-418) СР 03.2004 г. СР КР Новосибирский ЭРЗ 07.2009 г.

ЭП1М-568

Željeznički prijevoznik:	Sjevernokavkaska željeznica S-Kav
Depo:	TChE-8 Kavkazskaya
Serija vozila:	EP1, EP1M
Graditelj:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Identifikacijski broj:	11991908
Godina proizvodnje:	2009
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	U službi
12.2017-02.2018 – временная эксплуатация депо Киров КР Улан-Удэнский ЛВРЗ 01.2021 г.

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	NIKON
Model:	COOLPIX P520
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Date and Time:	15.02.2015 15:21
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	100
Exposure Bias:	+0.7 EV
Focal Length:	15.1 mm
Equivalent Focal Length:	85 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 11

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (11)

15.02.2015 18:15 MSK
Citiraj označeno

Лагутин И.Б.

Хорошо получилось

15.02.2015 18:53 MSK
Citiraj označeno

Сергей Колосов

Осигналены как-то непонятно. Оба стояли?

15.02.2015 18:58 MSK
Citiraj označeno

lord_VL80

Буферные спереди днем необязательны. Прожектор только в движении.

15.02.2015 19:56 MSK
Citiraj označeno

Сергей Колосов

У меня очень старая книжка.) Хотя с новой ИСИ там вроде расхождений мало.

15.02.2015 20:32 MSK
Citiraj označeno

lord_VL80

Прожектор при движении включен должен быть всегда. На Украине днем не обязательно.

Буферные при поездной работе спереди должны быть включены ночью обязательно два белых, днем не обязательно. Сзади один красный со стороны машиниста рабочей кабины т.е. со стороны помощника в нерабочей кабине.

При маневровой работе с обеих сторон включаются включаются белые огни со стороны машиниста.

При движении по неправильному пути спереди включается красный со стороны помощника и белый со стороны машиниста. Сзади красный со стороны машиниста.

15.02.2015 20:49 MSK
Citiraj označeno

Сергей Колосов

Значит, ЧС двигался?

15.02.2015 20:59 MSK
Citiraj označeno

lord_VL80

Да. Все тут останавливаются, берут предупреждения у диспетчера и едут дальше.

15.02.2015 23:06 MSK
Citiraj označeno

Stanislav Savitskiy

Фары светодиодные.....

–3

15.02.2015 23:10 MSK
Citiraj označeno

Stef

Цитата (Stanislav Savitskiy, 16.02.2015):
> Фары светодиодные.....

И откуда они на локомотиве?

16.02.2015 13:23 MSK
Citiraj označeno

Ваня 543

Серёг номер чего не покрасил:)

16.02.2015 13:28 MSK
Citiraj označeno

lord_VL80

:DDDDD

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.