Поезд просто красавец! Как хорошо, что его придумали!:)

Цитата (Хорошунов Я, 22.12.2024):
> Поезд просто красавец! Как хорошо, что его придумали!:)

Придумали его ещё в 1963-м (первая опытная поездка), если не раньше=)

Что за сооружение в далеке?

Что-то для ВСМ, я так полагаю.

...строительство дополнительного VI главного пути, участке Алабушево - Крюково.

Что-то модно (пылесос с новой мордой и коммуналки), что-то - вечно (забор на ГХ справа)

Красавец есть красавец!))

Ну вот, "обкатал" я Аврору, съездил в Москву- туда поездом 743, обратно 744. И поезд очень понравился! Редкий случай, когда придираться не хочется вообще ни к чему- всё устраивает,и главное, нет раздражителей. Совсем нет! А вот приятных мелочей, радующих душу, да и тело тоже, много. Прежде всего это удобные кресла. Удобнее, чем в Сапсане и НАМНОГО удобнее, чем в Ласточке. Вроде бы простые, но с них не сползаешь и не вертишься, пытаясь найти удобное положение. А бонусом- приятный наощупь кожзам, не вызывающий ощущения дешёвки, не противно- скользкий, а именно такой как надо- простой, но почти по-домашнему "тёплый" и уютный.
Никаких претензий и к вагону в целом. Опять же, только "позитив". Ход очень плавный, никаких раздражающих шумов и вибраций, ни одного "сверчка", не "влияющего на скорость", но выносящего мозги. А особенно порадовало (даже немного удивило!) наличие вставок "под дерево" на стенках вагонов. Пустяк? Да. Но какой же приятный пустяк! Прямо настроение поднимается, когда ощущаешь, что к тебе относятся не как к "пассажироединице",а как к ЧЕЛОВЕКУ! В нашу эпоху черноты и серости такие мелочи очень важны, они помогают бороться с перманентной депрессией, которая в силу ряда обстоятельств пожирает наши души...

Ну а теперь "от лирики к физике".
Увы, без ложки дёгтя не обошлось. 744-й поезд опоздал в Питер на 1ч.15 мин. "по техническим причинам". Что сломалось не знаю, краем уха слышал про какую-то неисправность в одном из вагонов. В общем, доехали до Твери и встали почти на 2 часа. Конечно, приятного мало. Но и здесь всё оказалось не так плохо. Свет и, главное, розетки, не отключили, и даже заядлые гаджетоманы не испытали дискомфорта- всё работало! А проводники практически сразу после вынужденной остановки раздали бумажки, заполнив которые пассажиры получат компенсацию за опоздание поезда.

И вот, наконец, поехали. И Аврора, без всякой двойной тяги (в голове был, как и на этом фото, ЭП2К-501) , с 15-ю двухэтажными вагонами, домчалась от Твери до Питера за 3 часа 20 минут. Вот вам и ответ на вопрос "справится ли ЭП2К с этом поездом в одиночку". Справился!

В общем, Авроре, несмотря на непредвиденную задержку, поставлю твёрдую пятёрку! Любил ту Аврору "старого образца", и новая не разочаровала! Вот только в очередной раз поворчу по поводу крайне неудачного графика. Корректировать его надо! Не нужны этому поезду никакие техстоянки для пропуска Сапсанов, а в идеале- вернуть бы ему время в пути 4.59, как в далёком 1967 году, вернуть остановки в Твери и Бологое, и сделать время отправления вечернего поезда часа на 3 позже- где- то около 17.00. Да и утренний поезд лучше отправлять не в 6 утра, а ближе к 7-8. Ну а главное- не сделать "как всегда"- не поднимать постепенно цены, в конце концов доведя их до уровня конских- "дороже самолёта, но на 5% дешевле Сапсана"...

Вот такие "мысли вслух".

P.S. И уж точно этот электровоз никакой не "урод"! Как на фото, так и вживую смотрится очень неплохо, а эти цвета ему очень идут! Я не люблю "агрессивный" дизайн, но этот фейслифтинг считаю очень удачным. Электровоз смотрится динамичнее, чем дорестайлинговый, но при этом он не стал "злым". В общем, поставил бы как минимум 4,5 из 5 за дизайн!