Быстро, кстати, говоря модернизировали станцию и вокзал после одной трагедии...

Это не связанные между собой события были

Цитата (Сергей Колосов, 22.12.2024):
> Это не связанные между собой события были

Абсолютно связаны. Потому что эта была стройка и реконструкция была "по нарядам с красной полосой"

Если это было бы привязано к тому случаю, то расширили бы платформы и всё на том, вокзал был относительно новый, зачем его менять за миллионы, если старый вывозил все 80 пассажиров в сутки. Так совпало.

Цитата (Сергей Колосов, 22.12.2024):
> Если это было бы привязано к тому случаю, то расширили бы платформы и всё на том, вокзал был относительно новый, зачем его менять за миллионы, если старый вывозил все 80 пассажиров в сутки. Так совпало.

А платформы что? уже не расширены? Их даже на фото визуально видно - какие они стали здоровые. И потом когда приезжал на обновленный вокзал - я ходил по платформе ( ну на фото между 2,3 путем) и радовался. Что наконец-то хоть людям нормально стало: можно разминуться. Я вообще удивляюсь как это все раньше не случалось. Ранее идешь между платформами , особенно когда поезда рядом стояли и думаешь: хоть бы не упасть, хоть бы не толкнули... Особливо когда объявили отправление. Ну нафиг. Это старое Поворино - на Балашов-1 посмотрите. Там тоже такая же теснота, благо что поездов там и нет почти, а до открытия Хопра (Балашов-пасс) толкучка также была. Строительство нового вокзала и платформ из серии - Петух в одно место клюнул.

Так я и говорю - платформы расширили, но это комплексное обновление вокзала это вообще не про то. Я сейчас не как обыватель говорю, а как 20 лет житель Поворино, хоть и каникулярный)

Цитата (v_gildenberg, 22.12.2024):
> Строительство нового вокзала и платформ из серии - Петух в одно место клюнул.

Петух распила бабла на ровном месте, где вмешательства требовали как раз только платформы.

Цитата (Сергей Колосов, 22.12.2024):
> Так я и говорю - платформы расширили, но это комплексное обновление вокзала это вообще не про то. Я сейчас не как обыватель говорю, а как 20 лет житель Поворино, хоть и каникулярный)

Мне представляется, что у каждого здания и сооружения на ж.д. есть наверное какой-то комплексный план реконструкции или модернизации. До коренной перестройки. Просто его достали с полки, сдули пыль, доработали и ...потом на вопрос..."А что сделать - чтобы таких случаев не произошло?" представили на суд. Такой вот бюрократический ответ. Это вроде как когда на неохраняемом дорожном переходе сбивают человека - и приезжает ГИБДД, администрация и потом коллективными усилиями устанавливают светофор. Хотя в ближайшие 10 лет он не планировался и денег в бюджетах не закладывали. Так здесь. Ну а заодно под шумок и вокзал построили.

"Строительство здания продолжалось около года, ОАО «РЖД» вложило в него 425 млн рублей, еще 5,1 млн руб. выделили областной и районный бюджеты."
Сделать из 4х приемо-отправочных путей 3, но с более широкими платформами это миллионов 25)
"Под шумок" еще 400 найти это уметь надо).