Прекрасно!

На эту картину хочется смотреть вечно!

Я бы в эту "вечную картину" добавил синеньких "под Воронеж"

А я жёлто-зелёненьких, под "Кавказ". Мечтать ведь не вредно, да?

Супер!

Красавец! А радиус кривых там какой?))

500 примерно, на 180 градусов путь поворачивает, и насыпь до 25 метров.

Просто супер!!! Фото ЧС4Т под пассажирским поездом в регионе Юго-Восточной дороги сделанное буквально вчера это "бальзам на душу", такой пласт воспоминаний в душе разбередили! Спасибо за фото!

Не долго будут кататься, после поездок с пассажирскими два уже стоят на внеплановом ремонте, один на днях сорвал график, не смог взять 100 км/ч на крутом подъеме от Лисок до Пухово, 5 лет назад было 60 км/ч, а теперь совсем другие времена. Выбил из графика 4 пассажирских пока до Россоши доехал.

Главное, что они еще работают.

Москва в Балашов под чехом ща ушла)

Цитата (Губин Александр, 20.06.2016):
> Выбил из графика 4 пассажирских пока до Россоши доехал.
Не хорошо когда такое и плохо если ЧС4Т так подводит..

Ну не взял 100 км/ч это либо машинист не умеет ездить или что случилось по движкам! Всю жизнь в этот подъём заезжали и 100 не проблема туда въехать хоть он и затяжной! ЭП1М прошлой зимой туда в снег не могли заехать - средняя тележка болтается как в проруби - пассажирские поезда на ВЛ80 заталкивали!

Цитата (Ваня 543, 20.06.2016):
> ЭП1М прошлой зимой туда в снег не могли заехать - средняя тележка болтается как в проруби - пассажирские поезда на ВЛ80 заталкивали!

и снова средняя тележка... За державу обидно...




Цитата (Сергей Фролов, 20.06.2016):
> Главное, что они еще работают

Угу. Тут у меня уже порыв романтики. А что если... вытащат с БЗ брянские машины, в частности - памятную мне 576-ю...

Цитата (Ваня 543, 20.06.2016):
> или что случилось по движкам!

У ЭП1М почему-то ничего не случается.
Цитата (Ваня 543, 20.06.2016):
> ЭП1М прошлой зимой туда в снег не могли заехать

Посмотрел бы я, что было бы с ЧС4Т на месте ЭП1М. Как минимум внеплановый ремонт. В худшем случае это: https://trainpix.org/photo/95301/.

Цитата (OIM, 20.06.2016):
> Угу. Тут у меня уже порыв романтики. А что если... вытащат с БЗ брянские машины, в частности - памятную мне 576-ю...

А чем она памятна?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 20.06.2016):
> А чем она памятна?

Тем, что она тянула поезд №185 Москва-Евпатория от Сухиничей до Брянска, когда я обкатывал этот экзотический маршрут. Дело было 13.07.2012 http://train-photo.ru/details.php?image_id=129829

576 списана, больше работать не будет.

Цитата (shimxm1902, 20.06.2016):
> У ЭП1М почему-то ничего не случается.

Вариант отсутствия должного обслуживания ЧСам не рассматривали?

Цитата (shimxm1902, 20.06.2016):
> У ЭП1М почему-то ничего не случается.

Не стоит сравнивать электровозы разных возрастов

Цитата (Mihail_Z, 20.06.2016):
> Не стоит сравнивать электровозы разных возрастов

Именно поэтому электровоз с большим возрастом лучше списать, что в прочем сейчас и делается.

Снял по Шуклино чеха этого с этим же поездом)

Конечно списать. И удолбать до этого шоб наверняка. Будто "сверхнадёжные ЭП1М" избегут этой участи при аналогичном сценарии...

Цитата (shimxm1902, 20.06.2016):
> У ЭП1М почему-то ничего не случается.

Прекращай выдавать желаемое за действительное :) Ломаются и палятся движки на хвалёных ЭП1М довольно часто, как и любая негерметичная электрическая машина.

> Посмотрел бы я, что было бы с ЧС4Т на месте ЭП1М. Как минимум внеплановый ремонт. В худшем случае это: https://trainpix.org/photo/95301/.

Самый глупый пример неудачной эксплуатации. И ЭП1М сжечь нахрен реально, если машиной управляют бездарные наездники, а не механики! На ЭП1М к сведению, также имели место быть разрывы тиристоров.

Цитата (PAShA2894, 20.06.2016):
> Вариант отсутствия должного обслуживания ЧСам не рассматривали?

Зачем? Если наклепали дерьма ЭП1М, про разношёрстные проблемы с ними умолчали, теперь же кое-как эксплуатируют, на-гора, через трубадуров, выдают радостные реляции что-де электровоз - сказка, отменный, а то что рано или поздно их настигнет участь тех же убитых ЧС4/ЧС4Т как-то все не берут во внимание. Уж лучше замечательные машины ЧС уйдут на заслуженный покой, чем такая их эксплуатация через задницу с кривыми руками как дополнительная опция.

Цитата (Сергей Фролов, 20.06.2016):
> 576 списана, больше работать не будет

Очень жаль. Как и других ЧС4т, которым еще можно было работать и работать (при своевременном и качественном ремонте). Варварство...