RailGallery
ТЭП70БС-020
 ТЭП70БС-020 
Россия, Московская область, АО "Коломенский завод"
Russia, Moscow region, Kolomna works JSC
Цех капремонта

Author: andrey92 · Селикса           Date: June 2023

Information about the photo

License: BY
Published 02.12.2024 18:58 MSK
Views — 853
Detailed information

Added to favorites: 1

Voting

Rating: +95
Kr1p+1
Serg73+1
Дмитрий Н.+1
Никита П.+1
crazyrussianturist+1
Tsyganenko82+1
Vivan755+1
demix_one_love+1
Kostya161+1
Kotolet+1
Denis+1
ҚТЖ и РЖД+1
Александр Заикин+1
Дмитрий Закутный+1
Николай67+1
Алексей Задонский+1
2ТЭ10У-0419+1
URAGAN+1
zew1045+1
arsmm+1
Филиппов Марк+1
Winston Blue+1
Zdryam+1
Константин Багров-Sedoy+1
vg1896+1
Donat1k+1
Ozzy34+1
2lowterrain+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦+1
genius21+1
dymon.z+1
Антон Савченко+1
Андрей Безбородов+1
AVM 32+1
qwerty_qwertovich+1
Avtomatcik74+1
Gvardia+1
Shershenb58+1
Николай 572+1
Михаил Катков+1
Батон+1
Northern Spirit+1
Сергей Шляпин+1
KaMa+1
railman+1
Матвей Воскресенский+1
Dima228+1
DSP+1
RailDmitrov+1
Dmitriy Vasilev+1
iRogov+1
s.gulaev+1
timtt1230+1
Шаэнн+1
Иван Раменский+1
Айдаров Д+1
хомяк+1
Pyacegor1ck+1
train_loveTT+1
Dmitriy51+1
ЭТ2М-068+1
Liaz+1
Muller+1
Artemiy RZD7+1
RiV+1
Soldatov_Ilya+1
VladTrains183+1
Marat Elektrichka+1
vaporchrome+1
Алексей_198rus+1
YouSafe+1
2ЭС6+1
Сергей Анфимов+1
Иван Ванышев+1
Komissaroff83+1
Trainvladd+1
ВЛ10У+1
ФД20-2109+1
ALexeych+1
Danandr+1
Кот80к+1
trains_pvk+1
Алексей Кузенков+1
avoid+1
No_Name+1
Кирилл Широков+1
kirOl+1
andrew_zol+1
Zhekatrack+1
milrood+1
Subkinov+1
CHS200-011+1
3ES4K-076+1
Александр193+1
ЖБИ+1

ТЭП70БС-020

Railway District/Company:October Railway   Okt
Depot:TChE-14 Sankt-Peterburg-Varshavskiy
Model:TEP70BS
Builder:Kolomensky zavod   Kolomna
Works number:2960
Identification number:15050115
Built:01.11.2006
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:Out of order
Note:КР ОАО "Коломенский Завод"
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Войновка Свердловской ж. д.
04.2011 – передан в депо Санкт-Петербург-Варшавский Октябрьской ж. д.

Ремонт:
25.07.2011 – СР Воронежский ТРЗ
30.07.2016 – ТР-3 СЛД-34 Елец

Camera Settings

Model:NIKON D800
Exposure Time:1/40 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:640
Exposure Bias:–4/6 EV
Focal Length:38 mm
Show all EXIF data

Comments · 6

02.12.2024 18:58 MSK
Link
andrey92 · Селикса
Photos: 3557
Экскурсия по Коломенскому заводу совместно с Vivan755. Так как более одного фотоаппарата запретили проносить в цех (нужно было согласовать заранее), то фоткали на один аппарат с Ваней
+23
+23 / –0
02.12.2024 19:10 MSK
Link
Photos: 1
Цитата (andrey92, 02.12.2024):
> Экскурсия по Коломенскому заводу совместно с Vivan755. Так как более одного фотоаппарата запретили проносить в цех (нужно было согласовать заранее), то фоткали на один аппарат с Ваней

Жаль, как правило, такие экскурсии редкие.
+7
+8 / –1
02.12.2024 19:18 MSK
Link
andrey92 · Селикса
Photos: 3557
Коломенский завод использует мои фотографии в своей официальной группе Вконтакте, поэтому без проблем договорился на экскурсию с пресс-службой КЗ
+9
+9 / –0
02.12.2024 19:32 MSK
Link
Vivan755 · Msk
Photos: 396
Снимки с экскурсии пошли в статьи о тяговых приводах https://dzen.ru/a/Zi4CxnGX_QV6mP7f , о производстве пассажирских тепловозов https://dzen.ru/a/Zavty0Wj0iMW6orC
+7
+7 / –0
03.12.2024 12:20 MSK
Link
ЕвРо · Okt
Photos: 365
Иван я дважды перечитал вашу статью по первой ссылке и у меня возникли сомнения, относительно приведённых в ней цифр. Поскольку вы инженер (как я понимаю), а я всего лишь "теоретик", то полагю, что "спорить с властью не резон".
Всё же я публикую офмцмальные данные для т.д. НБ-520В:
напряжение на коллекторе 1 000 В, мощность (часовой/продолжительный режим) 800/750 кВт, ток 845/795 А, частота вращения якоря 1 030/1 050 об/мин, к.п.д. 0,945/0,946, максимальная частота вращения якоря 2 020 об/мин, передаточное число тягового редуктора 26:85=1:3,269.
+4
+4 / –0
03.12.2024 20:21 MSK
Link
No photos
Там что, ручная работа? Тепловоз 2 года на заводе! Воронеж штампует капитальный ремонт и модернизацию за 3 месяца, а тут 3 года надо ждать? Про качество молчу конечно... Жаль, но бытовая розетка вероятно так и останется на задней стенке кабины... Ну очень удобно!
+3
+3 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика