TEP70M-0249

Литва, Вильнюс, станция Вильнюс
Lithuania, Vilnius, Vilnius station
Lietuva, Vilnius, Vilnius geležinkelio stotis

Автор: Ластовка М.О. ·

Железные дороги США Дата: 14 октября 2016 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 28.11.2024 17:19 MSK
Просмотров — 2099

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +69

ЭР2-576	+1
Николай 572	+1
Belspoter	+1
Potato	+1
Romario	+1
smooth operator	+1
Янис Витолс	+1
Tokarev Danila	+1
$crooge McDuck	+1
Alexsa	+1
01-06	+1
Ozzy34	+1
Igorgios	+1
Dmitriy Aniko	+1
Photoograph	+1
Сергей Шляпин	+1
Михаил Григоров	+1
Semilyakov	+1
Kotolet	+1
Donat1k	+1
MoscowRailfan//	+1
Gvardia	+1
RailDmitrov	+1
railman	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
Алексей Задонский	+1
Филиппов Марк	+1
Northern Spirit	+1
qwerty_qwertovich	+1
vg1896	+1
Антон Рогалев	+1
AlexandrBS	+1
Tvans	+1
d1xzz	+1
wildrussianboy	+1
Кот80к	+1
Кирилл Широков	+1
TiimoKTR	+1
Messi999	+1
trains_ldz	+1
Павел Чечулин	+1
Diesel1672	+1
Сергей Анфимов	+1
s.gulaev	+1
Winston Blue	+1
VladTrains183	+1
Bremze	+1
trains_pvk	+1
Франт	+1
Denis	+1
☭ Владислав ☭	+1
Denis Solovev	+1
matvei.verholyak	+1
nbelz	+1
avoid	+1
er2r_7015	+1
Tcirus	+1
Muller	+1
Александр193	+1
Айдаров Д	+1
Сергей Фролов	+1
Pyacegor1ck	+1
Morgen	+1
andrew_zol	+1
ss760	+1
lumberjack	+1
CHS200-011	+1
Danandr	+1
Николай67	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

TEP70M-0249

Дорога приписки:	Литовская железная дорога LG
Депо:	LT-1 Вильнюс
Серия:	TEP70M
Заводской №:	2591
Сетевой №:	92240000249-4
Построен:	1991
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Не работает
Примечание:	ex ТЭП70-0249
Эксплуатация: С завода поступил в депо Засулаукс Прибалтийской ЖД 09.1994 — передан в депо Рига Латвийской ЖД 11.2012 — продан в депо Вильнюс Литовской ЖД Ремонты: 03.1997 — ТР-3 12.2014 — КР-2 и модернизация, установлен дизель MTU 20V4000 R43 (3000 кВт), тяговый агрегат переменного тока западного производства, компрессор GANZAIR и вентиляторы холодильника с электроприводом

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D7000
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop 23.5 (Windows)
Имя автора:	Lastovka M.O.
Авторские права:	LASTOVKA M.O...
Время съёмки:	14.10.2016 15:13
Выдержка:	1/160 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	42 мм
Эквивалентное ФР:	63 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

28.11.2024 17:34 MSK
Ссылка

Михаил Иванов

Нет фотографий

Где-то озвучивали почему так мало отработал после модернизации?

+11

+11 / –0

28.11.2024 17:52 MSK
Ссылка

Muller ·

БЧ

Фото: 377

интересно, а ЦВС оставили? а то напротив ВВК с контакторами и ЦВСа жалюзи куча. Да и на крыше. А кондиционер примерно как и на 0016 выполнен) Возвращение к истокам, так сказать.

Если полистать, схему модно найти, любопытно весьма

https://ru.scribd.com/document/663885147/22626586

+11

+11 / –0

29.11.2024 12:13 MSK
Ссылка

MoscowRailfan// ·

Реутово

Фото: 187

Это что за странное чучело справа?)

+11

+12 / –1

29.11.2024 18:08 MSK
Ссылка

Андрей Никольский

Нет фотографий

Как там литовские БСы поживают?
Встали навсегда?

+11

+12 / –1

23.12.2024 00:54 MSK
Ссылка

kirril

Нет фотографий

Цитата (Андрей Никольский, 29.11.2024):
> Как там литовские БСы поживают?
> Встали навсегда?

в Литве все пассажирские под ER20CF, что калининградские поезда, что Вильнюс-Клайпеда, наверное причина в том что есть какие-то детали которые нужно из России именно закупать, а Литва не хочет, хотя в Латвии и Эстонии ТЭП70 ездит

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.