РС-0003

Узбекистан, Ташкент, перегон Салар — Ташкент-Пассажирский
Uzbekistan, Tashkent, Salar — Toshkent-Yo'lovchi stretch
O'zbekiston, Toshkent, Salar — Toshkent-Yo'lovchi oralig'i

Autor: skystyle ·

OTY Data: 19 marca 2018 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY

Opublikowano 22.11.2024 11:27 MSK
Wyświetleń — 833

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 1

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +47

Рыбак из Саратова	+1
George Kh.	+1
Кирилл БЧ	+1
Tsyganenko82	+1
Novert	+1
rainwaker	+1
2ТЭ10У-0419	+1
Михаил Катков	+1
railman	+1
Typhoon	+1
Fedor4ik	+1
Winston Blue	+1
kut	+1
Tiranozavrrex	+1
Иван С.	+1
Marat Elektrichka	+1
orskXXI	+1
Cargonaut	+1
Сергей Шляпин	+1
Сергей Анфимов	+1
Danandr	+1
crazyrussianturist	+1
Айдаров Д	+1
Дмитрий Закутный	+1
grigoriystyazhkin	+1
CHS200-011	+1
iva-savickii	+1
Dag05	+1
No_Name	+1
lumberjack	+1
Ruslan_Galeev__	+1
ЖБИ	+1
matvei.verholyak	+1
Smiroll	+1
Kostya161	+1
Artem Mukhametgaliev	+1
Northern Spirit	+1
AK_74	+1
electron	+1
Morgen	+1
Антон Савченко	+1
VladTrains183	+1
_Listrigon_	+1
Александр193	+1
Иван Раменский	+1
andrew_zol	+1
Виталий_DSK	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

Okręg kolejowy/Spółka:	Uzbekistan railways OTY
Lokomotywownia:	TCh-1 Uzbekistan
Seria:	VL60 (N6O)
Producent:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Wyprodukowano:	06.1962
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Czynny
Przypis:	ex ВЛ60К-654
С завода поступил в депо Ожерелье Московской ж. д. 09.1962 — передан в депо Знаменка Одесской ж. д. __.1979 — передан в депо Карталы Южно-Уральской ж. д. __.1987 — передан в депо Узбекистан Узбекской ж. д., работал в системе с ВЛ60К-0429

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot SX530 HS
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS4 Windows
Date and Time:	19.03.2018 12:52
Exposure Time:	1/1250 sec
Aperture Value:	4.5
ISO Speed:	100
Focal Length:	10.483 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 10

22.11.2024 13:06 MSK
Link

Машинист пивного крана ·

Кикерино

Zdjęć: 6145 · Redaktor zarządzający

Почему то на переднем токоприемнике идёт....

+1 / –0

22.11.2024 20:03 MSK
Link

Cargonaut ·

Czechy, inni przewoźnicy

Zdjęć: 465

Чтобы окна оставались чистыми?

+2 / –0

23.11.2024 14:17 MSK
Link

skystyle ·

OTY

Zdjęć: 763

Цитата (Машинист пивного крана, 22.11.2024):
> Почему то на переднем токоприемнике идёт....
Сзади тепловоз с локомотивной бригадой в кабине! Всё правильно!

+1 / –0

23.11.2024 16:30 MSK
Link

Stef ·

S-CAV

Zdjęć: 319

Цитата (skystyle, 23.11.2024):
> Цитата (Машинист пивного крана, 22.11.2024):
> > Почему то на переднем токоприемнике идёт....
> Сзади тепловоз с локомотивной бригадой в кабине! Всё правильно!

И какая зависимость между токоприёмником и тепловозом, с бригадой? Если бы бригады не было, ехали бы на заднем токоприёмнике?

+2 / –0

23.11.2024 19:10 MSK
Link

skystyle ·

OTY

Zdjęć: 763

Цитата (Stef, 23.11.2024):
> Цитата (skystyle, 23.11.2024):
> > Цитата (Машинист пивного крана, 22.11.2024):
> > > Почему то на переднем токоприемнике идёт....
> > Сзади тепловоз с локомотивной бригадой в кабине! Всё правильно!
> И какая зависимость между токоприёмником и тепловозом, с бригадой? Если бы бригады не было, ехали бы на заднем токоприёмнике?
Вы себе представляете, что будет с бригадой, если начнёт разваливаться токоприёмник? Это чисто по человечески, плюс есть Инструкция!

+1 / –1

23.11.2024 19:13 MSK
Link

Воздух Свободы ·

Лемъю

Zdjęć: 10716 · Moderator komentarzy / Moderator akceptacji zdjęć / Moderator materiałów nieautorskich / Moderator zdjęć kreatywnych / Redaktor zarządzający

Какая?

+0 / –0

23.11.2024 19:33 MSK
Link

Stef ·

S-CAV

Zdjęć: 319

Цитата (skystyle, 23.11.2024):
> Вы себе представляете, что будет с бригадой, если начнёт разваливаться токоприёмник? Это чисто по человечески, плюс есть Инструкция

Откуда же мне представлять? Ни чего не будет. Ломал токоприёмники неоднократно. А вот, если сломают передний - будет жопа. Лыжей могут снести ГВ и задний токоприёмник.
Ссылку, на инструкцию скиньте

+2 / –0

23.11.2024 20:31 MSK
Link

skystyle ·

OTY

Zdjęć: 763

Цитата (Stef, 23.11.2024):
А вот, если сломают передний - будет жопа. Лыжей могут снести ГВ и задний токоприёмник.
А бригаду, убить не могут, с вашим большим опытом, ломать пантографы?

+2 / –0

23.11.2024 20:31 MSK
Link

skystyle ·

OTY

Zdjęć: 763

Цитата (Воздух Свободы, 23.11.2024):
> Какая?
Номер по УТЙ, может не совпадать с РЖД!

+2 / –0

24.11.2024 13:43 MSK
Link

Cargonaut ·

Czechy, inni przewoźnicy

Zdjęć: 465

То, что пишет коллега «skystyle», вполне логично. Я всегда использую передний пантограф, когда тяну второй локомотив, независимо от того, есть на нем бригада или нет. Возможно, кому-то не важны чистые окна и хороший обзор, но мне важны. Что касается разрушения крыши при отрыве переднего пантографа, то это вопрос для обсуждения. Это зависит от конкретного случая. Я говорю из личного опыта.

+3 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.