ТЭМ31М-006

Россия, Кировская область, депо Киров
Russia, Kirov region, Kirov depot

Аппаратная камера

Автор: Vivan755 ·

Мск Дата: Октябрь 2021 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 22.11.2024 09:48 MSK
Просмотров — 795

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТЭМ31М-006

Дорога приписки:	Горьковская железная дорога Гор
Депо:	ТЧЭ-8 Киров
Серия:	ТЭМ31
Завод-изготовитель:	Ярославский электровозоремонтный завод Ярославль
Сетевой №:	15507163
Построен:	30.04.2014
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Не работает
Примечание:	Ярославский ЭРЗ
Эксплуатация: 03.2015 — поступил в депо Краснодар Северо-Кавказской ЖД 04.2017 — передан Киров Горьковской ЖД

Комментарии · 4

22.11.2024 10:05 MSK
Ссылка

Vivan755 ·

Мск

Фото: 447

Снимок использован в статье по ТЭМ31: https://dzen.ru/a/ZzDrK_dYWmh87Bo7

Двигатели на малыше обычные коллекторные, но сделано независимое возбуждение, поэтому электромагнитных силовых контакторов Шальтбау (такие же, но на 3 киловольта, а не на 1,8, ставятся на новые 2ЭС6) три – два поездных и один возбуждения, они видны вверху, белые. Внизу справа – реверсор. Эх, я всё ждал, когда БМЗ сообразит сделать независимое или смешанное по простой схеме на 2ТЭ25КМ, но они на новых машинах намудрили что-то посложнее – и, соот-но, подороже... Чем полезно независимое – в статье «ТЭД-7»: https://dzen.ru/a/YHByZf6E-E5j9XIm

Сегодня вышла вторая статья – со снимками кабины и кадров МСУТ: https://dzen.ru/a/Z0ATi2sOE1Byndim

+6 / –0

22.11.2024 17:51 MSK
Ссылка

Андрей Никольский

Нет фотографий

Почему такой дохлый выпуск?
В прошлом году один построили. За 2024-й вообще не одного. Видимо не особо и нужен кому-то.

+6 / –0

22.11.2024 18:23 MSK
Ссылка

Vivan755 ·

Мск

Фото: 447

Видимо, дорогой он, а от подъездных путей и своих тепловозов многие избавляются...

+2 / –0

22.11.2024 18:48 MSK
Ссылка

Воздух Свободы ·

Седьвож

Фото: 11439 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Модератор неавторских фотографий / Модератор творческих фото / Общий редактор

Ну в первую очередь он предназначался для работы при депо на поворотных кругах, и замены всяких ЧМЭ2 и ТГМов. И Ярославль их собирал для себя, своей и соседних дорог.

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.