ВЛ11-044

ВЛ11М-270 · ВЛ11-044

Россия, Свердловская область, станция Анатольская
Russia, Sverdlovsk region, Anatolskaya station

Автор: Igmas ·

Сврд Дата: 8 марта 2015 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 18.11.2024 12:54 MSK
Просмотров — 451

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

20.03.2015 11:11 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +8

Avtomatcik74	+1
mishasuperg	+1
Павел Чечулин	+1
railman	+1
Юрий	+1
Антон Савченко	+1
andrew_zol	+1
Никита Бурцев	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Свердловская железная дорога Сврд
Депо:	ТЧЭ-5 Свердловск-Сортировочный
Серия:	ВЛ11, ВЛ11.8, ВЛ11.8У
Завод-изготовитель:	Тбилисский электровозостроительный завод Тбилиси
Сетевой №:	12150876/12150884
Построен:	01.09.1978
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Эксплуатируется
Примечание:	ВЛ11У
Эксплуатация: С завода поступил в депо Свердловск-Сортировочный Свердловской ж. д. 25.04.2017 — передан в депо Орёл-Сортировочный Московской ж. д. 27.03.2023 — передан в депо Туапсе Северо-Кавказской ж. д. 01.01.2024 переведён на баланс ФГУП "Железные дороги Новороссии" ТЧ Мелитополь Ремонты: 27.12.1996 — КР-1 Екатеринбургский ЭРЗ 24.12.1999 — КР-2 Челябинский ЭРЗ 15.01.2004 — КР-1 Екатеринбургский ЭРЗ 11.01.2006 — ТР-3 депо Свердловск-Сортировочный 02.07.2009 — СР Екатеринбургский ЭРЗ 27.01.2012 — ТР-3 ТЧР-33 Свердловск, продлён срок службы до 2028 г. 19.11.2014 — КР Челябинский ЭРЗ 23.09.2017 — ТР-3 СЛД-37 Рыбное 17.10.2020 — СР-Д СЛД-37 Рыбное

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3100
Программное обеспечение:	Ver.1.01
Время съёмки:	08.03.2015 15:48
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	10
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	50 мм
Эквивалентное ФР:	75 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

Показать комментарии, написанные на TrainPix (6)

20.03.2015 11:11 MSK
Ссылка

igmas

Не знаю по СМЕ едут или пересылается второй локомотив, поэтому в примечании написал так.

20.03.2015 16:41 MSK
Ссылка

Skimbleshanks

А разве проблема определить? Если СМЕ - должны быть ЖОКСы между электровозами. Но, насколько я знаю, система 2хВЛ11, даже на СВРД ж.д. - это редкость, почти нонсенс (хотя примеры были).

20.03.2015 16:58 MSK
Ссылка

IAGSoft

Да ну? "Квартеты" - вещь обычная кмк. Например на Асбест, по-моему, только квартеты и ходят.

20.03.2015 17:49 MSK
Ссылка

Ирина

Совсем не редкость, но в данном случае электровозы ВЛ11 и ВЛ11М. Не знаю соединенных по СМЕ ВЛ11 и ВЛ11М.

20.03.2015 17:54 MSK
Ссылка

igmas

Что было между электровозами - я не обратил внимания. Не знаю ВЛ11М и ВЛ11У могут работать по СМЕ или нет.

15.12.2016 20:40 MSK
Ссылка

grafist034

Цитата (igmas, 20.03.2015):
> Что было между электровозами - я не обратил внимания. Не знаю ВЛ11М и ВЛ11У могут работать по СМЕ или нет.

ВЛ11М-270 перегоняется. ВЛ11 и ВЛ11М не могут работать вместе по СME так как схемы у них разные. Даже у ВЛ11 с ВЛ11.8 разные схемы разные

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.