ВЛ10К-1078

Россия, Московская область, станция Дорохово
Russia, Moscow region, Dorokhovo station

Автор: Роман Черинов ·

Мск Дата: 6 мая 2018 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 12.11.2024 11:06 MSK
Просмотров — 164

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

06.05.2018 21:54 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +11

AVM 32	+1
Николай67	+1
nbelz	+1
Юрий	+1
ВЛ10У	+1
Андрей Безбородов	+1
Kotolet	+1
Drid	+1
Антон Савченко	+1
andrew_zol	+1
KvS	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ВЛ10К-1078

Дорога приписки:	Куйбышевская железная дорога Кбш
Депо:	ТЧЭ-12 Кинель
Серия:	ВЛ10К
Завод-изготовитель:	Челябинский электровозоремонтный завод Челябинск
Заводской №:	91
Сетевой №:	12221552/12221560
Построен:	01.1973
Списан:	09.2022
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Списан
С завода поступил в депо Пенза Куйбышевской ж. д. 01.2007 — передан в депо Кинель 07.2019 — передан в депо Рыбное Московской ж. д. До 09.2004 – был оборудован ЭПТ и системой электроотопления пассажирских вагонов До 07.2013 – сформированы СМЕ 1465/1078А и 1074/1078Б Ремонт: КР-1 Челябинский ЭРЗ 02.1978 г. КР-1 Челябинский ЭРЗ 11.1982 г. КР-2 Екатеринбургский ЭРЗ 02.1988 г. КР-1 Екатеринбургский ЭРЗ 05.1995 г. МЛП Челябинский ЭРЗ 09.2004 г., обозначен ВЛ10К СР Челябинский ЭРЗ 08.2011 г. ТР-3 СЛД-32 Кинель 03.2015 г.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D7200
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC 2017 (Windows)
Время съёмки:	06.05.2018 12:36
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	4.5
Чувствительность ISO:	320
Фокусное расстояние:	50 мм
Эквивалентное ФР:	75 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

Показать комментарии, написанные на TrainPix (9)

06.05.2018 22:12 MSK
Ссылка

Sancho

Как кинельская машина могла забраться аж на белорусское направление?

06.05.2018 22:24 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Может передали в честь Синар?

06.05.2018 22:52 MSK
Ссылка

Роман Черинов

А что такого? Если не в курсе, то некоторые контейнерные поезда идущие с Востока на Запад следуют без смены локомотива на станции Рыбное-Сортировочное, и идут до самой Вязьмы. Таким образом на Белорусском направлении попадаются контейнерные поезда не только с электровозами МСК, но и с электровозами КБШ и Ю-УР ж.д. Такое уже не первый год наблюдается.

07.05.2018 10:03 MSK
Ссылка

n1kee

Цитата (Роман Черинов, 06.05.2018):
> без смены локомотива на станции Рыбное-Сортировочное, и идут до самой Вязьмы

А не подскажите где бригады меняются?

07.05.2018 10:16 MSK
Ссылка

uriy62

Цитата (n1kee, 07.05.2018):
> А не подскажите где бригады меняются?

В Рыбном, и до Вязьмы едут. Но могут и по Бекасово на Вяземскую бригаду сменить.

07.05.2018 12:29 MSK
Ссылка

Typhoon

Цитата (Роман Черинов, 07.05.2018):
> Белорусском направлении попадаются контейнерные поезда не только с электровозами МСК, но и с электровозами КБШ и Ю-УР ж.д.

таким образом некоторое ускорение происходит?

21.01.2019 17:43 MSK
Ссылка

Денис82

Использование локомотива улучшается и смены затраной по времени нету, новая бригада пришла торомоза попробовали и поехали

21.01.2019 17:48 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

ВЛы внезапно смогли ездить без ТО дольше?

22.01.2019 18:18 MSK
Ссылка

Кошакур

Цитата (Анатолий Нагорнов, 21.01.2019):
> ВЛы внезапно смогли ездить без ТО дольше?

Пробовали у поездных ВЛ10 в/и и ВЛ11 в/и между ТО-2 по 96 часов или по 3100 км пробега (что наступит раньше), не пошло - не хватает запаса осевого масла в МОП после полной заливки и толщины тормозных колодок по износу, летом еще и доливка дистиллированой воды в АБ чаще требуется (особенно напряжно с этим стало после обязательного включения прожекторов в дневное время).

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.