ПЭ2У-162

Узбекистан, Ташкентская область, Алмалыкский ГМК, перегон Свинцовая — Фабричная
Uzbekistan, Tashkent region, Almalyk mining iron and steel works, Svintsovaya — Fabrichnaya stretch

Подталкиваемый тепловозом 2ТЭ116-1484

Автор: skystyle ·

УТЙ Дата: 2 февраля 2020 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 11.11.2024 02:34 MSK
Просмотров — 949

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ПЭ2У-162

Дорога приписки:	Узбекская железная дорога УТЙ
Депо:	Алмалыкский горно-металлургический комбинат
Серия:	ПЭ2У
Завод-изготовитель:	Днепропетровское НПК "Электровозостроение" Днепропетровск
Категория:	Тяговые агрегаты
Текущее состояние:	Эксплуатируется

Комментарии · 5

11.11.2024 10:30 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана ·

Кикерино

Фото: 6213 · Общий редактор

Для чего тепловоз? Состав заходит на пути без КС?

+2 / –0

11.11.2024 21:52 MSK
Ссылка

skystyle ·

УТЙ

Фото: 814

Цитата (Машинист пивного крана, 11.11.2024):
> Для чего тепловоз? Состав заходит на пути без КС?
Как и написано в описании. Тепловоз-толкач. Тяговому мощи не хватает.

+1 / –0

11.11.2024 22:03 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана ·

Кикерино

Фото: 6213 · Общий редактор

А почему не два тяговых тогда, в чем необходимость именно тепловоза?

+1 / –0

11.11.2024 22:13 MSK
Ссылка

M.Ivanov ·

Окт

Фото: 12

Как вариант, на два тяговых агрегата или напряжения не хватает, или защиту КС вышибает =). 1,5 кВ маловато для карьеров.

+1 / –0

12.11.2024 23:26 MSK
Ссылка

skystyle ·

УТЙ

Фото: 814

Цитата (Машинист пивного крана, 12.11.2024):
> А почему не два тяговых тогда, в чем необходимость именно тепловоза?
По Свинцовой тяговых резервных не видел, а тепловозы имеются. У меня есть фото, как тяговый "раскорячился" между Свинцовой и Фабричной! И как его ТЭМ18ДМ подталкивает.

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.