ТУ2-167

Россия, Санкт-Петербург, Малая Царскосельская железная дорога, депо Царскосельская
Russia, Saint Petersburg, Malaya Tsarskoselskaya railway, Tsarskoselskaya depot

Author: Машинист пивного крана ·

Кикерино Date: October 23, 2017

Information about the photo

Published 25.03.2022 11:51 MSK
Views — 571

Original publication date
on TrainPix:

25.10.2017 13:21 MSK

Detailed information

Voting

Rating: +2

lvs97a	+1
Шаэнн	+1

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

Railway District/Company:	October Railway Okt
Depot:
Model:	TU2
Builder:	Kaluga mashinery plant Kaluga
Built:	1958
Category:	Main Diesel Locomotives
Current condition:	In operation
Эксплуатация: С завода поступил на Малую Октябрьскую ж. д. __.05.2009 — перевезён на Южную трассу Малой Октябрьской ж. д. 05.03.2015 — исключен из парка депо Санкт-Петербург-Финляндский, восстановлен в парке в 2019 г., отправлен на восстановление в депо Калуга Именное название: 2008 — присвоено именное название "Пегас" Ремонт: 03.2022 — КР ООО "ЖД Ретросервис" (депо Калуга)

Camera Settings

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 700D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Date and Time:	23.10.2017 16:15
Exposure Time:	1/100 sec
Aperture Value:	6.3
ISO Speed:	400
Focal Length:	35 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Shutter priority
Show all EXIF data

Comments · 7

Show comments written on TrainPix (7)

25.10.2017 13:23 MSK
Link

CrazyWad

А как так он списан и работает?

25.10.2017 13:53 MSK
Link

Машинист пивного крана

Последний раз тепловоз работал в сезон 2014 года. Из парка РЖД он исключен, но резать его не собираются

25.10.2017 16:43 MSK
Link

cgCCCP

Его ещё вроде эксплуатировать хотят...

25.10.2017 18:31 MSK
Link

martvigs

Толк было списать?

25.10.2017 22:36 MSK
Link

Ducht

ревизоры на Малой Царскосельской ДЖД не работают?!

25.10.2017 22:36 MSK
Link

Ducht

за место тормозных башмаков ПАЛОЧКИ!!!!

25.10.2017 23:58 MSK
Link

Машинист пивного крана

Цитата (Ducht, 25.10.2017):
> ревизоры на Малой Царскосельской ДЖД

Бывают, куда же без этих дармоедов...

А вы не в курсе что ДЖД вообще не удовлетворяет требованиям ПТЭ железных дорог? Вот к примеру пара пунктов ПТЭ:
>> 9. Номинальный размер ширины колеи между внутренними гранями головок рельсов на прямых участках железнодорожного пути и на кривых радиусом 350 м и более - 1520 мм.

>> толщина гребня более 33 мм или менее 28 мм у локомотивов

Или инструкция по охране труда:
>> На работу в качестве машиниста или помощника машиниста допускаются лица не моложе 18 лет

Так что ДЖД можно смело закрывать за несоответствие Великим инструкциям

+11

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.