RailGallery
2ТЭ116-1652
2ТЭ116-1652
Россия, Красноярский край, перегон Тундра — Вологочан
Russia, Krasnoyarsk krai, Tundra — Vologochan stretch

Автор: Koshekans · З-Сиб           Дата: 21 июля 2024 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY
Опубликовано 29.10.2024 17:40 MSK
Просмотров — 2017
Подробная информация

Добавили в избранное: 10

Оценка

Рейтинг: +203 / +88
NEVAGABOND+1
Захар Сейидов+1
m1ronY+1
Поморский партизан+1
DoIIIupak+1
RiV+1
Дядя Кит+1
ЖБИ+1
Tsyganenko82+1
Serg73+1
Олег Олегич+1
WEST+1
tmn_72+1
Матвей Разгоняев+1
Mr. Ndong+1
Tiranozavrrex+1
andrey92+1
Maxim+1
Vitalyaprovodnik+1
smooth operator+1
KirillBKM+1
Maybug+1
Novert+1
Zimakin+1
Photoograph+1
Northern Spirit+1
bo1ng10+1
Kostyan_Piterski+1
Алексей Ушаков+1
kosteg+1
fantomas.exe+1
Ilya Rudakov+1
Serg13+1
Denis Solovev+1
URAGAN+1
Анатолий ER22 Клубков+1
Ikarus280+1
Cargonaut+1
kirOl+1
mhll17+1
Unlikeness+1
Филиппов Марк+1
LASTOR_F+1
01-06+1
Алексей Задонский+1
Pyacegor1ck+1
Eugene+1
Андрей Ю.+1
Груши Вильямс Вайшнепс+1
rainwaker+1
Tagir Dibaev+1
Fsm+1
Volk85+1
Daniel_Tursunbaev+1
Алексей Потелещенко+1
Nyanvan+1
Николай 572+1
KISoloG+1
Константин Багров-Sedoy+1
kapral23+1
Dag05+1
Карагандинец+1
Антон Савченко+1
2lowterrain+1
Kolyankrg+1
AlexxDrozD+1
Данил Козлов+1
sergey1998+1
VieRtu+1
ҚТЖ и РЖД+1
Землинец+1
Smavs+1
vik1222+1
seashur+1
s.gulaev+1
crazyrussianturist+1
Fedor4ik+1
gvp+1
☭ Владислав ☭+1
lviv4ik+1
Evgeny2510+1
Сергей Шляпин+1
DSP+1
Zhekatrack+1
KveNtiN_ByraNtiNo+1
ZDSergo+1
Vasiljev Sergei+1
Aeronaut+1
ALexeych+1
Vadim Valerievich+1
Уральский вожак+1
lumberjack+1
Russian Trains+1
Юрий Мокряк+1
Donat1k+1
Kirill.trs+1
Валентин Самосюк+1
vg1896+1
Серёга 059+1
Копылов Н.О.+1
Александр Фёдоров+1
Кот80к+1
Leha+1
Илья Обухов+1
CHS200-011+1
m_marix+1
Winston Blue+1
Basky+1
MakVik+1
Marat Elektrichka+1
DR1A+1
iRogov+1
xxil+1
ignore+1
Anthracite+1
Владислав Лысов+1
Михаил Катков+1
electron+1
Mr.Baks+1
Айдаров Д+1
dymon.z+1
Soldatov_Ilya+1
Romanovski_transport_official+1
Alexander.Masov+1
Neuvillettor+1
Лëха47+1
tars+1
Wanderer+1
echoes97+1
MoscowRailfan//+1
IlI+1
Vito+1
Иван Раменский+1
mishasuperg+1
Ulan3+1
Sergio76+1
SHOMAS4416+1
2ТЭ10У-0419+1
Батон+1
Dmitriy Vasilev+1
Андрей Южный+1
d1xzz+1
YouSafe+1
unover+1
orskXXI+1
Kaincik+1
Ластовка М.О.+1
Никита П.+1
Kotolet+1
Nikolay Ryzhov+1
ЭТ2М-068+1
Sergey Lizunov+1
KaVe+1
kazyrbaev+1
VL80T980+1
Nikita_Finko+1
Kostya161+1
Dmitriy Aniko+1
Селивановский Николай+1
nbelz+1
Gvardia+1
Trains+1
Bremze+1
Denis+1
skystyle+1
MatchingPine+1
EmPeR1oR+1
Shershenb58+1
matvei.verholyak+1
Morgen+1
grigoriystyazhkin+1
Павел Коршунов+1
Андрей Безбородов+1
Chmeshka2+1
Франт+1
Glabab+1
Сергей Анфимов+1
Alexsa+1
Vladik999+1
egor_zhdanovich_+1
ВЛ10У+1
Лебедевский+1
Егор Шорохов+1
MRP+1
beltrain3+1
Алексей Боев+1
Danandr+1
Орлов З.В.+1
milrood+1
avoid+1
Muller+1
Андрей С.+1
trains_pvk+1
karelian trains+1
Polubox73+1
3ES4K-076+1
VladTrains183+1
Chaayka+1
КЖД TRAINS+1
Александр193+1
andrew_zol+1
Ruslan_Galeev__+1
Артём Мамедов+1

2ТЭ116-1652

Дорога приписки:Норильская железная дорога (ПАО "ГМК "Норникель")   НЖД
Депо:Норильск
Серия:2ТЭ116
Завод-изготовитель:Луганский тепловозостроительный завод   Луганск
Сетевой №:16873036/16873044
Построен:1992
Категория:Магистральные тепловозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
Примечание:"80 лет Норильскому Никелю"
Эксплуатация:
С завода поступил в Норильский ГОК

Ремонт:
05.2016 г. КР на Воронежском ТРЗ (приобрёл тематическую окраску "80 лет Норильскому Никелю")

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 60D
Имя автора:Koshekans
Время съёмки:21.07.2024 18:52
Выдержка:1/2000 с
Диафрагменное число:7.1
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:64 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 16

29.10.2024 17:53 MSK
Ссылка
milrood · Уфа
Фото: 329
Отлично!
+14
+14 / –0
29.10.2024 18:08 MSK
Ссылка
Vyacheslav29RUS · Сев
Фото: 1
Супер!
+11
+11 / –0
29.10.2024 18:10 MSK
Ссылка
Фото: 1209
Очень красиво!
+8
+8 / –0
29.10.2024 18:54 MSK
Ссылка
Андрей Принцев · Санкт-Петербург-Витебский
Фото: 5
Здесь и не скрыться нигде. Разве что к земле и ползком, ползком. Да и то не гарантия.
+8
+11 / –3
29.10.2024 20:10 MSK
Ссылка
Romanovski_transport_official · Минск-Северный
Фото: 28
Цитата (Андрей Принцев, 29.10.2024):
> Здесь и не скрыться нигде

Если сдадут?
+7
+7 / –0
29.10.2024 20:33 MSK
Ссылка
Андрей Принцев · Санкт-Петербург-Витебский
Фото: 5
Не только. При нахождении в незнакомом месте или далеко от дома, да когда еще и один, всегда надо смотреть по сторонам и прикидывать пути отхода. Без фанатизма и паранойи, конечно. У меня при просмотре подобных фотографий уже автоматом возникают такие мысли.:)
+17
+19 / –2
29.10.2024 21:40 MSK
Ссылка
DR1A · БЧ
Фото: 275
Классно вышло! Название перегона соответствует действительности)
+7
+7 / –0
29.10.2024 23:16 MSK
Ссылка
lumberjack · Нижневартовск I
Фото: 222
интересно,зачем ЭДТ убрали на всех норильских фантомасах 1600-х номеров?
+5
+5 / –0
30.10.2024 00:31 MSK
Ссылка
MegaMozg · Ларга
Фото: 2
Версий немного: 1. ЭДТ эффективен на скорости выше 40 км/ч, а там таких мест мало. 2. им банально не пользуются и демонтировали чтобы повысить гермитичность машины чтобы зимой не сквозило
+7
+7 / –0
30.10.2024 05:25 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Фото супер!
+3
+3 / –0
30.10.2024 09:16 MSK
Ссылка
Muller · БЧ
Фото: 377
у кого то были фото на паровозе - там делают нефиговые такие кладовые)
+3
+3 / –0
30.10.2024 10:51 MSK
Ссылка
Фото: 62
Супер!
+1
+1 / –0
30.10.2024 11:03 MSK
Ссылка
Eugene · Мск
Фото: 722
А чего, там тоже разве сдают бригады? и кто приезжает? Местные чувачки с Норникеля?
+3
+3 / –0
30.10.2024 12:37 MSK
Ссылка
crazyrussianturist · Русский Брод
Фото: 1037
Цитата (Андрей Принцев, 29.10.2024):
> У меня при просмотре подобных фотографий уже автоматом возникают такие мысли.:)

Почему ж так? На переднем плане кстати такие заросли как раз можно залечь
А вообще в таких глухих местах ехать за фотографом очень трудоемко да и не РЖД ж это
Ну зачем реально))
+4
+4 / –0
30.10.2024 14:28 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Афигенно!
+3
+3 / –0
30.10.2024 15:21 MSK
Ссылка
Ластовка М.О. · Железные дороги США
Фото: 504
Цитата (Muller, 30.10.2024):
> у кого то были фото на паровозе - там делают нефиговые такие кладовые)

Там помещение и запасы, чтобы выжить бригаде. Сежный плен и недельные откапывания сугробов, которые на порядок выше локомотивов, не редкость в тех краях!
+6
+6 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика