RailGallery
2ТЭ116-1652
2ТЭ116-1652
Россия, Красноярский край, перегон Тундра — Вологочан
Russia, Krasnoyarsk krai, Tundra — Vologochan stretch

Author: Koshekans · Z-Sib           Date: July 21, 2024

Information about the photo

License: BY
Published 29.10.2024 17:40 MSK
Views — 2317

2ТЭ116-1652

Railway District/Company:Norilsk Railway (PJSC MMC Nornikel)   NZD
Depot:Norilsk-Sort
Model:2TE116
Builder:Luhansk Locomotive works  
Identification number:16873036/16873044
Built:1992
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:In operation
Note:"80 лет Норильскому Никелю"
Эксплуатация:
С завода поступил в Норильский ГОК

Ремонт:
05.2016 г. КР на Воронежском ТРЗ (приобрёл тематическую окраску "80 лет Норильскому Никелю")

Comments · 16

29.10.2024 17:53 MSK
Link
milrood · Уфа
Photos: 349
Отлично!
+14
+14 / –0
29.10.2024 18:08 MSK
Link
Photos: 1
Супер!
+11
+11 / –0
29.10.2024 18:10 MSK
Link
Photos: 1226
Очень красиво!
+8
+8 / –0
29.10.2024 18:54 MSK
Link
Андрей Принцев · Санкт-Петербург-Витебский
Photos: 5
Здесь и не скрыться нигде. Разве что к земле и ползком, ползком. Да и то не гарантия.
+8
+11 / –3
29.10.2024 20:10 MSK
Link
Romanovski_transport_official · Минск-Северный
Photos: 50
Цитата (Андрей Принцев, 29.10.2024):
> Здесь и не скрыться нигде

Если сдадут?
+7
+7 / –0
29.10.2024 20:33 MSK
Link
Андрей Принцев · Санкт-Петербург-Витебский
Photos: 5
Не только. При нахождении в незнакомом месте или далеко от дома, да когда еще и один, всегда надо смотреть по сторонам и прикидывать пути отхода. Без фанатизма и паранойи, конечно. У меня при просмотре подобных фотографий уже автоматом возникают такие мысли.:)
+17
+19 / –2
29.10.2024 21:40 MSK
Link
DR1A · BR
Photos: 275
Классно вышло! Название перегона соответствует действительности)
+7
+7 / –0
29.10.2024 23:16 MSK
Link
lumberjack · Нижневартовск I
Photos: 242
интересно,зачем ЭДТ убрали на всех норильских фантомасах 1600-х номеров?
+5
+5 / –0
30.10.2024 00:31 MSK
Link
MegaMozg · L'v
Photos: 2
Версий немного: 1. ЭДТ эффективен на скорости выше 40 км/ч, а там таких мест мало. 2. им банально не пользуются и демонтировали чтобы повысить гермитичность машины чтобы зимой не сквозило
+7
+7 / –0
30.10.2024 05:25 MSK
Link
No photos
Фото супер!
+3
+3 / –0
30.10.2024 09:16 MSK
Link
Muller · BR
Photos: 378
у кого то были фото на паровозе - там делают нефиговые такие кладовые)
+3
+3 / –0
30.10.2024 10:51 MSK
Link
Photos: 67
Супер!
+1
+1 / –0
30.10.2024 11:03 MSK
Link
Eugene · Msk
Photos: 722
А чего, там тоже разве сдают бригады? и кто приезжает? Местные чувачки с Норникеля?
+3
+3 / –0
30.10.2024 12:37 MSK
Link
crazyrussianturist · Русский Брод
Photos: 1061
Цитата (Андрей Принцев, 29.10.2024):
> У меня при просмотре подобных фотографий уже автоматом возникают такие мысли.:)

Почему ж так? На переднем плане кстати такие заросли как раз можно залечь
А вообще в таких глухих местах ехать за фотографом очень трудоемко да и не РЖД ж это
Ну зачем реально))
+4
+4 / –0
30.10.2024 14:28 MSK
Link
No photos
Афигенно!
+3
+3 / –0
30.10.2024 15:21 MSK
Link
Ластовка М.О. · Railways of the USA
Photos: 546
Цитата (Muller, 30.10.2024):
> у кого то были фото на паровозе - там делают нефиговые такие кладовые)

Там помещение и запасы, чтобы выжить бригаде. Сежный плен и недельные откапывания сугробов, которые на порядок выше локомотивов, не редкость в тех краях!
+6
+6 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Light Theme Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2026
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика