The all-new 16 units of EMD SD70ACe/Lw locomotives are already on duty in Mongolia's Gobi railway lines. These engines belong to the "Tavantolgoi Railway" private company, and just two of them working on the "Ulaanbaatar Railway" JSC state mainline's coal and mining export traffic working under the short-term lease contracts from August 2024.

Какая же страшная у него рожа.

Страшный не то слово! 2ТЭ25КМ на его фоне просто красавец.

Цитата (Михаил Катков, 25.10.2024):
> 2ТЭ25КМ на его фоне просто красавец.

Сложно поверить, но да, даже КМ блекнет на его фоне :)

Зато сразу чувствуется "первобытная мощь!"

Что-то в последнее время всем всё не нравится
Больший вопрос в необходимости - монголам не хватило КМ? У нас столько их вариаций сейчас.
А внешне вполне нормальный тепловоз, интересный, для разнообразия
Всё больше поводов посетить Монголию

Автор писал, что КМ-ы им не нравятся, закупают т.к. акционеры российские или что-то в этом роде, на UM-ы уже gevo устанавливают.

А с этим https://railgallery.ru/photo/225650/ разница только в кабине?

Нет, ещё и дизель о 16 цилиндрах и более мощный: EMD 16-710G3C-T2. Как на основной массе SD70ACe для американского рынка.

Стильный тепловоз, и сочетание оранжевого и черного весьма приятно

Якутский вроде и называться должен по-другому. https://www.railvolution.net/news/emd-lo...ailways https://railgallery.ru/model/3918/

кабина может и страшная (хотя я так не думаю), но не комиксо-вульгарная, и не наводит на мысль о детишках с фломастерами.

Американец узнаётся из тысячи)

Необычно видеть SD70ACe c такой мордахой. Что похожее должно было идти в Якутию.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/EMD_F40PH
Морда недалеко ушла от 80х.

Цитата (L.smm34, 25.10.2024):
> Какая же страшная у него рожа.

Да нет, вполне нормальная кабина, только буферные ущербные а так чем-то схож с локомотивами ЛуганськТепловоза

Морда ТЭРу очень напоминает (ТЭРА1)

Сравнить бы условия работе на этой машине и на том же КМе. Кто б местный отписался бы...

Цитата (Михаил Иванов, 25.10.2024):
> Автор писал, что КМ-ы им не нравятся, закупают т.к. акционеры российские или что-то в этом роде, на UM-ы уже gevo устанавливают.

Надо этим пользоваться!
По-умному, надо было бы по парочке «иномарок» отвезти куда-нибудь в Коломну - и смотреть, как и что можно у себя переиначить.

Если б всё было так просто!

На сайте производителя тепловоз именуется GT46AC.
https://www.progressrail.com/en/Segments...gallery

Цитата (Ruslan_galeev__, 25.10.2024):
> Больший вопрос в необходимости - монголам не хватило КМ? У нас столько их вариаций сейчас.

А Вы характеристики сравните и поймете, что КМ по сравнению с этим это допотопный тарантас. А достойный конкурент (по характеристикам) в виде 2ТЭ35А еще даже не испытан.

По моему это частник

Да, это частник местный "Bodi International" , поезда ходят между Таванским угольным месторождением "Толгой"(Тавантолгойская жд) и Китаем.

Аналог африканских пустынных длинномеров