RailGallery
МТ-01
 2ТЭ10ВКкн-4522  · МТ-01
Россия, Московская область, ВНИКТИ
Russia, Moscow region, Research and Design-Technological Institute of Rolling Stock

Автор: KaVe · Рязань-Ока-Пристань           Дата: 12 октября 2024 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 25.10.2024 08:58 MSK
Просмотров — 3135

МТ-01

Дорога приписки:Московская железная дорога   Мск
Депо:АО "ВНИКТИ"
Серия:ТЭМ14
Завод-изготовитель:Людиновский тепловозостроительный завод   Людиново
Категория:Маневровые тепловозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
Тормозной модуль на базе тепловоза ТЭМ14

Комментарии · 12

25.10.2024 09:06 MSK
Ссылка
Михаил Иванов
Нет фотографий
И зачем там это 10-ка?
+3
+4 / –1
25.10.2024 09:24 MSK
Ссылка
KaVe · Рязань-Ока-Пристань
Фото: 186
Там же дизеля санкционные, скорее всего тестируют, какую коломенскую поделку лучше всего туда свапнуть.
+14
+14 / –0
25.10.2024 10:05 MSK
Ссылка
Михаил Иванов
Нет фотографий
Интересно куда в ремонт она шла 4 года назад? https://railgallery.ru/photo/1424/
+1
+1 / –0
25.10.2024 11:25 MSK
Ссылка
Winnie the Pooh · Мск
Фото: 353
Каково назначение этого МТ-01? Как и где он должен работать, это вроде бустерной секции или ...? И ещё, МТ-01 произведён на заводе с нуля или переделан из ТЭМ14 и если переделан, то из какого?
+2
+2 / –0
25.10.2024 11:44 MSK
Ссылка
KaVe · Рязань-Ока-Пристань
Фото: 186
Цитата (Winnie the Pooh, 25.10.2024):
> Каково назначение этого МТ-01?

https://railgallery.ru/photo/127782/#308072
+3
+3 / –0
25.10.2024 13:22 MSK
Ссылка
Winnie the Pooh · Мск
Фото: 353
Спасибо Олег! Как-то пропустил я этот момент! Не обратил тогда внимание! Ещё раз, спасибо!
+2
+2 / –0
25.10.2024 14:39 MSK
Ссылка
RiV · Строкино
Фото: 535
Цитата (KaVe, 25.10.2024):
> Там же дизеля санкционные, скорее всего тестируют, какую коломенскую поделку лучше всего туда свапнуть.

2ТЭ116УД бы также протестировали..
+1
+1 / –0
25.10.2024 15:19 MSK
Ссылка
Машинист пивного крана · Кикерино
Фото: 6210 · Общий редактор
Цитата (KaVe, 25.10.2024):
> какую коломенскую поделку лучше всего туда свапнуть

Не имеет смысла. ЖДЯ проще купить еще доноров в Казахстане или 2ТЭ10М с 5Д49 в РЖД чем заморачиваться с переделыванием Superskid неизвестно ради чего. Тут скорее всего некие испытания
+5
+5 / –0
26.10.2024 09:55 MSK
Ссылка
Dmitriy_M · Ухта
Фото: 242
Где же она была 4 года? В каком состоянии её увидел в 20 году, так и осталась
0
+0 / –0
28.04.2026 21:20 MSK
Ссылка
CDS-Sovenok-2017
Нет фотографий
Цитата (KaVe, 25.10.2024):
> Там же дизеля санкционные, скорее всего тестируют, какую коломенскую поделку лучше всего туда свапнуть.

А может, наоборот, ищут возможности для реверс-иржиниринга?
0
+0 / –0
29.04.2026 04:01 MSK
Ссылка
MVA
Нет фотографий
Цитата (KaVe, 25.10.2024):
> Там же дизеля санкционные, скорее всего тестируют, какую коломенскую поделку лучше всего туда свапнуть.

На "Тубе" ролик был, человек работает на АЯМе, вот он ездил по душу этого тепловоза, на помощь к спецам ВНИКТИ, запускать, налаживать его. Меняли они на нём американское мпсу на отечественное.
0
+0 / –0
29.04.2026 12:34 MSK
Ссылка
M.Ivanov · Окт
Фото: 12
Несколько лет назад ВНИКТИ по заказу ЖДЯ подрядился оборудовать этот тепловоз для работы по газодизельному циклу. Ну и так как документации на дизель немного, всё приходится делать методом проб и ошибок. Вот и стоит машина пока.

Цитата (MVA, 29.04.2026):
> вот он ездил по душу этого тепловоза, на помощь к спецам ВНИКТИ, запускать, налаживать его

В том ролике был смешной и грустный момент одновременно. Косвенно раскрывающий причину долгого простоя. ВНИКТИйцы говорят, что "посмотрели мы тут примерно положение коленвала и клапанов - должно быть сжатие". О оказалось - выпуск...
+3
+3 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Светлая тема Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика