МТ-01

Россия, Московская область, ВНИКТИ
Russia, Moscow region, Research and Design-Technological Institute of Rolling Stock

Author: KaVe ·

Рязань-Ока-Пристань Date: October 12, 2024

Information about the photo

Published 25.10.2024 08:58 MSK
Views — 3147

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

Railway District/Company:	Moscow Railway Msk
Depot:	Research and Design-Technological Institute of Rolling Stock JSC
Model:	TEM14
Builder:	Lyudinovo Locomotive Plant
Category:	Shunting Diesel Locomotives
Current condition:	In operation
Тормозной модуль на базе тепловоза ТЭМ14

Comments · 12

25.10.2024 09:06 MSK
Link

Михаил Иванов

No photos

И зачем там это 10-ка?

+4 / –1

25.10.2024 09:24 MSK
Link

KaVe ·

Рязань-Ока-Пристань

Photos: 187

Там же дизеля санкционные, скорее всего тестируют, какую коломенскую поделку лучше всего туда свапнуть.

+14

+14 / –0

25.10.2024 10:05 MSK
Link

Михаил Иванов

No photos

Интересно куда в ремонт она шла 4 года назад? https://railgallery.ru/photo/1424/

+1 / –0

25.10.2024 11:25 MSK
Link

Winnie the Pooh ·

Msk

Photos: 353

Каково назначение этого МТ-01? Как и где он должен работать, это вроде бустерной секции или ...? И ещё, МТ-01 произведён на заводе с нуля или переделан из ТЭМ14 и если переделан, то из какого?

+2 / –0

25.10.2024 11:44 MSK
Link

KaVe ·

Рязань-Ока-Пристань

Photos: 187

Цитата (Winnie the Pooh, 25.10.2024):
> Каково назначение этого МТ-01?

https://railgallery.ru/photo/127782/#308072

+3 / –0

25.10.2024 13:22 MSK
Link

Winnie the Pooh ·

Msk

Photos: 353

Спасибо Олег! Как-то пропустил я этот момент! Не обратил тогда внимание! Ещё раз, спасибо!

+2 / –0

25.10.2024 14:39 MSK
Link

RiV ·

Строкино

Photos: 536

Цитата (KaVe, 25.10.2024):
> Там же дизеля санкционные, скорее всего тестируют, какую коломенскую поделку лучше всего туда свапнуть.

2ТЭ116УД бы также протестировали..

+1 / –0

25.10.2024 15:19 MSK
Link

Машинист пивного крана ·

Кикерино

Photos: 6214 · Managing editor

Цитата (KaVe, 25.10.2024):
> какую коломенскую поделку лучше всего туда свапнуть

Не имеет смысла. ЖДЯ проще купить еще доноров в Казахстане или 2ТЭ10М с 5Д49 в РЖД чем заморачиваться с переделыванием Superskid неизвестно ради чего. Тут скорее всего некие испытания

+5 / –0

26.10.2024 09:55 MSK
Link

Dmitriy_M ·

Ухта

Photos: 243

Где же она была 4 года? В каком состоянии её увидел в 20 году, так и осталась

+0 / –0

28.04.2026 21:20 MSK
Link

CDS-Sovenok-2017

No photos

Цитата (KaVe, 25.10.2024):
> Там же дизеля санкционные, скорее всего тестируют, какую коломенскую поделку лучше всего туда свапнуть.

А может, наоборот, ищут возможности для реверс-иржиниринга?

+0 / –0

29.04.2026 04:01 MSK
Link

MVA

No photos

Цитата (KaVe, 25.10.2024):
> Там же дизеля санкционные, скорее всего тестируют, какую коломенскую поделку лучше всего туда свапнуть.

На "Тубе" ролик был, человек работает на АЯМе, вот он ездил по душу этого тепловоза, на помощь к спецам ВНИКТИ, запускать, налаживать его. Меняли они на нём американское мпсу на отечественное.

+0 / –0

29.04.2026 12:34 MSK
Link

M.Ivanov ·

Okt

Photos: 12

Несколько лет назад ВНИКТИ по заказу ЖДЯ подрядился оборудовать этот тепловоз для работы по газодизельному циклу. Ну и так как документации на дизель немного, всё приходится делать методом проб и ошибок. Вот и стоит машина пока.

Цитата (MVA, 29.04.2026):
> вот он ездил по душу этого тепловоза, на помощь к спецам ВНИКТИ, запускать, налаживать его

В том ролике был смешной и грустный момент одновременно. Косвенно раскрывающий причину долгого простоя. ВНИКТИйцы говорят, что "посмотрели мы тут примерно положение коленвала и клапанов - должно быть сжатие". О оказалось - выпуск...

+3 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.