Красавцы! А почему тапок на консервации?

Потому что его надо беречь

Цитата (Vyacheslav29RUS, 24.10.2024):
> А почему тапок на консервации?

Временное отстранение от работы на зимний сезон. Далее летом вроде бы опять поедет.

Хороший снимок! Спасибо!

Отличный снимок, приятно посмотреть

Цитата (Sky, 24.10.2024):
> Цитата (Vyacheslav29RUS, 24.10.2024):
> > А почему тапок на консервации?
>
> Временное отстранение от работы на зимний сезон. Далее летом вроде бы опять поедет.

А что зимой нет поездов с которыми он мог бы эксплуатироваться?

Я вот и спрашивал ранее будут его отставлять, му все молчали, однако отставили. Для начала в цех хоть загнали бы

Почему-то никто не сказал про новый окрас 1791, выглядит интересно, радует, что не пид

А 1791 тоже отставлен?

Уже в работе, а тогда ему ТО-5 делали после завода

Цитата (Alex 1520 mm, 24.10.2024):
> Цитата (Sky, 24.10.2024):
> > Цитата (Vyacheslav29RUS, 24.10.2024):
> > > А почему тапок на консервации?
> >
> > Временное отстранение от работы на зимний сезон. Далее летом вроде бы опять поедет.
>
> А что зимой нет поездов с которыми он мог бы эксплуатироваться?

Возможно и такое.

А что вам не нравится? Машина старая, неизвестно сколько может протянуть при эксплуатации зимой. Такую технику беречь надо, а то прокатается лет 5 и сгниëт без возможности восстановления и потом фанатики будут писать: "пазорище эРЖэДэ ни аднаво живого ТЭП60"

Нормальная машина, ничего с ней зимой не станет

Хороший снимок, если бы он был сделан в Вайниккала...

Была облезлой голубой а стала красивой свеже покрашеной мунькой

Цитата (Vadimtrain, 24.10.2024):
> Он на списание пойдет)) хахахахха

Как смешно, прям пупок можно надорвать...

Машка по прежнему с вывозами будет работать или под какой-нибудь пригород/туристический выделят?

Цитата (Vyacheslav29RUS, 24.10.2024):
> Красавцы! А почему тапок на консервации?

Потому, что зимой закоксуешь дизель долгой работой на хх

Цитата (bo1ng10, 24.10.2024):
> Почему-то никто не сказал про новый окрас 1791, выглядит интересно, радует, что не пид

Старый окрас однозначно лучше был

Цитата (Vertel, 25.10.2024):
> Машка по прежнему с вывозами будет работать или под какой-нибудь пригород/туристический выделят?

Пока что хоз.поезда. Сегодня путемер в Высоцк.

Пусть на Оредежский вернут : )

Попроси у начальника депо обменять тепловоз ;)

Хотя как по мне, пусть лучше в Советский и на Пригородную ездит с вывозным. Места поинтереснее…

Согласен

Вообще-то, конечно, реанимировать машину, чтобы она потом всю зиму простояла в запасе - такое себе. Видимо, там посмотрели по итогам поездок на его "экономичность" и за голову схватились... ТЭП60 - чемпионом был по прожорливости ресурсов, если, конечно, там внутренности не поменяли всю внутри. Паровозы, тоже, жрут угля много, но угль мы накопаем без труда, а топливо дорого стоит.

На самом деле сезонность и расход топлива тут не играют роли, дело элементарно в бумажной волоките, статусе тепловоза и возможность его выезда на пути общего пользования. Он просто ещë не оформлен как это надо. Возможно и простоит так до весны, а может и нет. А может и дольше простоит, тут как люди вверху всë решат. И да, стоять будет не на улице конечно же.
Надо ещë после этого периода эксплуатации всë обмерить, как себя телеги повели, как КМБ себя чувствуют. А делать это будут специалисты не из депо приписки.

Цитата (Воздух Свободы, 25.10.2024):

> Надо ещë после этого периода эксплуатации всë обмерить, как себя телеги повели, как КМБ себя чувствуют. А делать это будут специалисты не из депо приписки.

Возможно, возможно. Но вряд ли он вообще бы выезжал с пассажирскими поездами на пути общего пользования (а мы его видели с регулярным поездом 6673 Бологое — Осташков), если бы что-то не было оформлено как надо. Тут за дирекцию тяги можно не беспокоится. Или кто-то там отвечает за эксплуатацию? "ЖДРС"? Посмотреть и обмерить все в принципе не так и долго. С другой стороны - а спрос-то есть на эти поездки под ТЭП60? Паровоз-то он радикально отличается и по форме и по содержанию, зрителей привлекает своей эстетикой, так сказать, "явной непохожестью", а ТЭП60 - что? Поставь сейчас его в голову "единичке" в Волгограде - да и не заметит никто.

Зимой будем в Карелии на новогодние. Конечно хреново и очень неприятно будет, если ТЭП60 не поедет. Зимой куча развлечений, мероприятий там.

О, нифига,наш оредежский ????

У нас вообще ни одного рабочего ТЭП60 нет.

Цитата (v_gildenberg, 25.10.2024):
> Вообще-то, конечно, реанимировать машину, чтобы она потом всю зиму простояла в запасе - такое себе. Видимо, там посмотрели по итогам поездок на его "экономичность" и за голову схватились... ТЭП60 - чемпионом был по прожорливости ресурсов, если, конечно, там внутренности не поменяли всю внутри. Паровозы, тоже, жрут угля много, но угль мы накопаем без труда, а топливо дорого стоит.
Ни кто не схватится. С двумя классными расход более чем в норме,

Цитата (Воздух Свободы, 25.10.2024):
> На самом деле сезонность и расход топлива тут не играют роли, дело элементарно в бумажной волоките, статусе тепловоза и возможность его выезда на пути общего пользования. Он просто ещë не оформлен как это надо. Возможно и простоит так до весны, а может и нет. А может и дольше простоит, тут как люди вверху всë решат. И да, стоять будет не на улице конечно же.
> Надо ещë после этого периода эксплуатации всë обмерить, как себя телеги повели, как КМБ себя чувствуют. А делать это будут специалисты не из депо приписки.

Чего им будет... телегам и КМБ.? Они сорок лет отходили.

Цитата (Гурьев., 27.10.2024):
> Цитата (v_gildenberg, 25.10.2024):
> > Вообще-то, конечно, реанимировать машину, чтобы она потом всю зиму простояла в запасе - такое себе. Видимо, там посмотрели по итогам поездок на его "экономичность" и за голову схватились... ТЭП60 - чемпионом был по прожорливости ресурсов, если, конечно, там внутренности не поменяли всю внутри. Паровозы, тоже, жрут угля много, но угль мы накопаем без труда, а топливо дорого стоит.
> Ни кто не схватится. С двумя классными расход более чем в норме,

Ну так и у ТЭП70БС расход при 2-х классных вагонах еще ниже.