2ТЭ10М-3136; 2ТЭ10М-3136Б — Zdjęcie

Беларусь, Витебская область, депо Витебск
Belarus, Vitsebsk region, Vitsebsk depot
Беларусь, Віцебская вобласць, дэпо Вiцебск

Секция Б
Фото из архива депо Жлобин

Otrzymane od Евгений_0198 ·

Мозырь Data: 2005 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 23.10.2024 21:48 MSK
Wyświetleń — 456

Original publication date
on TrainPix:

02.01.2021 01:38 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +13

Artur4ik30	+1
Dima	+1
Donat1k	+1
Romanovski_transport_official	+1
Belspoter	+1
railman	+1
Fedor4ik	+1
ldzgleban	+1
Serg13	+1
beltrain3	+1
AVM 32	+1
andrew_zol	+1
zew1045	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

2ТЭ10М-3136

Okręg kolejowy/Spółka:	Białoruska kolej BK
Lokomotywownia:	TCh-16 Vitebsk
Seria:	2TE10M, 3TE10M
Producent:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Nr. ID lokomotywy:	16160491/16160483
Wyprodukowano:	1988
Wycofano:	05.2025
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Jednostki:	2ТЭ10М-3136А — 16160491 2ТЭ10М-3136Б — 16160483
Эксплуатация: С завода поступил в депо Витебск Белорусской ЖД Ремонты: 29.01.2022 — ТР-3 депо Жлобин Происшествия: 23.01.2005 — пострадал в крушении на ст. Кяна (Литва)

2ТЭ10М-3136 → 2ТЭ10М-3136Б

Okręg kolejowy/Spółka:	Białoruska kolej BK
Lokomotywownia:	TCh-16 Vitebsk
Seria:	2TE10M, 3TE10M
Producent:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Nr. ID lokomotywy:	16160483
Wyprodukowano:	1988
Wycofano:	05.2025
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	OLYMPUS OPTICAL CO.,LTD
Model:	C4040Z
Software or Firmware:	v552p-A79
Date and Time:	00.00.0000 00:00
Exposure Time:	1/100 sec
Aperture Value:	1.8
ISO Speed:	100
Focal Length:	7.3 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 7

Show comments written on TrainPix (7)

02.01.2021 06:26 MSK
Link

kirsidor

По превью показалось, что Петрозаводск года так 2006.

02.01.2021 11:08 MSK
Link

Evgeniy_0198

Цитата (kirsidor, 02.01.2021):
> что Петрозаводск года так 2006.

нет. Снято в депо Витебск.

02.01.2021 14:07 MSK
Link

Борис Поездун

А с ним что было?

02.01.2021 15:36 MSK
Link

Evgeniy_0198

Цитата (Борис Поездун, 02.01.2021):
> 2005 – пострадал в крушении на ст. Кена (Литва)

В данных о ПС написано же.
2005 – пострадал в крушении на ст. Кена (Литва)

02.01.2021 15:39 MSK
Link

Владик

Цитата (Борис Поездун, 02.01.2021):
> А с ним что было?

https://naviny.by/rubrics/society/2005/0..._246043

02.01.2021 15:46 MSK
Link

Hottabych

Всем Н, РБ, НОД, УРБ, ТЧ дорог России
Копия: ЦТ, ЦД, ЦРБ

23 января 2005 г. локомотивная бригада депо Молодечно Белорусской железной дороги в составе машиниста ********., помощника машиниста *******., следуя с поездом № 2781 весом 4497 т, 216 осей тепловоз 2ТЭ10М-3354 на участке Молодечно - Вайдотай допустила проезд запрещающего выходного сигнала Н7 стации Кена Литовской ж.д. со взрезом двух стрелочных переводов и последующим столкновением с поездом № 2782 на перегоне Кена - Кивишкес.
Отдых локомотивной бригады перед поездкой составил 24 часа. Из технического заключения следует, что на 835 км 9 пк перегона Молодечно - Пруды произведена проверка автотормозов в пути следования, согдасно Инструкции Т-В-Л-18 Белорусской ж.д. от 16.06.1995. Зарядное давление в тормозной магистрали 5,3 кгс/см2, что соответствует требованиям указанной инструкции. Начиная с 851 км происходило постепенное падение давления в тормозной магистрали поезда. На 887 км перегона Сола - Ошмяны поезд двигался со скоростью 1-2 км/ч. На расстоянии 500 м, далее скорость увеличилась до 50 км/ч. На 904 км перегона Гудогай - Кена давление в тормозной магистрали снизилось до 0 кгс/см2.
На станцию Кена поезд принимался по двум желтым огням входного светофора, появление желтого огня на локомотивном светофоре зафиксировано в 19 час. 18 мин. при скорости 42 км/ч. В 19 час. 22 мин. на локомотивном светофоре желтый сигнал сменился на белый, скорость составляла 42 км/ч, после чего на расстоянии 2800 м снизилась до 25 км/ч. В 19 час. 26 мин. на этой скорости произошло лобовое столкновение с поездом № 2782 на 27 км + 775 м перегона Кена - Кивишкес.
Машинист ******** допустил истощение тормозной магистрали поезда из-за смещения рукоятки комбинированного крана блокировочного устройства усл. № 367 в сторону закрытого положения, что послужило причиной отказа тормозов и проезда запрещающего сигнала с последующим столкновением с поездом № 2782.

ЦЗ-1 Зябиров

http://forum.tr.ru/read.php?7,203824,page=all

02.01.2021 22:21 MSK
Link

Пабраде-2010

Был я там в ту ночь.

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.