RailGallery
ДР1А-175
Беларусь, Гомельская область, перегон Новобелицкая — Берёзки
Belarus, Homiel region, Navabelitskaya — Byarozki stretch
Беларусь, Гомельская вобласць, перагон Навабеліцкая — Бярозкі

Autor: Евгений_0198 · Мозырь           Data: 19 maja 2016 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND
Opublikowano 23.10.2024 17:52 MSK
Wyświetleń — 247
Original publication date
on TrainPix:
25.09.2016 13:42 MSK
Dokładne informacje

Ocena

Rating: +1

ДР1А-175

Okręg kolejowy/Spółka:Białoruska kolej   BK
Lokomotywownia:TCh-8 Gomel
Seria:RVR DR1A
Producent:Rīgas Vagonbūves Rūpnīca  
Typ fabryczny:63-341
Nr. fabryczny:363/702/703/704/705/364
Nr. ID lokomotywy:17108796/17209974/17209982/17209990/17210006/17108804
Wyprodukowano:ok. 28.03.1980
Kategoria:Spalinowe zespoły trakcyjne
Aktualny stan taboru:Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czynny
Jednostki: ДР1А-17501  — 17108796
 ДР1А-17502  — 17209974
 ДР1А-17504  — 17209982
 ДР1А-17506  — 17209990
 ДР1А-17508  — 17210006
 ДР1А-17506  — 17108804
Przypis:Передан в Барановичи
Построен в 6-вагонной составности

Эксплуатация:
С завода поступил в депо Гомель Белорусской ЖД (расп. от 25.03.1980)
06.2024 — передан в депо Барановичи

Вагоны и сетевые коды:
1751 — 17108796 (модель 63-324, зав. № 363)
1752 — 17209974 (модель 63-325, зав. № 702)
1754 — 17209982 (модель 63-325, зав. № 703)
1756 — 17209990 (модель 63-325, зав. № 704)
1758 — 17210006 (модель 63-325, зав. № 705)
1753 — 17108804 (модель 63-324, зав. № 364)

Ремонты:
09.1994 — КР Великолукский ВРЗ
01.2010 — КР-1 депо Лида
07.2015 — ТР-3 депо Лида
04.2019 — ТР-3 депо Лида
07.2020 — ТР-3 депо Лида
01.2022 — КР-1 депо Лида
06.2024 — ТР-2 депо Лида с передачей в другое депо дороги
06.2025 — ТР-3 депо Лида

Ustawienia kamery

Model:Canon PowerShot SX150 IS
Date and Time:19.05.2016 18:14
Exposure Time:1/160 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:200
Focal Length:18.754 mm
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 2

Show comments written on TrainPix (2)
25.09.2016 18:47 MSK
Link
Александр Кривцов
Умеют же люди содержать технику! Все ДР1А в Беларуси ходят с 4 прицепами, как и положено. Масло ручьями не течёт, внешний вид на уровне. Не то что наши машины из Тернополя и Здолбунова.
+2
25.09.2016 20:08 MSK
Link
Михаил НН
Увы не все с 4 прицепами ходят. Гомельских много теперь с 3-мя ходят из-за экономии. На зиму вообще почти весь парк ДР1 на 4-вагонную составность переведут. А по тех.состоянию - да, все везде очень чисто, ничего не течет.
0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.