ТМЭ3-007

Беларусь, Гомельская область, перегон Матрунки — Козенки
Belarus, Homiel region, Matrunki — Kozenki stretch
Беларусь, Гомельская вобласць, перагон Матрункі — Козенкі

Автор: Евгений_0198 ·

Козенки Дата: 25 марта 2016 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 23.10.2024 17:50 MSK
Просмотров — 21

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

09.07.2016 23:49 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +1

andrew_zol

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТМЭ3-007

Дорога приписки:	Белорусская железная дорога БЧ
Депо:	ТЧ-11 Калинковичи
Серия:	ТМЭ3
Завод-изготовитель:	Локомотивное депо Лида ТЧ-5 Лида
Заводской тип:	13-0626
Заводской №:	007
Сетевой №:	15618069
Построен:	2013
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Калинковичи Белорусской ж. д. Оборудован аппаратурой КЛУБ-УП

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon PowerShot SX150 IS
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 Windows
Время съёмки:	25.03.2016 17:39
Выдержка:	1/100 с
Диафрагменное число:	4
Чувствительность ISO:	80
Фокусное расстояние:	10.372 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 15

Показать комментарии, написанные на TrainPix (15)

10.07.2016 12:09 MSK
Ссылка

_GO

Надеюсь вагоны пустые? Иначе положительная проба дизтоплива на мельдоний могла бы дисквалифицировать малыша. ;)

10.07.2016 13:46 MSK
Ссылка

Головизин Сергей

А может он упорно тренировался))

10.07.2016 19:01 MSK
Ссылка

Evgeniy_0198

Цитата (_GO, 10.07.2016):
> Надеюсь вагоны пустые?

Неееее,вот как раз отсюда они всегда груженые выезжают,соль тащат,все вагоны в пломбах)

10.07.2016 20:22 MSK
Ссылка

Владлен

13 условных, пускай груженых = ~ 800 тонн - это для него нормальный вес и кстати без пережогов. Главное что бы состав на воздух был взят.

10.07.2016 20:24 MSK
Ссылка

_GO

Цитата (Владлен, 10.07.2016):
> 13 условных, пускай груженых = ~ 800 тонн - это для него нормальный вес и кстати без пережогов. Главное что бы состав на воздух был взят.

Доверимся магистру Владлену.

10.07.2016 21:21 MSK
Ссылка

ВикторБГол

Цитата (Владлен, 10.07.2016):
> Главное что бы состав на воздух был взят.

Своим (254-ым краном) состав не удержишь..

10.07.2016 22:09 MSK
Ссылка

Evgeniy_0198

Цитата (Владлен, 10.07.2016):
> 13 условных

14 там вагонов,если быть точным)

10.07.2016 22:11 MSK
Ссылка

Wowan

Интересно, на БЧ ещё крытые 11-066 эксплуатируются.

10.07.2016 22:15 MSK
Ссылка

Evgeniy_0198

Цитата (Wowan, 10.07.2016):
> на БЧ ещё крытые 11-066 эксплуатируются

это какие вагоны? номер в этом составе скажи,а то я в моделях вагонов не бум-бум)

10.07.2016 22:17 MSK
Ссылка

Сергей Анфимов

11-066 это все вагоны на переднем плане

10.07.2016 22:27 MSK
Ссылка

Evgeniy_0198

Цитата (Сергей Анфимов, 10.07.2016):
> 11-066

а.Ну такие вагоны мне очень часто попадаются...даже скажу ,что очень часто.Я просто еще их на текстуры снимаю.

10.07.2016 23:32 MSK
Ссылка

ИГОРЬ ШУЛЯК

Цитата (Wowan, 10.07.2016):
> Интересно, на БЧ ещё крытые 11-066 эксплуатируются.

У нас их на Брест-Полесском под исключение очень много стоит. Вся станция ими заставлена, даже места не хватает, поэтому часть вывозится на Брест-Южный и Закрутин.

10.07.2016 23:40 MSK
Ссылка

Владлен

Виктор - верно, только там не 254 кран, там автотормоза системы Dako, с микроуправлением.

Евгений - я один вагон, видимо, где-то потерял:))

11.07.2016 00:56 MSK
Ссылка

Evgeniy_0198

Цитата (Владлен, 10.07.2016):
> я один вагон, видимо, где-то потерял:))

последний скорее всего,ибо его можно заметить только по крыше,а так он "маскируется" в деревьях)

12.07.2016 21:50 MSK
Ссылка

ВикторБГол

Цитата (Владлен, 10.07.2016):
> там автотормоза системы Dako

Колёс у него мало, зажимать локомотив, поплывёт даже всухую погоду и ползуны сразу.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.