ТГМ4Б-0318

Россия, Саратовская область, перегон Клёны — Вольск-II
Russia, Saratov region, Klyony — Volsk-II stretch

Author: Pugas ·

Priv Date: September 22, 2017

Information about the photo

License: BY-ND

Published 23.10.2024 17:43 MSK
Views — 65

Original publication date
on TrainPix:

27.09.2017 19:46 MSK

Detailed information

Voting

Rating: +3

Александр193	+1
Антон Савченко	+1
andrew_zol	+1

ТГМ4Б-0318

Railway District/Company:	Privolzhsk (Volga) Railway Priv
Depot:	Private depots at the enterprises
Model:	TGM4B
Builder:	Lyudinovo Locomotive Plant Lyudinovo
Identification number:	15674146
Built:	1990
Category:	Shunting Diesel Locomotives
Current condition:	Out of order
Note:	ОOO «Хенкель Рус» (Henkel RUS) г. Энгельс
10.2023 — ТР-2 ООО "Энгельсское ОПЖТ", срок службы продлен до 2040 г. Выставлен на продажу https://www.avito.ru/engels/gruzoviki_i_...9787153

Camera Settings

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 1100D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 (12.0x20100115 [20100115.m.998 2010/01/15:02:00:00 cutoff; m branch]) Windows
Date and Time:	22.09.2017 16:20
Exposure Time:	1/640 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	400
Focal Length:	40 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Shutter priority
Show all EXIF data

Comments · 6

Show comments written on TrainPix (3)

27.09.2017 19:46 MSK
Link

Pugachov-2

Тепловоз перегонялся в составе грузового поезда, вероятно, с промышленной станции Большевик Вольского цементного завода. Поэтому сейчас, скорее всего, принадлежит этому предприятию. А едет, видимо, в депо Сенная на ремонт или ТО. В общем, одни предположения :)

19.09.2018 15:17 MSK
Link

Pugachov-2

На днях этот тепловоз снова был замечен перегоняемым в составе грузового, но теперь уже на участке Кинель-Безенчук (самарский грузовой обход), и ехал он в сторону Сызрани. Что то теперь совсем уж не понятно, чей это тепловоз, куда и зачем он катается..

26.12.2018 22:49 MSK
Link

pupil-jc

А теперь вообще поехал в Омск. В адрес АО ВРК-1.

25.10.2024 04:24 MSK
Link

sergius-221 ·

Y-Ur

Photos: 434

Срок службы продлён до 2040 года. Мне казалось что тепловозы столько не живут. Раньше лет 30 и в металлолом.

+11

+11 / –0

25.10.2024 09:10 MSK
Link

Pugas ·

Priv

Photos: 89

Из собственных наблюдений, 40-летние чёмки вполне еще походят, если их нормально обслуживать и на ремонт вовремя отправлять

+11

+11 / –0

25.10.2024 23:24 MSK
Link

andriy

No photos

Частные локомотивы могут работать дольше и им могут продлевать срок службы.
А вот доработает ли до 2040 года- все зависит от того, насколько качественный ремонт будут проводить и также от технического состояния тепловоза.

+11

+11 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.