ДР1А-256

Беларусь, Гомельская область, перегон Михалки — Козенки
Belarus, Homiel region, Mikhalki — Kozenki stretch
Беларусь, Гомельская вобласць, перагон Міхалкі — Козенкі

Автор: Евгений_0198 ·

Козенки Дата: 17 июля 2015 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 23.10.2024 17:39 MSK
Просмотров — 25

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

19.08.2015 20:40 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +2

andrew_zol	+1
crazyrussianturist	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ДР1А-256

Дорога приписки:	Белорусская железная дорога БЧ
Депо:	ТЧ-8 Гомель
Серия:	ДР1А
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	63-349
Заводской №:	526/1026/1027/????/????/527
Сетевой №:	17108978/17210295/17210303/17210311/17210329/17108986
Построен:	1987
Категория:	Дизель-поезда
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Построен в 6-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Гомель Белорусской ж. д. В начале 90-х "Комсомольско-молодежный" с соответствующими надписями и значками "ВЛКСМ" на бортах моторных вагонов 06.2016 — временная эксплуатация в депо Брест Вагоны и сетевые коды: 256.1 — 17108978 (зав. № 526) 256.2 — 17210295 (модель 63-325, зав. № 1026) 256.4 — 17210303 (модель 63-325, зав. № 1027) 256.6 — 17210311 256.8 — 17210329 256.3 — 17108986 (зав. № 527) — на 01.07.2024 гибрид 256.3/293 Ремонты: 03.2016 — ТР-3 депо Лида 03.2020 — ТР-3 депо Лида 03.2022 — ТР-3 депо Лида

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon PowerShot SX150 IS
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Время съёмки:	17.07.2015 09:16
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	4.5
Чувствительность ISO:	80
Фокусное расстояние:	19.252 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

Показать комментарии, написанные на TrainPix (7)

19.08.2015 20:46 MSK
Ссылка

Typhoon

Замечательно!

19.08.2015 22:47 MSK
Ссылка

Evgeniy_0198

Цитата (Typhoon, 19.08.2015):
> Замечательно!

Спасибо!

19.08.2015 22:48 MSK
Ссылка

Evgeniy_0198

Обратите внимание на то,что он уже 5-ти вагонный,следовательно какой-то вагон либо списан,либо находиться в другом составе.Вот только какой из вагонов- не известно.

20.08.2015 08:41 MSK
Ссылка

Михаил НН

Евгений, Вы не правы. Прицепные вагоны от всех ДР1А, работающих сейчас в 4 и 5-вагонном варианте сохранны. Выцеплены лишь в целях экономии топлива.

20.08.2015 08:53 MSK
Ссылка

Evgeniy_0198

Цитата (Михаил НН, 20.08.2015):
> Выцеплены лишь в целях экономии топлива.

Может и так. Но у нас есть ДР1А "гибриды",которые собраны из 2-х составов от ДР1А.

20.08.2015 18:18 MSK
Ссылка

Михаил НН

Эти гибриды давнишние, типа 213/148, 163/202.

20.08.2015 23:55 MSK
Ссылка

white_bear

Выцепленные вагоны находятся на базе запаса в Лунинце.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.