2ТЭ121-047

Россия, Ленинградская область, база запаса Лебяжье
Russia, Leningrad region, Lebyazhye reserve base

Автор: Машинист пивного крана ·

Кикерино Дата: 26 августа 2017 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 25.03.2022 09:53 MSK
Просмотров — 1034

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

28.08.2017 20:36 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +15

_minskiy	+1
iRogov	+1
Алексей Задонский	+1
matvei.verholyak	+1
iva-savickii	+1
Danandr	+1
Nosferatu	+1
Bremze	+1
arsmm	+1
Юрий Лихачёв	+1
Avtomatcik74	+1
Антон Савченко	+1
Project 136 VRN	+1
Игорь Луговой	+1
Ivan00	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ТЭ121-047

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	Центральный музей железнодорожного транспорта
Серия:	2ТЭ121
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16400939/16400947
Построен:	1989
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Передан из депо Печора Северной ж. д. в ПМС-75 Гатчина, затем в ОПМС-1 Решетниково Позднее включен в парк ТЧ-14 Санкт-Петербург-Варшавский В декабре 2013 г. исключен из инвентаря и передан на баланс ЦМЖТ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 700D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Время съёмки:	26.08.2017 10:11
Выдержка:	1/320 с
Диафрагменное число:	14
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	50 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

Показать комментарии, написанные на TrainPix (6)

29.08.2017 13:09 MSK
Ссылка

vit_pnz

Напомните, пожалуйста, по какой причине тепловозы данной серии так мало находились в эксплуатации?

29.08.2017 13:55 MSK
Ссылка

Typhoon

Коротко! Повышенная нагрузка на ось, 27-30 т.(за точность не ручаюсь) Ну и косвенно развал СССР

29.08.2017 14:30 MSK
Ссылка

Т-64БВ

А есть версия, что когда ходовая потребовала ремонта, этот самый ремонт никто не смог осуществить.
И нагрузка на ось 25 тонн, 27 была только на первых машинах

29.08.2017 19:40 MSK
Ссылка

odessa

Дальнейшая судьба гнить на БЗ в надежде быть отреставрированным и пущенным на ход?

29.08.2017 19:59 MSK
Ссылка

Т-64БВ

Дальнейшая его судьба - скраб! Ибо это бабки, живые бабки 10 000-12 000 рублей за тонну.

29.08.2017 20:32 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

Это не база запаса, а музейный запасник. Так что будет стоять и периодически краситься

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.