RailGallery
80 039
80 039
Болгария, область Стара Загора, станция Гурково
Bulgaria, Stara Zagora region, Gurkovo station
България, област Стара Загора, гара Гурково

Author: Воздух Свободы · Селэгвож           Date: October 15, 2024

Information about the photo

License: BY-NC
Published 16.10.2024 12:28 MSK
Views — 202
Detailed information

80 039

Railway District/Company:Bulgarian State Railways   BDZ
Depot:Depot Sofia
Model:Siemens Smartron
Builder:Siemens   Сrefeld
Works number:22888
Identification number:91 52 1080 039-6 BG-BDZPP
Built:2020
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:In operation
Note:БДЖ-ПП
"Хан Омуртаг"

Camera Settings

Model:ILCE-6100
Date and Time:15.10.2024 15:35
Exposure Time:1/1250 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:200
Exposure Bias:–0.3 EV
Focal Length:40 mm
Show all EXIF data

Comments · 14

16.10.2024 14:25 MSK
Link
No photos
Класс!
+2
+2 / –0
16.10.2024 19:18 MSK
Link
No photos
Хотя бы электровозы не загажены граффити.
+6
+6 / –0
16.10.2024 19:24 MSK
Link
ЕвРо · Okt
Photos: 365
У этого электровоза 4 800 кВт мощность? Ежели так, то не хило для 4-х вагонов. Он не надорвётся?
0
+0 / –0
16.10.2024 19:37 MSK
Link
Воздух Свободы · Селэгвож
Photos: 9045 · Moderator / Photo Screener / Managing editor
5600 вроде было. Ну зато разгон, как на хорошем авто :).
У Шкод 3100, но поезда, все так же, 2-10 вагонов.
+1
+1 / –0
16.10.2024 19:47 MSK
Link
ЕвРо · Okt
Photos: 365
Цитата (Воздух Свободы, 16.10.2024):
> 5600 вроде было. Ну зато разгон, как на хорошем авто :).
> У Шкод 3100, но поезда, все так же, 2-10 вагонов.

"Шкоды" это по-старому Е42 и Е44? Или сначала Е41 игнитронные были?
0
+0 / –0
16.10.2024 19:55 MSK
Link
Воздух Свободы · Селэгвож
Photos: 9045 · Moderator / Photo Screener / Managing editor
Плюс, у Смартронов должно быть автоматическое изменение числа работающих двигателей в зависимости от нагрузки.
+2
+2 / –0
16.10.2024 20:26 MSK
Link
Воздух Свободы · Селэгвож
Photos: 9045 · Moderator / Photo Screener / Managing editor
Цитата (ЕвРо, 16.10.2024):
> Е42 и Е44

С буквой Е были только 41 и часть 42. 43 и 44/45 уже 43 и 43Р изначально.
https://railgallery.ru/photo/222501/
0
+0 / –0
16.10.2024 20:32 MSK
Link
ЕвРо · Okt
Photos: 365
Цитата (Воздух Свободы, 16.10.2024):
> Плюс, у Смартронов должно быть автоматическое изменение числа работающих двигателей в зависимости от нагрузки.

А это-то зачем? Везти 2 вагона на одном т.д.? Смысл в чём?

Цитата (Воздух Свободы, 16.10.2024):
> С буквой Е были только 41 и часть 42. 43 и 44/45 уже 43 и 43Р изначально.
> https://railgallery.ru/photo/222501/

Понял. Благодарю.
0
+0 / –0
16.10.2024 21:05 MSK
Link
Воздух Свободы · Селэгвож
Photos: 9045 · Moderator / Photo Screener / Managing editor
Цитата (ЕвРо, 16.10.2024):
>
> А это-то зачем? Везти 2 вагона на одном т.д.? Смысл в чём?

При трогании работают все четыре движка. Далее, если большая мощность не нужна, может и один работать. В результате уменьшаются непроизводительные потери энергии. Идею Сименсу, кстати, у нас подсказали. Алгоритм на 2ЭС7 был опробован, а далее и на Вектронах-Смартронах его начали использовать.
+3
+3 / –0
16.10.2024 22:01 MSK
Link
ЕвРо · Okt
Photos: 365
Цитата (Воздух Свободы, 16.10.2024):

> При трогании работают все четыре движка. Далее, если большая мощность не нужна, может и один работать.

Для каждого т.д. свой выпрямительно-инверторный преобразователь? Или рекуперации нет? Я почему-то предполагал, что там групповая схема...
0
+0 / –0
16.10.2024 22:59 MSK
Link
Воздух Свободы · Селэгвож
Photos: 9045 · Moderator / Photo Screener / Managing editor
С тех пор, как вместо запираемых тиристоров стали использовать IGBT, от групповых схем пришлось отказаться. Из-за меньшего допустимого тока коллектора у IGBT. Поэтому здесь на каждый двигатель и свой импульсный выпрямитель (4QS), и свой тяговый инвертор. Рекуперация есть.
+2
+2 / –0
17.10.2024 11:00 MSK
Link
No photos
Болгарские железные дороги какие-то зачуханные.... Вагоны вон все в граффити, видна какая-то общая разруха... Что с ними происходит-то?
0
+0 / –0
17.10.2024 11:56 MSK
Link
Воздух Свободы · Селэгвож
Photos: 9045 · Moderator / Photo Screener / Managing editor
Реконструкция,модернизация. Не быстро, но планомерно, на сколько денег хватает, отголосков не самых хороших времён ещё много, но в общем, ничего плохого не происходит. Про граффити уже столько раз говорили, что это не показатель. Лучше бы их не было и может когда-нибудь победят художников.

Так лучше? :)
https://railgallery.ru/photo/255879/
+1
+1 / –0
22.10.2024 10:47 MSK
Link
No photos
Цитата (Воздух Свободы, 17.10.2024):

>
> Так лучше? :)
> https://railgallery.ru/photo/255879/

Другое дело. Могут, если захотят.
+1
+1 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика