80 039

Болгария, область Стара Загора, станция Гурково
Bulgaria, Stara Zagora region, Gurkovo station
България, област Стара Загора, гара Гурково

Autor: Воздух Свободы ·

Седьвож Datum: 15 listopada 2024

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-NC

Objavljeno 16.10.2024 12:28 MSK
Broj pregleda — 542

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	BDŽ - Bugarske državne željeznice BDŽ
Depo:	Sofia
Serija vozila:	80 BDZ (Smartron)
Graditelj:	Siemens Krefeld
Podserija vozila:	Smartron
Tvornički broj:	22888
Identifikacijski broj:	91 52 1080 039-6 BG-BDZPP
Godina proizvodnje:	2020
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	U službi
Napomena:	"Хан Омуртаг"
Эксплуатация: ⋆ BDŽ — Pătnitscheski prewosi 28.01.2021 — принят в эксплуатацию (сертифицирован для: BG) 02.02.2021 — BDŽ — Pătnitscheski prewosi EOOD , Sofia [BG]

Komentari · 14

16.10.2024 14:25 MSK
Citiraj označeno

Мария

Nema objavljenih fotografija

Класс!

+2 / –0

16.10.2024 19:18 MSK
Citiraj označeno

Андрей Никольский

Nema objavljenih fotografija

Хотя бы электровозы не загажены граффити.

+6 / –0

16.10.2024 19:24 MSK
Citiraj označeno

ЕвРо ·

Okt

Broj objavljenih fotografija: 366

У этого электровоза 4 800 кВт мощность? Ежели так, то не хило для 4-х вагонов. Он не надорвётся?

+0 / –0

16.10.2024 19:37 MSK
Citiraj označeno

Воздух Свободы ·

Седьвож

Broj objavljenih fotografija: 11484 · Moderator / Foto moderator / Moderator za fotografije drugih autora / Moderator za kreativne fotografije / Izvršni urednik

5600 вроде было. Ну зато разгон, как на хорошем авто :).
У Шкод 3100, но поезда, все так же, 2-10 вагонов.

+1 / –0

16.10.2024 19:47 MSK
Citiraj označeno

ЕвРо ·

Okt

Broj objavljenih fotografija: 366

Цитата (Воздух Свободы, 16.10.2024):
> 5600 вроде было. Ну зато разгон, как на хорошем авто :).
> У Шкод 3100, но поезда, все так же, 2-10 вагонов.

"Шкоды" это по-старому Е42 и Е44? Или сначала Е41 игнитронные были?

+0 / –0

16.10.2024 19:55 MSK
Citiraj označeno

Воздух Свободы ·

Седьвож

Broj objavljenih fotografija: 11484 · Moderator / Foto moderator / Moderator za fotografije drugih autora / Moderator za kreativne fotografije / Izvršni urednik

Плюс, у Смартронов должно быть автоматическое изменение числа работающих двигателей в зависимости от нагрузки.

+2 / –0

16.10.2024 20:26 MSK
Citiraj označeno

Воздух Свободы ·

Седьвож

Broj objavljenih fotografija: 11484 · Moderator / Foto moderator / Moderator za fotografije drugih autora / Moderator za kreativne fotografije / Izvršni urednik

Цитата (ЕвРо, 16.10.2024):
> Е42 и Е44

С буквой Е были только 41 и часть 42. 43 и 44/45 уже 43 и 43Р изначально.
https://railgallery.ru/photo/222501/

+0 / –0

16.10.2024 20:32 MSK
Citiraj označeno

ЕвРо ·

Okt

Broj objavljenih fotografija: 366

Цитата (Воздух Свободы, 16.10.2024):
> Плюс, у Смартронов должно быть автоматическое изменение числа работающих двигателей в зависимости от нагрузки.

А это-то зачем? Везти 2 вагона на одном т.д.? Смысл в чём?

Цитата (Воздух Свободы, 16.10.2024):
> С буквой Е были только 41 и часть 42. 43 и 44/45 уже 43 и 43Р изначально.
> https://railgallery.ru/photo/222501/

Понял. Благодарю.

+0 / –0

16.10.2024 21:05 MSK
Citiraj označeno

Воздух Свободы ·

Седьвож

Broj objavljenih fotografija: 11484 · Moderator / Foto moderator / Moderator za fotografije drugih autora / Moderator za kreativne fotografije / Izvršni urednik

Цитата (ЕвРо, 16.10.2024):
>
> А это-то зачем? Везти 2 вагона на одном т.д.? Смысл в чём?

При трогании работают все четыре движка. Далее, если большая мощность не нужна, может и один работать. В результате уменьшаются непроизводительные потери энергии. Идею Сименсу, кстати, у нас подсказали. Алгоритм на 2ЭС7 был опробован, а далее и на Вектронах-Смартронах его начали использовать.

+3 / –0

16.10.2024 22:01 MSK
Citiraj označeno

ЕвРо ·

Okt

Broj objavljenih fotografija: 366

Цитата (Воздух Свободы, 16.10.2024):

> При трогании работают все четыре движка. Далее, если большая мощность не нужна, может и один работать.

Для каждого т.д. свой выпрямительно-инверторный преобразователь? Или рекуперации нет? Я почему-то предполагал, что там групповая схема...

+0 / –0

16.10.2024 22:59 MSK
Citiraj označeno

Воздух Свободы ·

Седьвож

Broj objavljenih fotografija: 11484 · Moderator / Foto moderator / Moderator za fotografije drugih autora / Moderator za kreativne fotografije / Izvršni urednik

С тех пор, как вместо запираемых тиристоров стали использовать IGBT, от групповых схем пришлось отказаться. Из-за меньшего допустимого тока коллектора у IGBT. Поэтому здесь на каждый двигатель и свой импульсный выпрямитель (4QS), и свой тяговый инвертор. Рекуперация есть.

+2 / –0

17.10.2024 11:00 MSK
Citiraj označeno

v_gildenberg

Nema objavljenih fotografija

Болгарские железные дороги какие-то зачуханные.... Вагоны вон все в граффити, видна какая-то общая разруха... Что с ними происходит-то?

+0 / –0

17.10.2024 11:56 MSK
Citiraj označeno

Воздух Свободы ·

Седьвож

Broj objavljenih fotografija: 11484 · Moderator / Foto moderator / Moderator za fotografije drugih autora / Moderator za kreativne fotografije / Izvršni urednik

Реконструкция,модернизация. Не быстро, но планомерно, на сколько денег хватает, отголосков не самых хороших времён ещё много, но в общем, ничего плохого не происходит. Про граффити уже столько раз говорили, что это не показатель. Лучше бы их не было и может когда-нибудь победят художников.

Так лучше? :)
https://railgallery.ru/photo/255879/

+1 / –0

22.10.2024 10:47 MSK
Citiraj označeno

v_gildenberg

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Воздух Свободы, 17.10.2024):

>
> Так лучше? :)
> https://railgallery.ru/photo/255879/

Другое дело. Могут, если захотят.

+1 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.