Отличное фото)

И что случилось с 2163?

Почитайте комментарии к записи тепловоза. Там все написано и даже фотки есть

Спасибо.

А тепловозы МО обслуживают в гражданских депо или в специальных?

Цитата (Машинист хоппера - дозатора, 13.10.2024):
> А тепловозы МО обслуживают в гражданских депо или в специальных?>
Это где как. Крупные ремонты в объеме ТР-2, ТР-3 выполняются в СЛД по договорам, СР и КР - на тепловозоремонтных заводах. Если тепловозов в войсковой части несколько, или даже несколько десятков при больших объемах работы, и есть хотя бы маленькое депо (даже временное), то там, в основном, можно организовать выполнение ТО-3 и ТР-1 на месте. Именно так было организовано обслуживание тепловозов войсковых частей ж.д. войск на строительстве восточного участка БАМа. Если тепловозов по объему работы всего 1...2 единицы и даже такого депо нет, то проще выполнять ТО-3 и ТР-1 по договору в близлежащем СЛД. ТО-2 и мелкий ремонт тепловозов войсковых частей, как правило, выполняется силами локомотивных бригад. И тут могут быть проблемы с осмотром и мелким ремонтом экипажной части тепловоза снизу из-за отсутствия во многих местах, там где такие тепловозы работают, смотровой канавы.
Специальные полноценные депо капитального типа со всеми необходимыми участками, отделениями и технической оснасткой для обслуживания/ремонта тепловозов ДМ62 в объеме до ТР-2 включительно, насколько известно, были в пунктах постоянной дислокации БЖРК костромской, пермской и красноярской дивизий РВСН. Подобные депо есть также на космодромах в Байконуре и в Плесецке.