M62M-008

M62M-008

Польша
Poland
Polska

Дизельное помещение

Autor: 2M62 ·

Hungary, other companies Datum: 12 lipnja 2011

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-ND

Objavljeno 09.10.2024 08:55 MSK
Broj pregleda — 207

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

16.01.2015 19:43 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +2

Сергей Шляпин	+1
andrew_zol	+1

Željeznički prijevoznik:	Poland, other companies
Depo:	Rail Polska
Serija vozila:	M62M PKP
Graditelj:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works Voroshilovgrad
Tvornički broj:	2594
Identifikacijski broj:	92 51 3 630 259-1 PL-RAILP
Godina proizvodnje:	1976
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	U službi
Napomena:	с 07.2013 — аренда P.U.K. KOLPREM* Sp. z o.o.*
Эксплуатация: С завода поступил в депо Радвилишкис Прибалтийской ж. д. 08.1989 — передан ПМС-89 Юлемисте Позднее передан в парк Эстонской ж. д. __.2007 — продан Rail Polska, Польша (обозначен ЕМ62-008) __1991 — обозначен EVR 1136 Аренда: · __.2009 — __.2012 — LOTOS Kolej Sp. z o.o. · 05.2013 — 07.2013 — ZIK Zakład Inżynierii Kolejowej Sp. z o.o. Sandomierz · с 07.2013 — Przedsiębiorstwo Usług Kolejowych KOLPREM Sp. z o.o. Ремонт: 07.2008 — прошёл модернизацию в ZTK Rail Polska · Włosienica, обозначен M62M-008, передан Rail Polska Sp. z o.o.

Komentari · 14

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (14)

16.01.2015 20:14 MSK
Citiraj označeno

Mehanik75

Спасибо!

16.01.2015 20:16 MSK
Citiraj označeno

пассажир-любитель

Чисто,аккуратно,блеск!

16.01.2015 20:31 MSK
Citiraj označeno

tsyganenko82

Цитата (пассажир-любитель, 16.01.2015):
> Чисто,аккуратно,блеск!

Чисто там где не сорят!

16.01.2015 20:33 MSK
Citiraj označeno

Oleh Shpakovych

Что за силовая установка стоит после модернизации? Кто в курсе?

16.01.2015 20:36 MSK
Citiraj označeno

Марс_102

Это не наши чумазые трактора

16.01.2015 22:07 MSK
Citiraj označeno

2ЭС5К

Цитата (Oleh Shpakovych, 16.01.2015):
> Что за силовая установка стоит после модернизации? Кто в курсе?

General Motors. По этой же технологии были модернизированы наши М62-1439 и 1361.

17.01.2015 00:44 MSK
Citiraj označeno

Diesel1672

14Д40, ты ли это?!:)

17.01.2015 13:02 MSK
Citiraj označeno

Воднев Андрей

Согласен, надо вернуть назад 14Д40!

17.01.2015 13:20 MSK
Citiraj označeno

CargoMax

Цитата (Diesel1672, 16.01.2015):
> 14Д40, ты ли это?!:)

Нет,не я,конечно. Я более громоздкий и более чумазый.:)

17.01.2015 16:49 MSK
Citiraj označeno

DruliA

http://www.johnsern.com/materiell/di3/oversikt/motor.htm Тут EMD 567 , только для любителей если интересно.

17.01.2015 18:39 MSK
Citiraj označeno

Пабраде-2010

Уже течёт.

17.01.2015 21:14 MSK
Citiraj označeno

Berez

Цитата (DruliA, 17.01.2015):
> URL|Ссылка » Тут EMD 567 , только для любителей если интересно.
Ошибаетесь, это EMD 645.

17.01.2015 21:42 MSK
Citiraj označeno

Vivan755

Двухтактный, 230х254 мм, угол развала 45°, максимальные обороты — 800. По цифрам очень похож на 14Д40.

18.01.2015 11:23 MSK
Citiraj označeno

DruliA

Цитата (Berez, 17.01.2015):
> Цитата (DruliA, 17.01.2015):
> > URL|Ссылка » Тут EMD 567 , только для любителей если интересно.
> Ошибаетесь, это EMD 645.

Близнецы братья)))

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.