ТЭП60-1170

Россия, Санкт-Петербург, депо Санкт-Петербург-Витебский
Russia, Saint Petersburg, Sankt-Peterburg-Vitebskiy depot

Автор: Ластовка М.О. ·

Железные дороги США Дата: 30 ноября 1996 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 08.10.2024 21:30 MSK
Просмотров — 710

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

10.03.2013 16:50 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +32

arsmm	+1
Alexey Benera	+1
ТеплаКолос	+1
Darth Maul	+1
Николай 572	+1
k_danya	+1
Антон Савченко	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
Сергей Шляпин	+1
Дядя Кит	+1
2ТЭ10У-0419	+1
Начальник депо	+1
2lowterrain	+1
stslay	+1
Komissaroff83	+1
vik1222	+1
Alexander.Masov	+1
Сергей Анфимов	+1
karelian trains	+1
Дмитрий Закутный	+1
KveNtiN_ByraNtiNo	+1
Юрий	+1
Николай Болдырихин	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Zhekatrack	+1
Muller	+1
А. Тимохин	+1
DSP	+1
Winston Blue	+1
Сергей Фролов	+1
andrew_zol	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТЭП60-1170

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-31 Великие Луки
Серия:	ТЭП60
Завод-изготовитель:	Коломенский тепловозостроительный завод Коломна
Заводской №:	2184
Сетевой №:	15031701
Построен:	1984
Списан:	07.2009
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Списан
С завода поступил в ТЧ-14 СПб-Варшавский Октябрьской ж. д. В августе 1988 г. передан в депо Великие Луки

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop 23.5 (Windows)
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

Показать комментарии, написанные на TrainPix (3)

11.03.2013 16:23 MSK
Ссылка

ANTONI1992

Мда... маловато поездили поздние номера, быстро их списали. В Беларуси ещё 0241 трудится который 1968 года и ничего. А за фото спасибо.

11.03.2013 16:26 MSK
Ссылка

Сергей Анфимов

Цитата (ANTONI1992, 11.03.2013):
> В Беларуси ещё 0241 трудится который 1968 года и ничего.

Не от хорошей жизни я так понимаю. Очень много гневных отзывов слышал о ТЭП60, особенно о комфорте в кабине.

11.03.2013 16:41 MSK
Ссылка

Ammendorf

Не от хорошей жизни в России ухайдокали большую часть парка ТЭП60 до исчерпания ресурса и стали тягать поезда секциями грузовых тепловозов. Понятно, что жаба в виде цены на углеводороды стала душить... Но вот до смешного, белорусские ТЭП60 по сути, живы только потому, что российская нефть в Белоруссию уходит по цене заведомо ниже рыночных.
З.Ы Кстати у 0241-го еще вдобавок есть шанс сыграть в ящик одним из последних на БЧ. Есть у меня информация, что несколько лет назад у него был КР-2 с заменой дизеля на новый. За что купил - за то и продаю...

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.