Поезд ехал ооочень медленно, мы его ждали минут 15 точно, с момента как услышали тифон. Плёлся со скоростью не больше 5 км/ч

Руководящий подъём там, по рассказам ульяновских машинистов "червонцы" там пешком поднимались

Цитата (milrood, 07.10.2024):
> Поезд ехал ооочень медленно, мы его ждали минут 15 точно, с момента как услышали тифон. Плёлся со скоростью не больше 5 км/ч

красивое фото, за все время вашего нахождения там хоть одна десятка была?

Спасибо! Нет, за 6 часов проехало 4 КМа: по 2 в каждую сторону.

Для двухпутки слабое движение, даже если прибавить сюда две пары пригорода и три пары пассажирских
Рабочий поезд судя по всему на этом участке не ходит?

Цитата (milrood, 07.10.2024):
> Спасибо! Нет, за 6 часов проехало 4 КМа: по 2 в каждую сторону.

ну слабо у нас бывает на этом направлении и больше грузов

Цитата (было дело..., 07.10.2024):
> Для двухпутки слабое движение, даже если прибавить сюда две пары пригорода и три пары пассажирских
> Рабочий поезд судя по всему на этом участке не ходит?

Это однопутка с двухпутнымт вставками. Рабочий имеется. Ну и надо понимать, что эта дорога не Транссиб. Тут татаро-башкирская движуха между их всевозможными нефте-химическими производствами

Это на каком километре? А то особа местность не могу узнать????

Цитата (было дело..., 07.10.2024):
> Для двухпутки слабое движение, даже если прибавить сюда две пары пригорода и три пары пассажирских
> Рабочий поезд судя по всему на этом участке не ходит?

На счёт движения согласен. У меня было такое, что на перегоне Бугульма — Зай за 6 с лишнем часов ни одного грузового!
На Бугульма — Базаровка и в сторону Ульяновска движение получше, но все равно слабое по меркам двухпутки. Но тут то и перевозить особо нечего. Может 2 сборных в день, один хозяйственный и все остальное — это наливные и пассажирские.
Да и редкостей особо нет, одни КАЁМы, десяток очень мало. Но лично для меня - это не преграда. Как-то меня манит Бугульминские окрестности, да в целом КБШ (участок без электрификации).