4 башмака это серьёзно

Цитата (Лебедевский, 04.10.2024):
> 4 башмака это серьёзно

Положено, что ж. По какой-то нибудь там формуле согласно ТРА. Не будет - выпорют... всех причастных, если увидят...

Недавно в Баку засветились товарищи)

https://www.youtube.com/watch?v=0IR6_lIVjN8

https://www.youtube.com/watch?v=17LRETr6vVw&t=2s

Оживут ли эти мертвецы?

Для 4 башмаков маловато осей будет

Цитата (Айдар, 04.10.2024):
> Оживут ли эти мертвецы?

на чэрз гонят

Да там грузины могут намудрить так что ремонт будет нецелесообразен.

А что они свою продукцию уже не в силах восстановить? Опять Россия всем должна, делайте выводы друзья

Можно подумать, что Россия "за спасибо" их ремонтирует.

Дело в совести, а не спасибо

А причём тут совесть, если они за ремонт платят деньги, а не проставляются киндзмараули и хванчкарой? Никто никому ничего не должен — обыкновенные товарно-денежные отношения

Вам не понять о чём я. Спасибо за Ваше мнение

Цитата (Лебедевский, 05.10.2024):
> А что они свою продукцию уже не в силах восстановить? Опять Россия всем должна, делайте выводы друзья

что не так?

Цитата (Лебедевский, 05.10.2024):
>Опять Россия всем должна, делайте выводы друзья

Ремонт каждого электровоза обошелся вовсе не бесплатно а в миллион лари примерно)

Цитата (Лебедевский, 05.10.2024):
> Вам не понять о чём я. Спасибо за Ваше мнение

Все понимают о чём речь, не квантовая механика, авось. Никто же не навязывал эти электровозы, отказались бы и не ремонтировали. Однако же, взялись.

Цитата (Лебедевский, 05.10.2024):

> Для 4 башмаков маловато осей будет

Как насчет уклона? Уложены - значит, так положено. Плюс локомотив на станции как должен закрепляться, в курсе? 2 башмака на машину. Плюс ручные. И неизвестно, рабочие ли вообще у них ручники.

> А что они свою продукцию уже не в силах восстановить?

Хде? ТЭВЗ всё. Только у нас.

Цитата (Лебедевский, 05.10.2024):
> Опять Россия всем должна

Что за ерунда, бесплатно делать никто не будет. Если комментарий о политике - в таком вопросе, как ремонт электровоза, это глупо. Заказали, оплатили - ремонтируем. На заводском ремонте приводятся по максимуму к параметрам на момент выхода с завода-изготовителя либо модернизации. Очень серьезный объем. Снимается старое, заменяется на новое или заблаговременно отремонтированное. Даже розетки СМЕ те же срезанные, которые ЧЭРЗ восстанавливает. Но это дешевле покупки новых машин, как 3ЭС6 хотели. Видимо, просто сделали ставку на восстановление имеющегося локомотивного парка на заводе. Не профукали бы ТЭВЗ - сделали бы у себя.

Цитата (Лебедевский, 05.10.2024):
> они свою продукцию уже не в силах восстановить?

https://railgallery.ru/photo/257184/#702964


Цитата (Лебедевский, 05.10.2024):
> делайте выводы

Самая неприятная фраза. Вот какие мы выводы должны сделать? Что "они свою продукцию не в силах восстановить"? Или ещё более сакральный смысл, что ЧЭРЗ ремонтирует электровозы (ВНЕЗАПНО!!!) за деньги?

У электровоза в профиле "ремонт из будущего"?

На ремонт?

С Синарой не получилось из-за денег и санкций. Плюс не смогли бы сервисный центр открыть. Ну хотя бы постараются восстановить влки.

Просто когда нам ремонт присылали локомотивы армянские, то запчасти брали со списанных локомотивов. Брали тележки, двигатели, потому что они присылали бракованные детали, не подлежали восстановлению. Удивлялся как такие сараи доезжали до нас.