298 088-6

Германия, Бранденбург, перегон Зармунд — Гросберен
Germany, Brandenburg, Saarmund — Grosbeeren stretch
Deutschland, Brandenburg, strecke Saarmund — Großbeeren

Автор: Франт ·

Помыслище Дата: 29 августа 2024 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 28.09.2024 19:10 MSK
Просмотров — 306

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +44

Evgeny2510	+1
Kostya161	+1
IlI	+1
Northern Spirit	+1
dymon.z	+1
Denis Solovev	+1
RiV	+1
Алексей Степанович	+1
trains_pvk	+1
Mr. Ndong	+1
WEST	+1
Fedor4ik	+1
Alexander.Masov	+1
Кирилл БЧ	+1
Morgen	+1
KISoloG	+1
beltrain3	+1
Maybug	+1
Воздух Свободы	+1
Chmeshka2	+1
egor_zhdanovich_	+1
Vito	+1
Алексей Ушаков	+1
Щукин Д.	+1
_Listrigon_	+1
Hagues98	+1
Валентин Самосюк	+1
echoes97	+1
Eugene	+1
railman	+1
Leha	+1
vik1222	+1
rainwaker	+1
Pyacegor1ck	+1
Danandr	+1
andrew_zol	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Marat Elektrichka	+1
Winnie the Pooh	+1
Андрей Безбородов	+1
01-06	+1
Алексей Боев	+1
Trainvladd	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

298 088-6

Дорога приписки:	Германия, частные перевозчики частные перевозчики
Депо:	Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG)
Серия:	V100 (LEW)
Завод-изготовитель:	VEB Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke "Hans Beimler" (LEW) Хеннигсдорф
Заводской №:	11926
Сетевой №:	98 80 3298 088-6 D-MEG
Построен:	1968
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	MEG 113

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON Z 6_2
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 11.2 (Windows)
Имя автора:	FRANTISHEK_ZALESSKIY
Авторские права:	DANGEON_MASTER
Время съёмки:	29.08.2024 14:46
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	53 мм
Эквивалентное ФР:	53 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

28.09.2024 19:15 MSK
Ссылка

Winnie the Pooh ·

Мск

Фото: 351

Видно же 113, а не 117!

+2 / –0

28.09.2024 21:45 MSK
Ссылка

Воздух Свободы ·

Селэгвож

Фото: 8984 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Общий редактор

Вся информация по тепловозу добавлена ).
Также на фото можно наблюдать "тяговую" ЛЭП 110 кВ пониженной частоты.

+4 / –0

29.09.2024 09:45 MSK
Ссылка

КВВ_1977

Нет фотографий

Спасибо за уточнение напряжения ЛЭП, а то при взгляде сложно сразу понять, каким классом напряжения она выполнена. Вот интересно, почему проводов 4, а не 6 (у нас понятно: если 3 провода - одноцепная линия, а 6- двухцепная:о...)

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.