RailGallery
ВЛ11М-257
Россия, Челябинская область, Челябинский цинковый завод, станция Заречный Куст
Russia, Chelyabinsk region, Chelyabinsk zink plant, Zarechny Kust station

Автор: CrazyWad · Чебеньки           Дата: 28 сентября 2024 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-ND
Опубликовано 28.09.2024 19:03 MSK
Просмотров — 645
Подробная информация

Добавили в избранное: 4

ВЛ11М-257

Дорога приписки:Грузинская железная дорога   Грз
Депо:ТЧ-6 Тбилиси-Сортировочный
Серия:ВЛ11М, ВЛ11М4, ВЛ11М5, ВЛ11М6
Завод-изготовитель:Тбилисский электровозостроительный завод   Тбилиси
Построен:1989
Категория:Магистральные электровозы
Текущее состояние:Не работает
Примечание:11-257
Ремонт:
09.2024 — КР-2 Челябинский ЭРЗ

Параметры съёмки

Модель камеры:ILCE-5100
Время съёмки:28.09.2024 16:10
Выдержка:1/160 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:125
Компенсация экспозиции:–0.3 EV
Фокусное расстояние:35 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 16

28.09.2024 19:03 MSK
Ссылка
CrazyWad · Чебеньки
Фото: 929
Собрались мы вместе с Глебом (https://railgallery.ru/author/391/) поснимать. Поехали на цинковый завод, да на Челябвтормет, авось повезёт что снять... И каково было моё удивление, когда при проезде по мосту, увидел ВЛ11М в грузинском окрасе. Решено было отснять его. В момент начала съёмки было солнце, а локомотив - не по солнцу; я задумался о том, чтобы вернуться через часок и отснять уже с правильным освещением, но через некоторое время солнце зашло в тучи и получилось такое мягкое освещение!
+16
+16 / –0
29.09.2024 01:29 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Очень красивая фотография и сам электровоз тоже, долго ждал новостей про них
+6
+6 / –0
29.09.2024 03:59 MSK
Ссылка
dynaika1973 · C-КАВ
Фото: 6
До ремонта была без ящиков СМЕТ, не ужели восстанавливают розетки и жоксы.
+1
+1 / –0
29.09.2024 06:09 MSK
Ссылка
Фото: 95
А что, родной ТЭВЗ не чинит? Надо к «клятым оккупантам» гонять?
–16
+3 / –19
29.09.2024 06:39 MSK
Ссылка
CrazyWad · Чебеньки
Фото: 929
Цитата (Олег Олегич, 29.09.2024):
> А что, родной ТЭВЗ не чинит?

С подключением! Он уже как полтора-два года продан под застройку, а не работает и того дольше...
+11
+11 / –0
29.09.2024 08:28 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Олег Олегич, 29.09.2024):
> А что, родной ТЭВЗ не чинит? Надо к «клятым оккупантам» гонять?

Какое там. ТЭВЗ капут, ДЭВЗ капут, РВЗ капут... Из заграничного 1520 что осталось: Даугавпилс - ремонт/модернизация тепловозов; Киев - ремонт вагонов и электропоездов; Беларусь - сборка электро- и дизель-поездов; Казахстан - сборка тепловозов. Вроде всё. Остальное у нас.

Хотя замечание логичное: на ремонт к проклятым оккупантам гонять машины и платить за это норм, а покупать новые 3ЭС6 - некошерно)))
+1
+4 / –3
29.09.2024 10:51 MSK
Ссылка
xxil · Окт
Фото: 24
> на ремонт к проклятым оккупантам гонять машины и платить за это норм, а покупать новые 3ЭС6 - некошерно)))

Действительно, нелогично, но де-юре объяснимо: синара с недавнего времени есть в забугорном "черном списке", а ремзавод - нет.
+9
+9 / –0
29.09.2024 15:51 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Олег Олегич, 29.09.2024):
> А что, родной ТЭВЗ не чинит? Надо к «клятым оккупантам» гонять?

сами разберемся куда на ремонт отправлять наши локомотивы
+3
+5 / –2
29.09.2024 18:12 MSK
Ссылка
Perfomer78 · Пери
Фото: 22
Цитата (TrainBomber, 29.09.2024):
> сами разберемся


Кто мы, и чьи ваши? Собственные, что в гараже у дома стоят?
+1
+2 / –1
29.09.2024 18:50 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (TrainBomber, 29.09.2024):
> сами разберемся куда на ремонт отправлять наши локомотивы

А вам особо отправлять на ремонт некуда. Так что, вы будет разбираться с ЧЭРЗом, РЭРЗом, НЭРЗом, ВТРЗ и так далее.

а покупать новые 3ЭС6 - некошерно)))

А есть за шо покупать? Прибавьте сюда что, под Синары нужно еще инфраструктуры всякие разные создавать. Вот и ответ на вопрос.
+1
+2 / –1
29.09.2024 18:50 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Олег Олегич, 29.09.2024):
> родной ТЭВЗ не чинит?

Да нет уже некого ТЭВЗа. Как и ДЭВЗа, Один НЭВЗ "ватный" НЭВЗ остался.
–5
+0 / –5
29.09.2024 19:24 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Perfomer78, 29.09.2024):
> Цитата (TrainBomber, 29.09.2024):
> > сами разберемся
>
>
> Кто мы, и чьи ваши? Собственные, что в гараже у дома стоят?

имеется в виду гржд
+1
+1 / –0
29.09.2024 19:27 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Виталий Кравченко, 29.09.2024):
> Цитата (TrainBomber, 29.09.2024):
> > сами разберемся куда на ремонт отправлять наши локомотивы
>
> А вам особо отправлять на ремонт некуда. Так что, вы будет разбираться с ЧЭРЗом, РЭРЗом, НЭРЗом, ВТРЗ и так далее.

так я ничего против ЧЭРЗ и не имею
+1
+1 / –0
29.09.2024 20:02 MSK
Ссылка
Ikarus280 · Ю-В
Фото: 3
Цитата (Serg23, 29.09.2024):
> Цитата (Олег Олегич, 29.09.2024):
> > А что, родной ТЭВЗ не чинит? Надо к «клятым оккупантам» гонять?
>
> Какое там. ТЭВЗ капут, ДЭВЗ капут, РВЗ капут... Из заграничного 1520 что осталось: Даугавпилс - ремонт/модернизация тепловозов; Киев - ремонт вагонов и электропоездов; Беларусь - сборка электро- и дизель-поездов; Казахстан - сборка тепловозов. Вроде всё. Остальное у нас.
>

Ещё остался КВСЗ. Такая себе тёмная лошадка. При Союзе выпускал только грузовые вагоны, а в последнее время чего только не выпускал: и вагоны метро и скоростные электропоезда, и дизель-поезда, и пассажирские вагоны, в т.ч. габарита РИЦ. Конечно это всё было до СВО, но потенциал есть.
+4
+4 / –0
30.09.2024 06:50 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Буквы то зачем сбили? ОН же и говорил что Коммунизм есть Советская власть плюс электрификация всей страны! Электровозы то благодаря ЕМУ появились в том числе.
+3
+3 / –0
30.09.2024 20:27 MSK
Ссылка
3ES4K-076 · Окт
Фото: 76
Радует, что табличку ТЭВЗа на морде не удаляют у них. Жаль, у нас их вынуждены содрать, а хочется, чтобы так не поступали.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.