2O'ZUY-0507

Узбекистан, Самаркандская область, перегон Самарканд — Зарафшан
Uzbekistan, Samarkand region, Samarkand — Zarafshan stretch
O'zbekiston, Samarqand viloyati, Samarqand — Zarafshon yo'li

Autor: Kolyankrg ·

Караганды Datum: 30 srpnja 2024

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-NC-ND

Objavljeno 17.09.2024 18:24 MSK
Broj pregleda — 1969

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 3

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +57

George Kh.	+1
Айдаров Д	+1
Kas	+1
gvp	+1
Карагандинец	+1
andrey92	+1
InDustReal	+1
Serg73	+1
Polubox73	+1
Donat1k	+1
Mr. Ndong	+1
Александр Белкин	+1
kirOl	+1
Gvardia	+1
CHS200-011	+1
ВЛ10У	+1
Vivan755	+1
Павел Коршунов	+1
URAGAN	+1
rainwaker	+1
Nyanvan	+1
Даниил Антипов	+1
Smiroll	+1
matvei.verholyak	+1
Denis	+1
vik1222	+1
Northern Spirit	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
Maybug	+1
Кот80к	+1
Lasselan	+1
Николай 572	+1
Dmitriy Aniko	+1
Филиппов Марк	+1
az_microsoft	+1
Marat Elektrichka	+1
railman	+1
skystyle	+1
Шаэнн	+1
VladTrains183	+1
RailDmitrov	+1
Kotolet	+1
Lag	+1
Komissaroff83	+1
Chaayka	+1
DSP	+1
Ruslan_Galeev__	+1
Winston Blue	+1
avoid	+1
grigoriystyazhkin	+1
Smavs	+1
Danandr	+1
andrew_zol	+1
YouSafe	+1
crazyrussianturist	+1
egor_zhdanovich_	+1
Александр193	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

2O'ZUY-0507

Željeznički prijevoznik:	Uzbekistan railways OTY
Depo:	TCh-1 Uzbekistan
Serija vozila:	2O'ZUY
Graditelj:	CRRC Dalian Locomotive & Rolling Stock Co Dalian
Godina proizvodnje:	2022
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	U službi

Postavke snimanja

Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Artist Name:	Photographer: Bazhanov Nikolay
Copyright Information:	© Bazhanov Nikolay, 2024
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 15

17.09.2024 19:12 MSK
Citiraj označeno

grigoriystyazhkin ·

Григорьевская

Broj objavljenih fotografija: 85

Расположение токоприемников напоминает ранние ВЛ10

+7 / –0

17.09.2024 19:16 MSK
Citiraj označeno

Serg23

Nema objavljenih fotografija

Спасибо! Интересное фото, однако ж возникает ощущение, что тому могучему товарищу, который во главе пассажирского, надо тяжеловесы грузовые по 7-9 тысяч тонн таскать, а не с пассом ездить. Примерно как ВЛ15 или ВЛ85 в пассажирский запрячь, хотя с 85 прецеденты точно были) https://t.me/train_history_store/5385

+8 / –0

17.09.2024 19:35 MSK
Citiraj označeno

Kolyankrg ·

Караганды

Broj objavljenih fotografija: 730

Это точно.

+3 / –0

17.09.2024 19:52 MSK
Citiraj označeno

Кот_К

Nema objavljenih fotografija

Так в нём 8 осей, куда такие веса при 20ти тыс подьёмах.

+4 / –0

17.09.2024 20:17 MSK
Citiraj označeno

Urman_Diesel

Nema objavljenih fotografija

СМЕ зачем изобрели? М?

+3 / –0

17.09.2024 21:17 MSK
Citiraj označeno

crazyrussianturist ·

Русский Брод

Broj objavljenih fotografija: 1040

Цитата (Кот_К, 17.09.2024):
> Так в нём 8 осей, куда такие веса при 20ти тыс подьёмах.

На главном ходу Ташкент - Самарканд - Бухара есть такие уклоны?

С такой логикой интересно а как наши ЭП1 справляются на линии Смоляниново - Тихоокеанская

+4 / –0

18.09.2024 10:14 MSK
Citiraj označeno

ips

Nema objavljenih fotografija

Весовая норма для направления Хаваст-Мараканд:
2Uz-UY - 2800т.
2O‘z-EL(R) - 5500т.
для Мараканд-Хаваст:
2Uz-UY 3200т.
2O‘z-EL(R) - 5500т.

+6 / –0

18.09.2024 18:21 MSK
Citiraj označeno

Кот_К

Nema objavljenih fotografija

какая весовая норма Галляарал-Джамбай по нечётному пути, и на Бойсун? Лок идёт без отцепа Ташкент - Термез. и к Тому же
UZ-EL (R) грузопассажирская, 2UZ-UY чито пассажирская машина.

+2 / –0

18.09.2024 18:45 MSK
Citiraj označeno

skystyle ·

OTY

Broj objavljenih fotografija: 765

Цитата (Serg23, 17.09.2024):
> Спасибо! Интересное фото, однако ж возникает ощущение, что тому могучему товарищу, который во главе пассажирского, надо тяжеловесы грузовые по 7-9 тысяч тонн таскать, а не с пассом ездить. Примерно как ВЛ15 или ВЛ85 в пассажирский запрячь, хотя с 85 прецеденты точно были) https://t.me/train_history_store/5385
Это грузо-пассажирский электровоз. Где не хватает 6-ти осей электровозов серии O'Z-Y, работает он! А где он работает, смотрите https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=524723&LNG=RU

+2 / –0

19.09.2024 06:05 MSK
Citiraj označeno

ips

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Кот_К, 18.09.2024):
> какая весовая норма Галляарал-Джамбай по нечётному пути
четный/нечетный не помню весовая норма совпадает с Хаваст-Мараканд

Цитата (Кот_К, 18.09.2024):
> и на Бойсун
2Uz-UY - 1600/2400т.(н.чет/чет)
2O‘z-EL(R) - 3200/3500т.

+2 / –0

19.09.2024 10:49 MSK
Citiraj označeno

ЕД2Т

Nema objavljenih fotografija

У Китайцев нет СМЕ они секциями делают

+1 / –0

19.09.2024 12:02 MSK
Citiraj označeno

skystyle ·

OTY

Broj objavljenih fotografija: 765

Цитата (ЕД2Т, 19.09.2024):
> У Китайцев нет СМЕ они секциями делают
https://railgallery.ru/photo/115197/ и https://railgallery.ru/photo/224753/, а также O'ZBEKISTON и O'Z-Y могут работать по СМЕ!

+2 / –0

19.09.2024 17:34 MSK
Citiraj označeno

ЕД2Т

Nema objavljenih fotografija

Там есть кабеля между электровозами

+1 / –0

19.09.2024 20:04 MSK
Citiraj označeno

Кот_К

Nema objavljenih fotografija

Цитата (ЕД2Т, 19.09.2024):
> У Китайцев нет СМЕ они секциями делают

кто вам такое сказал, онт все прекрасно работают по СМЕ, я на них и работал по СМЕ тоже ))

+3 / –0

24.09.2024 07:43 MSK
Citiraj označeno

Vivan755 ·

Msk

Broj objavljenih fotografija: 436

Константин, ты?

+0 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.