RailGallery
2O'ZUY-0507
 Temporary Publication
2O'ZUY-0507
Узбекистан, Самаркандская область, перегон Самарканд — Зарафшан
Uzbekistan, Samarkand region, Samarkand — Zarafshan stretch
O'zbekiston, Samarqand viloyati, Samarqand — Zarafshon yo'li

Author: Kolyankrg · Караганды           Date: July 30, 2024

Information about the photo

License: BY-NC-ND
Published 17.09.2024 18:24 MSK
Views — 1461
Detailed information

Added to favorites: 3

2O'ZUY-0507

Railway District/Company:Uzbekistan railways   OTY
Depot:TCh-1 Uzbekistan
Model:2O'ZUY
Builder:CRRC Dalian Locomotive & Rolling Stock Co   Dalian
Built:2022
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:In operation

Camera Settings

Artist Name:Photographer: Bazhanov Nikolay
Copyright Information:© Bazhanov Nikolay, 2024
Show all EXIF data

Comments · 15

17.09.2024 19:12 MSK
Link
grigoriystyazhkin · Григорьевская
Photos: 35
Расположение токоприемников напоминает ранние ВЛ10
+7
+7 / –0
17.09.2024 19:16 MSK
Link
No photos
Спасибо! Интересное фото, однако ж возникает ощущение, что тому могучему товарищу, который во главе пассажирского, надо тяжеловесы грузовые по 7-9 тысяч тонн таскать, а не с пассом ездить. Примерно как ВЛ15 или ВЛ85 в пассажирский запрячь, хотя с 85 прецеденты точно были) https://t.me/train_history_store/5385
+8
+8 / –0
17.09.2024 19:35 MSK
Link
Kolyankrg · Караганды
Photos: 622
Это точно.
+3
+3 / –0
17.09.2024 19:52 MSK
Link
No photos
Так в нём 8 осей, куда такие веса при 20ти тыс подьёмах.
+4
+4 / –0
17.09.2024 20:17 MSK
Link
No photos
СМЕ зачем изобрели? М?
+3
+3 / –0
17.09.2024 21:17 MSK
Link
crazyrussianturist · Русский Брод
Photos: 995
Цитата (Кот_К, 17.09.2024):
> Так в нём 8 осей, куда такие веса при 20ти тыс подьёмах.

На главном ходу Ташкент - Самарканд - Бухара есть такие уклоны?

С такой логикой интересно а как наши ЭП1 справляются на линии Смоляниново - Тихоокеанская
+4
+4 / –0
18.09.2024 10:14 MSK
Link
No photos
Весовая норма для направления Хаваст-Мараканд:
2Uz-UY - 2800т.
2O‘z-EL(R) - 5500т.
для Мараканд-Хаваст:
2Uz-UY 3200т.
2O‘z-EL(R) - 5500т.
+6
+6 / –0
18.09.2024 18:21 MSK
Link
No photos
какая весовая норма Галляарал-Джамбай по нечётному пути, и на Бойсун? Лок идёт без отцепа Ташкент - Термез. и к Тому же
UZ-EL (R) грузопассажирская, 2UZ-UY чито пассажирская машина.
+2
+2 / –0
18.09.2024 18:45 MSK
Link
skystyle · OTY
Photos: 538
Цитата (Serg23, 17.09.2024):
> Спасибо! Интересное фото, однако ж возникает ощущение, что тому могучему товарищу, который во главе пассажирского, надо тяжеловесы грузовые по 7-9 тысяч тонн таскать, а не с пассом ездить. Примерно как ВЛ15 или ВЛ85 в пассажирский запрячь, хотя с 85 прецеденты точно были) https://t.me/train_history_store/5385
Это грузо-пассажирский электровоз. Где не хватает 6-ти осей электровозов серии O'Z-Y, работает он! А где он работает, смотрите https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=524723&LNG=RU
+2
+2 / –0
19.09.2024 06:05 MSK
Link
No photos
Цитата (Кот_К, 18.09.2024):
> какая весовая норма Галляарал-Джамбай по нечётному пути
четный/нечетный не помню весовая норма совпадает с Хаваст-Мараканд

Цитата (Кот_К, 18.09.2024):
> и на Бойсун
2Uz-UY - 1600/2400т.(н.чет/чет)
2O‘z-EL(R) - 3200/3500т.
+2
+2 / –0
19.09.2024 10:49 MSK
Link
No photos
У Китайцев нет СМЕ они секциями делают
+1
+1 / –0
19.09.2024 12:02 MSK
Link
skystyle · OTY
Photos: 538
Цитата (ЕД2Т, 19.09.2024):
> У Китайцев нет СМЕ они секциями делают
https://railgallery.ru/photo/115197/ и https://railgallery.ru/photo/224753/, а также O'ZBEKISTON и O'Z-Y могут работать по СМЕ!
+2
+2 / –0
19.09.2024 17:34 MSK
Link
No photos
Там есть кабеля между электровозами
+1
+1 / –0
19.09.2024 20:04 MSK
Link
No photos
Цитата (ЕД2Т, 19.09.2024):
> У Китайцев нет СМЕ они секциями делают

кто вам такое сказал, онт все прекрасно работают по СМЕ, я на них и работал по СМЕ тоже ))
+3
+3 / –0
24.09.2024 07:43 MSK
Link
Vivan755 · Msk
Photos: 394
Константин, ты?
0
+0 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика