ЭР9Е-594

Россия, Челябинская область, станция Златоуст
Russia, Chelyabinsk region, Zlatoust station

Autor: Tselyaev_Danila ·

Миасс II Data: 28 czerwca 2018 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 29.08.2024 23:27 MSK
Wyświetleń — 1233

Original publication date
on TrainPix:

15.07.2018 10:04 MSK

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 2

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +29

Сергей Анфимов	+1
Kotolet	+1
Belspoter	+1
ZORRO	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
trains_pvk	+1
Dmitriy Aniko	+1
BONO5240	+1
l_10d100	+1
2ЭС6	+1
Winston Blue	+1
rainwaker	+1
Дмитрий Закутный	+1
Danandr	+1
Янис Витолс	+1
vg1896	+1
Sergey_Permk159	+1
railman	+1
Марс_102	+1
Nikolay Ryzhov	+1
VL10K	+1
Kaincik	+1
Сергей Шляпин	+1
AK_74	+1
L.smm34	+1
Владислав Лысов	+1
Павел В. Кашин	+1
Chmeshka2	+1
andrew_zol	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ЭР9Е-594

Okręg kolejowy/Spółka:	South Urals Railways Y-Ur
Lokomotywownia:	TCh-1 Zlatoust
Seria:	ER9E
Producent:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Typ fabryczny:	62-263
Wyprodukowano:	ok. 07.1983
Wycofano:	2019
Kategoria:	Elektryczne zespoły trakcyjne
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Jednostki:	ЭР9Е-59401 ЭР9Е-59402 ЭР9Е-59403 ЭР9Е-59404 ЭР9Е-59405 ЭР9Е-59406 ЭР9Е-59407 ЭР9Е-59408 ЭР9Е-59409 ЭР9Е-59410
Przypis:	"Путеец"
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Минск-Северный Белорусской ж. д. (расп. от 28.07.1983) 04.1991 — передан в депо Магнитогорск __.199х — передан в депо Карталы 05.2011 — передан в депо Сакмарская 03.2012 — передан на баланс службы пути Южно-Уральской ж. д. в 6-вагонной составности На 06.2018 — находился в депо Златоуст в 6-вагонной составности: 01-02-07-06-10-09 В конце 2014 — начале 2015 были срезаны низковольтные жоксы, восстановление нецелесообразно Вагоны и сетевые коды: 01 — 13790118 02 — 13740261 03 — ? (списан 10.2011) 04 — 13740279 (списан 10.2011) 05 — ? (списан 10.2011) 06 — 13740287 07 — ? 08 — 13740295 (списан 10.2011) 09 — 13790126 10 — 13740303 Ремонт: 11.2000 — КР Даугавпилсский ЛРЗ

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D90
Software or Firmware:	Ver.1.00
Date and Time:	28.06.2018 17:45
Exposure Time:	1/800 sec
Aperture Value:	6.3
ISO Speed:	640
Focal Length:	26 mm
Equivalent Focal Length:	39 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 13

Show comments written on TrainPix (13)

15.07.2018 10:33 MSK
Link

Typhoon

"завис"

15.07.2018 10:47 MSK
Link

Анатолий Нагорнов

А минские коллеги до сих пор бегают в хорошем состоянии

15.07.2018 14:42 MSK
Link

Иваныч

Единственная ЭР9Е в Красноярске трудится на данный момент (618). Вчера в Сорокино ездила шесть вагонов.

15.07.2018 15:06 MSK
Link

Анатолий Нагорнов

Уникальный случай (один из) - чуть ли не возвращения с того света

15.07.2018 15:26 MSK
Link

alehandro

Цитата (Иваныч, 15.07.2018):
> Единственная ЭР9Е в Красноярске трудится на данный момент (618)

так она одна единственная и осталась )

15.07.2018 17:07 MSK
Link

martvigs

В конце 2014 г. — начале 2015 г. были срезаны низковольтные жоксы, восстановление нецелесообразно.

Разве этих жогсов / кабелей ни кто не производят?

15.07.2018 17:27 MSK
Link

anton hvalin

Цитата (Анатолий Нагорнов, 16.07.2018):
> Уникальный случай (один из) - чуть ли не возвращения с того света

Точно с того света достали,ведь с 2013 по 2016 как то чудом сохранилась на базе запаса,когда более свежие 661 и 664 уже под порезку отставили...

15.07.2018 19:10 MSK
Link

Круг из Ростокино

Цитата (Анатолий Нагорнов, 15.07.2018):
> Уникальный случай (один из) - чуть ли не возвращения с того света

Ну 618 с БЗ достали и в Красноярск отправили, а ЭД4М-0036 реально с того света вернулась, потому что вагоны стояли в сцепе обречённых на ст.Осетиновский.
Первой "ласточкой" возвращения машин 80-х годов стала ЭР2Р-7022(01,02,10,09 + 702303,702304) ещё в 2016 году, а остальные ЭР2Р стали поднимать в тот момент, когда поняли, что пригороду на дороге 017 может кирдык настать и раскопали бумаги "Саввы" с перепробегами

16.07.2018 10:07 MSK
Link

art-trans

В Фастов её. На сахалин, до кучи. (хотя головешки обе переделать в ЭР9Т и по одной Чернигова да Одессе на подменные. Мечты-мечты...)

16.07.2018 10:27 MSK
Link

Aragorn

Жалко эрку!

16.07.2018 12:23 MSK
Link

anton hvalin

ЖЦитата (art-trans, 16.07.2018):
> В Фастов её. На сахалин, до кучи. (хотя головешки обе переделать в ЭР9Т и по одной Чернигова да Одессе на подменные. Мечты-мечты...) В Казани 24 таких порезали..

–1

16.07.2018 12:46 MSK
Link

artemix

Цитата (art-trans, 16.07.2018):
> В Фастов её. На сахалин, до кучи. (хотя головешки обе переделать в ЭР9Т и по одной Чернигова да Одессе на подменные. Мечты-мечты...)

Ну стоят на КЭВРЗе две головы ЭР29 - а толку? Надо было бы - уже подготовили бы.

17.07.2018 09:19 MSK
Link

art-trans

Цитата (artemix, 16.07.2018):
> стоят на КЭВРЗе две головы ЭР29 - а толку?

Для их переделки в ЭР9Т (или как они ранее планировали - в ЭР9М) требуется создание отдельного проекта модернизации и, как следствие, кучи заключений и прочего. Та же 4009-01, формально, остаётся серией ЭР9М и с ней тоже не всё гладко в плане формальностей.

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.