3ЭС5К-901

Россия, Иркутская область, перегон Подкаменная — Большой Луг
Russia, Irkutsk region, Podkamennaya — Bolshoy Lug stretch

Автор: BOBANRyde ·

В-Сиб Дата: 11 января 2019 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 19.08.2024 18:21 MSK
Просмотров — 15

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

16.01.2019 09:04 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +1

andrew_zol

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

3ЭС5К-901

Дорога приписки:	Восточно-Сибирская железная дорога В-Сиб
Депо:	ТЧЭ-9 Вихоревка
Серия:	3ЭС5К "Ермак"
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	11600799/11600807/11600815
Построен:	07.12.2018
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Вихоревка Восточно-Сибирской ж. д. 08.03.2019 — передан в депо Иланская Красноярской ж. д. 20.01.2020 — передан в депо Белогорск Забайкалськой ж. д. 24.03.2020 — передан в депо Чита 27.04.2023 — передан в депо Абакан-II Красноярской ж. д. Ремонт: 31.08.2021 — ТР-3 СЛД-87 Магдагачи 22.11.2023 — СР Улан-Удэнский ЛВРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D7000
Программное обеспечение:	ViewNX 2.10 W
Имя автора:	BOBANRyde
Авторские права:	BOBANRyde
Время съёмки:	11.01.2019 15:40
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	3.5
Чувствительность ISO:	320
Компенсация экспозиции:	+1 EV
Фокусное расстояние:	18 мм
Эквивалентное ФР:	27 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

Показать комментарии, написанные на TrainPix (7)

16.01.2019 09:04 MSK
Ссылка

BOBANRyde

Приписан к ТЧЭ-9 Вихоревка В-СИБ. Оборудован независимым возбуждением ТЭД и поосным регулированием тяги

16.01.2019 09:14 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Красота

16.01.2019 09:27 MSK
Ссылка

RocketRush

Отличное фото!

16.01.2019 16:41 MSK
Ссылка

BOBANRyde

Всем спасибо=))

Цитата (BOBANRyde, 16.01.2019):
> Оборудован независимым возбуждением ТЭД и поосным регулированием тяги

Также как и все 3ЭС5К с 896 по 902 номера.

16.01.2019 21:08 MSK
Ссылка

ЕвРо

Цитата (BOBANRyde, 16.01.2019):
> > Оборудован независимым возбуждением ТЭД и поосным регулированием тяги
> > Также как и все 3ЭС5К с 896 по 902 номера.
Благодарю за информацию. А есть ли ещё какие-нибудь данные о нововведениях в конструкцию электровозов 2ЭС5К и 3ЭС5К?

17.01.2019 05:59 MSK
Ссылка

BOBANRyde

Да я особо то и не в курсе. Мне информацию про поосное регулирование подсказали добрые люди=)) Из новых Ермаков я только побывал в кабине 3ЭС5К-878, и если сравнить его с теми же 100ми номерами (в которых я был неоднократно), то чисто эстетические улучшения есть, и немало.

25.03.2019 18:40 MSK
Ссылка

BOBANRyde

Цитата (ЕвРо, 17.01.2019):
> А есть ли ещё какие-нибудь данные о нововведениях в конструкцию электровозов 2ЭС5К и 3ЭС5К?

Наткнулся в интернете на пару видеороликов о данной серии 3ЭС5К (896-902). В них рассказывается об особенностях запуска ГВ на секциях и особенностях управления МСУД.
Кому интересно, вот ссылки:
https://www.youtube.com/watch?v=HV0h_pDoam8
https://www.youtube.com/watch?v=Evp58ZLi7wo

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.