EP09-043

Чехия, Прага, станция Прага главный вокзал
Czech Republic, Prague, Prague main station
Česká republika, Praha, stanice Praha hlavní nádraží

Автор: Cargonaut ·

Чехия, прочие компании Дата: 25 января 2014 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 29.07.2024 18:38 MSK
Просмотров — 689

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +40

NikSok	+1
Pyacegor1ck	+1
Mr. Ndong	+1
$crooge McDuck	+1
avoid	+1
Danandr	+1
KvS	+1
А. Тимохин	+1
InDustReal	+1
Айдаров Д	+1
Андрей Безбородов	+1
Skorapino	+1
Dmitriy51	+1
Denis Solovev	+1
m_marix	+1
☭ Владислав ☭	+1
Smavs	+1
RailCat	+1
Франт	+1
Иван Раменский	+1
unover	+1
WEST	+1
Northern Spirit	+1
Evgeny2510	+1
Maybug	+1
railman	+1
ФД20-2109	+1
slesarppr	+1
Winnie the Pooh	+1
3ES4K-076	+1
Vlados810	+1
Leha	+1
NikZD95	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Chaayka	+1
demix_one_love	+1
Spv	+1
Александр193	+1
Lag	+1
andrew_zol	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	PKP Intercity PKPIC
Депо:	Warszawa
Серия:	EP09
Завод-изготовитель:	Państwowa Fabryka Wagonowa Вроцлав
Заводской тип:	104Ec
Заводской №:	043
Сетевой №:	91 51 1 150 007-9 PL-PKPIC
Построен:	1996
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Тип: Pafawag 104Eb Эксплуатация: ◇ PKP Polskie Koleje Państwowe Polska 01.07.1996 — MD Warszawa Olszynka Grochowska 01.07.1997 — MT Warszawa Targowa 29.08.1998 — MT Warszawa 01.04.1999 — MZ Warszawa 01.09.1999 — Zakład Taboru w Warszawie ◇ PKP Cargo S.A. Polska 01.10.2001 — Zakład Taboru w Warszawie ◇ PKP Intercity S.A. Polska 08.05.2008 — Zakład Centralny w Warszawie ☆ 16.12.2011 — модернизация* в* ZNLE S.A. Gliwice, заводской тип изменён на 104Ec

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3000
Программное обеспечение:	Ver.1.00
Время съёмки:	25.01.2014 09:51
Выдержка:	1/50 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	48 мм
Эквивалентное ФР:	72 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

30.07.2024 09:21 MSK
Ссылка

MrVit202

Нет фотографий

Далеко заехал.

+2 / –0

30.07.2024 12:13 MSK
Ссылка

Skorapino ·

ČDC

Фото: 23

To jsou vozy od RDŽ? Jestli jo, odkud to jelo?

+3 / –0

30.07.2024 19:36 MSK
Ссылка

Cargonaut ·

Чехия, прочие компании

Фото: 398

Ano, dříve naprosto běžná věc, vlak EN404 "Vltava". Moskva Beloruskaja - Minsk - Brest - Katowice - Bohumín - Praha. Snad jednou tahle divná doba plná nenávisti skončí a budeme u nás tyhle vlaky opět běžně vídat...

Да, раньше совершенно обычное дело, поезд EN404 "Влтава". Москва Белорусская - Минск - Брест - Катовице - Богумин - Прага. Надеюсь, однажды это странное время, полное ненависти, закончится, и мы снова увидим эти поезда в нашей стране на регулярной основе...

+9 / –0

30.07.2024 21:36 MSK
Ссылка

InDustReal ·

Фото: 6

А какая сцепка была на этих вагонах? Или её тоже в пути меняли, как тележки?

+2 / –0

31.07.2024 00:02 MSK
Ссылка

Cargonaut ·

Чехия, прочие компании

Фото: 398

Стандартная европейская. В пассажирских вагонах он всегда меняется. Грузовые вагоны раньше курсировали с СА-3 и соединительными вагонами.

Например, на картинке вот грузовые вагоны из Казахстана в Чехию: https://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r181&loko=15000

+4 / –0

31.07.2024 08:15 MSK
Ссылка

ЕД2Т

Нет фотографий

На автосцепке СА-3 есть специальная типа скобы и винтовая одевается на эту скобу

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.