Раритетный "кругляк" ЭР9П.Будет работать еще лет десять

Цитата (ЕД2Т, 29.07.2024):
> Раритетный "кругляк" ЭР9П.Будет работать еще лет десять

Потому что заменять нечем. Будь замена — давно бы все в историю ушли. Да и где покупать? Луганский развалили, Рижский закрыт, ДМЗ под санкциями, СТМ тоже, а за рубежом заказывать дорого. Вот и ездят старички.

Планировалось Штадлер.Но из-за сегодняшней ситуации вопрос наверное отложен

Они постоянно что-то планируют, а по факту самой новой электричке уже исполнилось 16 лет. Скорее всего будут брать что-то б/ушное ЭД-образное, как в ЖДН. ЭРки всё равно не вечные.

Цитата (Ikarus280, 29.07.2024):
> Они постоянно что-то планируют, а по факту самой новой электричке уже исполнилось 16 лет. Скорее всего будут брать что-то б/ушное ЭД-образное, как в ЖДН. ЭРки всё равно не вечные.

Ничего страшного. Снимут с ДМЗ санкции. Время придёт...
На худой конец возьмут в качестве гуманитарки/репараций б/у у РЖД.

Лучше пусть снимут санкции с ДМЗ и закупят новый подвижный состав.
Техника хорошая и редко ломается.
ЭРки еще немного поработают- но завод уже не все подряд ремонтирует.
Плюс есть ЭПЛ9Т- которые можно попытаться восстановить через КЭВРЗ, хотя ремонтировать их дается очень тяжело, как ни поездка на них- так почти всегда неисправности.
Если бы остался "Луганский тепловозостроительный завод", то можно ЭПЛ9Т отправить им- чтобы они исправили все неисправности, которые встречаются при эксплуатации.
Тогда бы и выпуск серии ЭПЛ9Т ранее мог продолжится, и постепенно подвижный состав обновлялся.

При сегодняшней ситуации санкции не снимут и электропоезда у ДМЗ закупать УЗ не будет."Лугансктепловоз" разграблен еще в 2014.Возможно КВБЗ бы мог выполнить постройку но на это надо выделить миллиарды гривен.

Цитата (ЕД2Т, 30.07.2024):
> "Лугансктепловоз" разграблен еще в 2014

К сожалению да.

Цитата (ЕД2Т, 30.07.2024):
> При сегодняшней ситуации санкции не снимут и электропоезда у ДМЗ закупать УЗ не будет.

В будущем надеюсь- что когда-то их все равно снимут, закупят и обновят парк новыми нормальными электропоездами, на которых будет приятно работать локомотивным бригадам, а пассажирам ездить на них.

Полностью вас поддерживаю.Надежда на обновление всего подвижного состава УЗ

Цитата (Павел97, 29.07.2024):
> Цитата (Ikarus280, 29.07.2024):
> > Они постоянно что-то планируют, а по факту самой новой электричке уже исполнилось 16 лет. Скорее всего будут брать что-то б/ушное ЭД-образное, как в ЖДН. ЭРки всё равно не вечные.
>

> На худой конец возьмут в качестве гуманитарки/репараций б/у у РЖД.

Уже РЖД будет решать, какую кому гуманитарку давать. Хотя как обычно будет гнать б/у с Мосузла. Или с Нижнего Тагила.

Цитата (ЕД2Т, 30.07.2024):
> При сегодняшней ситуации санкции не снимут и электропоезда у ДМЗ закупать УЗ не будет.

УЗ уже вряд ли кто-то будет спрашивать. Её дело будет взять ПС на баланс и распределить по депо приписки. И всё.

> "Лугансктепловоз" разграблен еще в 2014.

Уже много лет в интернетах муссируется эта информация. Хотя по факту завод работает. Оборудование на месте. Так что не верьте слухам. Не всегда они правдивые.

> Возможно КВБЗ бы мог выполнить постройку но на это надо выделить миллиарды гривен.

Во-первых КВСЗ не выпускает пригородные электропоезда. Во-вторых это завод про производству прежде всего грузовых вагонов. Вот пусть их и выпускает. Ему ещё на огромный российский рынок возвращаться. Потом будет уже не до всяких электричек.

Цитата (ЕД2Т, 29.07.2024):
> Раритетный "кругляк" ЭР9П.Будет работать еще лет десять


Цитата (Артур Челомбиев, 29.07.2024):
> Потому что заменять нечем. Будь замена — давно бы все в историю ушли. Да и где покупать? Луганский развалили, Рижский закрыт, ДМЗ под санкциями, СТМ тоже, а за рубежом заказывать дорого. Вот и ездят старички.

У нас раритетные ЭР2, тоже ездят 980, 1149...