Строящийся разъезд на этом перегоне не снимали?

Цитата (Михаил Иванов, 25.07.2024):
> Строящийся разъезд на этом перегоне не снимали?

Не. Лишние проблемы не нужны по понятным причинам.

Тут один строят, а СПБ - НСК восстанавливают 4 минимум.
Низы (Уторгош - Сольцы)
Бакач (Вязье - Дедовичи), 3 сьезда уже зашили
Тигощи (Загоскино - Локня), 1 съезд
Насва (Самолуково - Киселевичи), 2 съезда.

Бакач и Тигощи по проекту Турышкино, планировка подобная.

а что за проект Турышкино?
а на этой линии, Луга-Псков, восстанавливают старый или вновь построенный?

Если бы "эффективные" менеджеры в мою бытность не закрывали эти самые разъезды, то и строить сейчас ничего не надо было бы!
Если бы, если бы...

Цитата (Muller, 26.07.2024):
> а что за проект Турышкино?
> а на этой линии, Луга-Псков, восстанавливают старый или вновь построенный?

Здесь будет разъезд Заполье, судя по расположению одноименной деревни, бывший разъезд 144 был не там. В Черняковицах сместили чуть севернее бывшей станции, там где о.п. 262 км. Оба будут со вторым путём на 120 вагонов со съездами в центре станции.

Я правильно понимаю 6 стрелок 2 съезда в центре, а 4 - 1? Смычково единственная короткая получается.

Цитата (Muller, 26.07.2024):
> а что за проект Турышкино?

Два длинных пути и посередине съезд. Можно на один путь по два поезда брать.

а ну здорово, новые веяния в УПП наконец-то )

Цитата (Diesel1672, 26.07.2024):
> Тут один строят, а СПБ - НСК восстанавливают 4 минимум.
> Низы (Уторгош - Сольцы)
> Бакач (Вязье - Дедовичи), 3 сьезда уже зашили
> Тигощи (Загоскино - Локня), 1 съезд
> Насва (Самолуково - Киселевичи), 2 съезда.
>
> Бакач и Тигощи по проекту Турышкино, планировка подобная.

Когда закрывали Бакач, НОДом был Краснощёк Анатолий Анисимович. На него на планёрках диспетчерский аппарат крепко наезжал. Пожалуй, за всё моё время работы ДНЦ я ни разу подобного нигде не слышал. Довели его до белого каления. Он не выдержал и покрыл всех отборной руганью, но смысл мы всё же поняли: я не инициатор, я исполнитель!!! Обращайтесь к Комарову - он дал команду. Однако авторитет Комарова был среди диспетчерского аппарата столь высок, что пришлось молча проглотить пилюлю. А вообще-то закрытие Бакача чрезвычайно сильно ударило и по пропускной способности и по участковой скорости. Временами, со стороны Нвск в Дно было не заехать.
Подчас, особенно летом, участок Нвск - Дно напоминал Чудово - Волховстрой, где в августе движение грузовых поездов практически прекращалось и поезда на Север возили кружностью через Саблино - Мгу.