2ТЭ116-1089

Россия, Ленинградская область, депо Волховстрой
Russia, Leningrad region, Volkhovstroy depot

Автор: Ластовка М.О. ·

Железные дороги США Дата: 10 сентября 1998 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 23.07.2024 16:29 MSK
Просмотров — 830

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

13.07.2013 01:34 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +31

Serg13	+1
ZDSergo	+1
2ТЭ10У-0419	+1
Romario	+1
ss760	+1
DSP	+1
Кот80к	+1
iRogov	+1
nbelz	+1
railman	+1
Diesel1672	+1
Антон Савченко	+1
Сергей Шляпин	+1
Дмитрий Закутный	+1
Alexey Benera	+1
Николай 572	+1
Начальник депо	+1
Лебедевский	+1
Komissaroff83	+1
Kotolet	+1
_Listrigon_	+1
fantomas.exe	+1
Danandr	+1
Воздух Свободы	+1
А. Тимохин	+1
andrew_zol	+1
Muller	+1
Юрий	+1
Александр193	+1
No_Name	+1
Nikolay Ryzhov	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ТЭ116-1089

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-21 Волховстрой
Серия:	2ТЭ116
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16861775/16861783
Построен:	1985
Списан:	ок. 2023
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Списан
Ремонты: __.2004(?) — КР Воронежский ТРЗ 11.2008 — ТР-3 08.2013 — КР Даугавпилсский ЛРЗ

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop 23.5 (Windows)
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

Показать комментарии, написанные на TrainPix (11)

13.07.2013 08:46 MSK
Ссылка

Красиля Александр

Основянская машина.

13.07.2013 11:34 MSK
Ссылка

Ластовка М.О.

Цитата (Красиля Александр, 13.07.2013):
> Основянская машина.

В прошлом... Сейчас "Варшавская" (ТЧЭ-14, Окт). Хотя, какое отношение ТЧ-14 имеет к грузовым гробам... Ах да, в свете реформ и объединения уже как 4 года имеет :(

13.07.2013 11:38 MSK
Ссылка

Красиля Александр

Цитата (Ластовка М.О., 13.07.2013):
> В прошлом...

Машинист из депо Волховстрой, который пригонял этот тепловоз из Основы остался жить и работать в Харькове... Вот так меняется судьба человека.

13.07.2013 11:40 MSK
Ссылка

Ластовка М.О.

А почему бы и нет? Смотря какую хохлушку подогнать... :)))

13.07.2013 11:46 MSK
Ссылка

Красиля Александр

Цитата (Ластовка М.О., 13.07.2013):
> Смотря какую хохлушку подогнать... :)))

Все так и случилось....

13.07.2013 11:48 MSK
Ссылка

Ластовка М.О.

Ну и хорошо!

13.07.2013 11:51 MSK
Ссылка

Красиля Александр

Кстати на 2ТЭ116-1089 стояла электронная система возбуждения (прообраз УСТА), такая же "беда" была установлена на основянском ТЭП70-0283.

13.07.2013 11:56 MSK
Ссылка

Ластовка М.О.

Даже в 90-е была интересна судьба этого тепловоза и некоторых других. Все всё уже поделили и разделились страны (железка) между собой, тем более это не частник (типа, ТрансОйла) и локомотив оказался с Украины в парке МПС РФ.

13.07.2013 12:11 MSK
Ссылка

Лебедевский

Цитата (Ластовка М.О., 13.07.2013):
Смотря какую хохлушку подогнать
В 91г на МОК много на практике автоматчиками работали, с технарей УССР и БССР. Вешались в основном на помох после армии. Множество осталось в Москве и области. Одна до сих пор тормоза пробует по ст. Люблино, так подобрела что в кабину тепловоза с трудом проникает :) Всем здоровья

14.07.2013 05:45 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

Уже не помню - эти цеха не сохранились?

14.07.2013 06:34 MSK
Ссылка

Ластовка М.О.

По-моему, не сохранились :(

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.