Rating: +25
|
| Okręg kolejowy/Spółka: | Sverdlovsk Railway  Svrd |
| Lokomotywownia: | Monuments |
| Seria: | FD |
| Producent: | Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  |
| Wyprodukowano: | 1941 |
| Wycofano: | 1986 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Aktualny stan taboru: | Przemianowany |
| Przypis: | Памятник у ДК "Железнодорожник" улица Первомайская, г. Тюмень |
Настоящий номер ФД20-2222.
Установлен в 1987 г. в память о боевом и трудовом героизме тюменских железнодорожников в годы войны и в честь 100-летия локомотивного депо.
В войну работал в составе ОРКП-103, в послевоенные годы — на железных дорогах Урала (Южно-Уральской, Пермской, Свердловской). В 70-80-х годах стоял на базе запаса ТЧ-Кунгур в Шумково, исключен из инвентарного парка в 1986 г. и установлен в Тюмени на пьедестал с "тюменским" номером. Котел вырезан.
Паровоз ФД21-3031 появился в депо Тюмень осенью 1941 года с пробоинами котла, полуразрушенной изоляцией, весь покрытый ржавчиной и грязью. Деповские слесари-ремонтники залатали раны, починили котел. В первую поездку до станции Вагай повёл его машинист А.И. Козлов. Для "фронтовика" скомплектовали комсомольскую бригаду во главе со старшим машинистом Михаилом Николаевичем Ковязиным. Он вместе со своими молодыми помощниками проработал на этом паровозе всю войну.
https://vk.com/sov_rc?w=wall-82214979_38352 |
| Make/Manufacturer: | NIKON CORPORATION |
| Model: | NIKON D3500 |
| Software or Firmware: | NIKON D3500 Ver.1.00 |
| Copyright Information: | © Maxim Bulatov |
| Date and Time: | 06.07.2024 19:28 |
| Exposure Time: | 1/250 sec |
| Aperture Value: | 8 |
| ISO Speed: | 180 |
| Focal Length: | 27 mm |
| Equivalent Focal Length: | 40 mm |
| Flash: | Flash did not fire, compulsory flash suppression mode |
| Metering Mode: | Pattern |
| Pokaż wszystkie dane EXIF |
|
|
