RailGallery
 ВЛ10УК-151  ·  ВЛ10УК-022 
Россия, Башкортостан, перегон Тюльма — Зуяково
Russia, Bashkortostan, Tyulma — Zuyakovo stretch
Рәсәй, Башҡортостан, аралыҡ Төлмәй — Йөйәк

Автор: milrood · Уфа           Дата: 8 июля 2024 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY
Опубликовано 17.07.2024 11:33 MSK
Просмотров — 1731
Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Оценка

Рейтинг: +111 / +53
Дмитрий Закутный+1
TrainLover_550+1
Glabab+1
2ЭС6+1
Belspoter+1
Kasper+1
Alexey Shestakov+1
Кириллка+1
Вячеслав Карпычев+1
m1ronY+1
Wanderer+1
grigoriystyazhkin+1
LASTOR_F+1
Russian Trains+1
ҚТЖ и РЖД+1
Trainvladd+1
Александр Фёдоров+1
Anthracite+1
Землинец+1
Sarmat+1
Михаил Катков+1
☭ Владислав ☭+1
unover+1
echoes97+1
ER2T-7219+1
Makar Efimov+1
Polubox73+1
kirOl+1
stslay+1
andrey92+1
Serg73+1
Chmeshka2+1
Artem Mukhametgaliev+1
Mehanik75+1
KaMa+1
nbelz+1
Сергей Шляпин+1
Romanovski_transport_official+1
anton121+1
ЭТ2М-068+1
CLASSIFIED+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦+1
Филиппов Марк+1
ZDSergo+1
КЖД TRAINS+1
WEST+1
Donat1k+1
Alexsa+1
Sfg 17+1
Denis Solovev+1
Demos+1
EVILMASH+1
Егор Шорохов+1
Igor Balaklavskij+1
Виталий+1
RSTPOFF+1
2lowterrain+1
Валентин Самосюк+1
orskXXI+1
_rizix_1236+1
Николай67+1
VladTrains183+1
avoid+1
Cargonaut+1
Никита Лапин+1
VL10K+1
YouSafe+1
MatchingPine+1
Kaincik+1
Soldatov_Ilya+1
Ivan00+1
Ваня 543+1
Nikita_Finko+1
Антон Савченко+1
Vlados810+1
_Listrigon_+1
Никита Бурцев+1
SadrickXD+1
IlI+1
максимка теле2+1
kazyrbaev+1
Alexey Benera+1
ВЛ10У+1
Kotolet+1
Иван Раменский+1
Marat Elektrichka+1
Марс_102+1
Rostislav_nakhano+1
Daniel_Tursunbaev+1
Lag+1
Bremze+1
w0ri+1
Dimaskalugski+1
Dmitriy Aniko+1
Leha+1
CHS200-011+1
Айдаров Д+1
Danandr+1
Ruslan_Galeev__+1
No_Name+1
Vladimir Ivanov+1
Maybug+1
trains_pvk+1
Morgen+1
matvei.verholyak+1
rainwaker+1
Михаил Рязанский+1
Tagir Dibaev+1
andrew_zol+1
KaVe+1
Александр193+1

ВЛ10УК-022

Дорога приписки:Куйбышевская железная дорога   Кбш
Депо:ТЧЭ-19 Уфа
Серия:ВЛ10УК
Завод-изготовитель:Челябинский электровозоремонтный завод   Челябинск
Сетевой №:12100434/12100442
Построен:06.1976
Категория:Магистральные электровозы
Текущее состояние:Не работает
Примечание:022/151; Консервация
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Дёма Куйбышевской ж. д.
12.2006 — передан в депо Кинель
02.2019 — передан в депо Уфа
07.2020-04.2021 – консервация на базе запаса Саракташ

Работа по СМЕТ:
На 09.2023 — ВЛ10УК-151

Ремонт:
02.1981 — КР-1 Челябинский ЭРЗ
07.1986 — КР-1 Львовский ЛРЗ
08.1990 — КР-2 Челябинский ЭРЗ
02.1996 — КР-1 Екатеринбургский ЭРЗ
09.2001 — КР-1 Челябинский ЭРЗ
10.2006 — МЛП Челябинский ЭРЗ, обозначен ВЛ10УК
08.2012 — СР ТЧР Дёма
09.2018 — СР Челябинский ЭРЗ

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON Z 6
Имя автора:milrood
Авторские права:milrood
Время съёмки:08.07.2024 17:15
Выдержка:1/250 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:50 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

17.07.2024 11:56 MSK
Ссылка
milrood · Уфа
Фото: 329
Стоит взобраться на скалы (https://railgallery.ru/photo/251575/) на совсем небольшой уровень, как открывается абсолютно другой вид)

Место и впрямь достаточно живописное, в этом году начато строительство отеля на 50 мест прямо у подножья, что немного огорчает :( В планах также зиплайн со скал, протяженностью полтора км (будет самый длинный зиплайн в России), и облагораживание озера (можно увидеть в левой части фотографии), подселение туда форели в частности.
+4
+5 / –1
17.07.2024 12:43 MSK
Ссылка
Glabab · Зай (рзд.)
Фото: 259
Цитата (milrood, 17.07.2024):
> Стоит взобраться на скалы (https://railgallery.ru/photo/251575/) на совсем небольшой уровень, как открывается абсолютно другой вид)
>
> Место и впрямь достаточно живописное, в этом году начато строительство отеля на 50 мест прямо у подножья, что немного огорчает :( В планах также зиплайн со скал, протяженностью полтора км (будет самый длинный зиплайн в России), и облагораживание озера (можно увидеть в левой части фотографии), подселение туда форели в частности.

А медведей там нет?
+3
+3 / –0
17.07.2024 12:49 MSK
Ссылка
milrood · Уфа
Фото: 329
Зачем-ж так цитировать?.. Нет, медведей нет. Туристов много достаточно, добраться можно пешком с о. п. Бриштамак прям по путям, многие, у кого нет машины, так и делают. На машине же можно прямо к подножью подъехать через с. Ассы. По путям идти чуть больше 2 км.
+5
+5 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика