ТЭМ18ДМ-1131

ТЭМ18ДМ-1130 · ТЭМ18ДМ-1131

Россия, Ленинградская область, станция Лодейное Поле
Russia, Leningrad region, Lodeynoe Pole station

Autor: Начальник депо ·

Okt Data: 31 grudnia 2017 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 23.03.2022 12:20 MSK
Wyświetleń — 371

Original publication date
on TrainPix:

31.12.2017 14:33 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +1

Александр Залесский

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

Okręg kolejowy/Spółka:	October Railway Okt
Lokomotywownia:	TChE-12 Sankt-Peterburg-Finlyandskiy
Seria:	TEM18D, TEM18DM
Producent:	Bryansk Machine-building factory Bryansk
Nr. ID lokomotywy:	15484595
Wyprodukowano:	11.2017
Kategoria:	Lokomotywy manewrowe
Aktualny stan taboru:	Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czynny
Эксплуатация: С завода поступил в депо Санкт-Петербург-Финляндский Октябрьской ж. д. 01.2018 — передан в депо Волховстрой 08.2020 — передан в депо Бологовское Ремонт: 11.2022 — ТР-3 депо Петрозаводск

Komentarze · 5

Show comments written on TrainPix (5)

31.12.2017 15:07 MSK
Link

Кошакур

Работают в "системе"? И, если да, то на какой работе там нужны "системы"?

31.12.2017 15:25 MSK
Link

Анатолий Нагорнов

А В-шнки сейчас делают и по какому принципу их распределяют? А то с московской стороны и ДМ и В, насколько последние лучше/хуже в эксплуатации?

31.12.2017 16:31 MSK
Link

MrBoykus

Они ещё нигде не работают, их вчера привезли. ТЭМ18В сейчас не выпускают.

31.12.2017 20:57 MSK
Link

МАВАГ

Цитата (Анатолий Нагорнов, 31.12.2017):
> ДМ и В, насколько последние лучше/хуже в эксплуатации?

Основное отличие в дизеле. На В стоит финский Wartsila W6L20LA заметно более современный, с весьма высокой форсировкой по сравнению 1-ПД4. Выбросы отработавших газов соответствуют международным нормам Tier II. Тепловоз ТЭМ18В получается в некоторых режимах до 30% экономичнее ТЭМ18ДМ. Но есть и оборотная сторона: дорогие ГСМ и расходники на дизель, отсутствие технологии ремонта и т.д.

02.01.2018 19:37 MSK
Link

Poison Creosote

ТЭМ18В хороши, но в наших условиях - только пока на гарантии. Когда она заканчивается, запчасти нужно покупать за валюту, на что у РЖД денег нет, а машина встаёт подпирать забор. ТЭМ18В-001 не работает с февраля 2017 г., осенью отставлен №026 (накрылась пара форсунок) и это только начало...

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.